CN201258055Y - 躺式三轮车 - Google Patents

Abstract

一种躺式三轮车，它包括前轮支架、后轮支架、设置在所述的前轮支架上的前轮组件、设置在所述的后轮支架上的后轮组件、固定连接在所述的前轮支架和所述的后轮支架上的连接杆架、设置在所述的连接杆架上的座位机构、链条驱动机构，所述的座位机构可沿车体延伸方向移动地设置在所述的连接杆架上，所述的座位机构包括底座、固定设置在底座上的坐垫、轴转动连接在所述的底座上的背靠，所述的背靠与所述的后轮支架之间设置有可伸缩的支撑杆。与现有技术相比，可根据驾驶人的需要调节座位机构在连接杆架上的位置，并且能调节背靠与坐垫之间的角度，从而实现在骑行三轮车的同时还可休息的目的。

Description

躺式三轮车

技术领域

本实用新型涉及一种三轮车，尤其涉及一种人力三轮车。

背景技术

现有技术中的三轮车，通常包括车架、前轮、后轮、链条驱动机构，车架包括支撑前轮的前轮支架、支撑两后轮的后轮支架、沿车体纵向延伸的连接所述的前轮支架和后轮支架的连接杆架、设置在所述的连接杆架上的座位机构。其中，链条驱动机构包括踏板、曲柄、齿盘、飞轮、与齿盘和飞轮相啮合的链条。上述结构的三轮车实质上与自行车差不多，都是一种传统的人力脚踏车结构，其可作交通工具使用。然而，随着人们生活节奏的加快，人们在骑车的同时迫切需要能够休息的交通工具。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种在骑行三轮车时的同时又可休息的躺式三轮车。

为解决以上技术问题，本实用新型采取的技术方案是：一种躺式三轮车，它包括前轮支架、后轮支架、设置在所述的前轮支架上的前轮组件、设置在所述的后轮支架上的后轮组件、固定连接在所述的前轮支架和所述的后轮支架上的连接杆架、设置在所述的连接杆架上的座位机构、链条驱动机构，所述的座位机构可沿车体延伸方向移动地设置在所述的连接杆架上，所述的座位机构包括底座、固定设置在底座上的坐垫、轴转动连接在所述的底座上的背靠，所述的背靠与所述的后轮支架之间设置有可伸缩的支撑杆。

所述的背靠的侧面为S型。

所述的支撑杆包括具有空腔的上支撑杆、可移动地插在所述的上支撑杆的空腔内的下支撑杆、锁销，所述的上支撑杆的一端部上开设有多个可插入所述的锁销的排孔。

所述的连接杆架上设置有沿车体延伸方向分布的滑轨，所述的座位机构设置在所述的滑轨上。

所述的支撑杆铰接在所述的背靠与所述的后轮支架上。

所述的连接杆架上还设置有导链轮。

所述的后轮支架上开设有沿车体延伸方向分布的多个支撑孔，所述的支撑杆通过所述的支撑孔与所述的后轮支架相铰接。

由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比，具有下列优点：

由于座位机构可沿车体延伸方向移动地设置在所述的连接杆架上，可根据驾驶人的需要调节座位机构在连接杆架上的位置。并且，在所述的背靠与所述的后轮支架之间设置有可伸缩的支撑杆，当调节支撑杆的长度时，即能达到调节背靠与坐垫之间的角度的目的，从而实现在骑行三轮车的同时还可休息的目的。

附图说明

附图1为本实用新型的立体结构示意图；

附图2为本实用新型后三角部分立体结构示意图；

附图3为本实用新型躺椅部分的左视图；

附图4为本实用新型躺椅部分的主视图；

其中：

1、前轮支架；2、后轮支架；3、前轮组件；4、后轮组件；5、连接杆架；6、座位机构；7、链条驱动机构；8、坐垫；9、背靠；10、支撑杆；11、上支撑杆；12、下支撑杆；13、锁销；14、排孔；15、滑轨；16、导链轮；17、支撑孔18；、底座；19、脚踏；20、齿盘；21、飞轮；22、链条；23、螺钉。

具体实施方式

如附图1所示的一种躺式三轮车，它包括前轮支架1、后轮支架2、设置在所述的前轮支架1上的前轮组件3、设置在所述的后轮支架2上的后轮组件4、固定连接在所述的前轮支架1和所述的后轮支架2上的连接杆架5、设置在所述的连接杆架5上的座位机构6、链条驱动机构7。链条驱动机构7还包括脚踏19、曲柄、齿盘20、飞轮21、与齿盘20和飞轮21相啮合的链条22。

如附图1和附图2所示，在本实用新型的后三角部分设置有飞轮21，驾驶人蹬踩脚踏19，通过与齿盘20和飞轮21相啮合的链条22传动，带动飞轮21转动最终使得整车向前运动。

所述的座位机构6可沿车体延伸方向移动地设置在所述的连接杆架5上。在本实施例中，所述的连接杆架5上设置有沿车体延伸方向分布的滑轨15，所述的座位机构6设置在所述的滑轨15上，且由螺钉23固定。在需要调节驾驶人座椅时，松开螺钉23，将座位机构6在滑轨15上移动至合适的位置，再锁紧螺钉23即可。因此，可根据驾驶人的需要调节座位机构6在连接杆架5上的位置。

所述的座位机构6包括底座18、固定设置在底座18上的坐垫8、轴转动连接在所述的底座18上的背靠9，所述的背靠9与所述的后轮支架2之间设置有可伸缩的支撑杆10。

所述的支撑杆10包括具有空腔的上支撑杆11、可移动地插在所述的上支撑杆11的空腔内的下支撑杆12、锁销13，所述的上支撑杆11的一端部上开设有多个可插入所述的锁销13的排孔14。通过锁销13在支撑杆11上的排孔14的位置来调节支撑杆10的长度。因此，则能达到调节背靠与坐垫之间的角度的目的，针对现有技术中的不足，从而实现在骑行三轮车的同时还可休息的目的。

所述的支撑杆10铰接在所述的背靠9与所述的后轮支架2上。所述的后轮支架2上开设有沿车体延伸方向分布的多个支撑孔17，所述的支撑杆10通过所述的支撑孔17与所述的后轮支架2相铰接。这样，根据驾驶人身高、体重的不同，选择合适的支撑孔17所在位置，可获得调节座位机构6在连接杆架5上较大的调节范围。

根据人体工程学将所述的背靠9的侧面设计为S型，使得三轮车驾驶人在座位上感觉更加舒适。

所述的连接杆架5上还设置有导链轮16，将链条22向上顶起，可防止由于链条22过长而导致的链条22的跳动。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1、一种躺式三轮车，它包括前轮支架(1)、后轮支架(2)、设置在所述的前轮支架(1)上的前轮组件(3)、设置在所述的后轮支架(2)上的后轮组件(4)、固定连接在所述的前轮支架(1)和所述的后轮支架(2)上的连接杆架(5)、设置在所述的连接杆架(5)上的座位机构(6)、链条驱动机构(7)，其特征在于：所述的座位机构(6)可沿车体延伸方向移动地设置在所述的连接杆架(5)上，所述的座位机构(6)包括底座(18)、固定设置在底座(18)上的坐垫(8)、轴转动连接在所述的底座(18)上的背靠(9)，所述的背靠(9)与所述的后轮支架(2)之间设置有可伸缩的支撑杆(10)。

2、根据权利要求1所述的躺式三轮车，其特征在于：所述的背靠(9)的侧面为S型。

3、根据权利要求1所述的躺式三轮车，其特征在于：所述的支撑杆(10)包括具有空腔的上支撑杆(11)、可移动地插在所述的上支撑杆(11)的空腔内的下支撑杆(12)、锁销(13)，所述的上支撑杆(11)的一端部上开设有多个可插入所述的锁销(13)的排孔(14)。

4、根据权利要求1所述的躺式三轮车，其特征在于：所述的连接杆架(5)上设置有沿车体延伸方向分布的滑轨(15)，所述的座位机构(6)设置在所述的滑轨(15)上。

5、根据权利要求1所述的躺式三轮车，其特征在于：所述的支撑杆(10)铰接在所述的背靠(9)与所述的后轮支架(2)上。

6、根据权利要求1所述的躺式三轮车，其特征在于：所述的连接杆架(5)上还设置有导链轮(16)。

7、根据权利要求5所述的躺式三轮车，其特征在于：所述的后轮支架(2)上开设有沿车体延伸方向分布的多个支撑孔(17)，所述的支撑杆(10)通过所述的支撑孔(17)与所述的后轮支架(2)相铰接。

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