CN106828733A - 一种新型躺式电动三轮车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型躺式电动三轮车。包括第一车轮、车轮支杆、固定器、车把连杆、电源显示器、车把手、车架、车轮连杆、第二车轮、第三车轮、躺座、调节杆、调节器、电瓶箱和脚踏板，所述固定器右侧与车把连杆固定连接，所述车把连杆右侧安装车把手，所述车轮支杆右侧固定有车架，所述车架与车轮连杆固定连接，所述车轮连杆前后两侧安装第二车轮和第三车轮，所述车架上安装躺座，所述躺座两侧安装调节杆，所述调节杆上设置有调节器，所述躺座下侧设置有电瓶箱，所述车架两侧焊接脚踏板。新型躺式电动三轮车结构简单且合理，使其更为方便的根据使用者需求进行调节，灵活性更高，并且速度快，舒适性好，安全性强。
Description
技术领域
本发明涉及一种自行车技术领域，具体为一种新型躺式电动三轮车。
背景技术
随着社会的发展，对电动三轮车类产品的研发及技术专业性要求越来越高，电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源，广泛用于生产和生活，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一，经过几十年的发展，已经应用在电动城市公交车辆，厂矿电动运输车辆，电动城市环卫清洁车辆，工程，遂道，地铁施工专用车辆等诸多领域，电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间，电动三轮车具有倒车开关,可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用,无论行驶停车均非常方便，广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域，可以作为环保的交通工具用来代步、出行，目前，传统自行车结构均为固定结构且体型较大，不能更具使用者的需求进行调整，很大程度限制了自行车的灵活性，使用时带来诸多不便。
发明内容
本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种新型躺式电动三轮车，以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种新型躺式电动三轮车包括第一车轮、车轮支杆、固定器、车把连杆、电源显示器、车把手、车架、车轮连杆、第二车轮、第三车轮、躺座、调节杆、调节器、电瓶箱和脚踏板，所述第一车轮上安装车轮支杆，所述车轮支杆上设置有固定器，所述固定器右侧与车把连杆固定连接，所述车把连杆上安装电源显示器，所述车把连杆右侧安装车把手，所述车轮支杆右侧固定有车架，所述车架与车轮连杆固定连接，所述车轮连杆前后两侧安装第二车轮和第三车轮，所述车架上安装躺座，所述躺座两侧安装调节杆，所述调节杆上设置有调节器，所述躺座下侧设置有电瓶箱，所述车架两侧焊接脚踏板。
本发明的优点和积极效果是：与现有技术相比，新型躺式电动三轮车结构简单且合理，使其更为方便的根据使用者需求进行调节，灵活性更高，并且速度快，舒适性好，安全性强。
优选的：所述车把连杆控制固定器，从而控制第一车轮摆动。
优选的：所述车架通过两支杆以三角形结构与车轮连杆固定连接。
优选的：所述车把手表层涂布防滑纹。
优选的：所述旋转调节器上的旋转钮，顺时针旋转躺座倾斜角度变大，逆时针旋转倾斜角度变小。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图。
图中：1、第一车轮；2、车轮支杆；3、固定器；4、车把连杆；5、电源显示器；6、车把手；7、车架；8、车轮连杆；9、第二车轮；10、第三车轮；11、躺座；12、调节杆；13、调节器；14、电瓶箱；15、脚踏板。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例详细说明如下：
请参阅图1，本发明包括第一车轮1、车轮支杆2、固定器3、车把连杆4、电源显示器5、车把手6、车架7、车轮连杆8、第二车轮9、第三车轮10、躺座11、调节杆12、调节器13、电瓶箱14和脚踏板15。其中，
第一车轮1上安装车轮支杆2，车轮支杆2上设置有固定器3，固定器3右侧与车把连杆4固定连接，车把连杆4上安装电源显示器5，车把连杆4右侧安装车把手6。
本实施例中，车把连杆4控制固定器3，从而控制第一车轮1摆动，车把手6表层涂布防滑纹。
车轮支杆2右侧固定有车架7，车架7与车轮连杆8固定连接，车轮连杆8前后两侧安装第二车轮9和第三车轮10，车架7上安装躺座11，躺座11两侧安装调节杆12，调节杆12上设置有调节器13，躺座11下侧设置有电瓶箱14，车架7两侧焊接脚踏板15。
车架7通过两支杆以三角形结构与车轮连杆8固定连接，旋转调节器13上的旋转钮，顺时针旋转躺座11倾斜角度变大，逆时针旋转倾斜角度变小。
工作原理：在使用者使用新型躺式电动三轮车时，当新型躺式电动三轮车静止时，使用者坐在躺座11上，通过旋转调节器13上的旋转钮，调节调节杆12伸缩量，从而调节躺座11的倾斜度，顺时针旋转躺座倾斜角度变大，逆时针旋转倾斜角度变小，双脚置于脚踏板15上，新型躺式电动三轮车行进中通过控制车把连杆6控制固定器3，从而控制第一车轮1的行进方向。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种新型躺式电动三轮车，包括第一车轮(1)、车轮支杆(2)、固定器(3)、车把连杆(4)、电源显示器(5)、车把手(6)、车架(7)、车轮连杆(8)、第二车轮(9)、第三车轮(10)、躺座(11)、调节杆(12)、调节器(13)、电瓶箱(14)和脚踏板(15)，其特征在于：所述第一车轮(1)上安装车轮支杆(2)，所述车轮支杆(2)上设置有固定器(3)，所述固定器(3)右侧与车把连杆(4)固定连接，所述车把连杆(4)上安装电源显示器(5)，所述车把连杆(4)右侧安装车把手(6)，所述车轮支杆(2)右侧固定有车架(7)，所述车架(7)与车轮连杆(8)固定连接，所述车轮连杆(8)前后两侧安装第二车轮(9)和第三车轮(10)，所述车架(7)上安装躺座(11)，所述躺座(11)两侧安装调节杆(12)，所述调节杆(12)上设置有调节器(13)，所述躺座(11)下侧设置有电瓶箱(14)，所述车架(7)两侧焊接脚踏板(15)。
2.根据权利要求1所述的新型躺式电动三轮车，其特征在于：所述车把连杆(4)控制固定器(3)，从而控制第一车轮(1)摆动。
3.根据权利要求1所述的新型躺式电动三轮车，其特征在于：所述车架(7)通过两支杆以三角形结构与车轮连杆(8)固定连接。
4.根据权利要求1所述的新型躺式电动三轮车，其特征在于：所述车把手(6)表层涂布防滑纹。
5.根据权利要求1所述的新型躺式电动三轮车，其特征在于：所述旋转调节器(13)上的旋转钮，顺时针旋转躺座(11)倾斜角度变大，逆时针旋转倾斜角度变小。
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| CN1063847A (zh) * | 1991-02-01 | 1992-08-26 | 邹和明 | 桌椅式万能随行骑载工具 |
| CN201258055Y (zh) * | 2008-06-30 | 2009-06-17 | 世同金属(昆山)有限公司 | 躺式三轮车 |
| CN203638012U (zh) * | 2013-12-03 | 2014-06-11 | 田锡康 | 半躺式三轮电动车 |
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- 2016-12-31 CN CN201611267571.7A patent/CN106828733A/zh active Pending
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