CN201246457Y - 液压传动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种机械传动用液压传动机构，其结构是接有动力输入轴的液压泵的进油口接油箱，接有动力输出轴的动力输出器上的两个端口通过高压油管分接油箱回油口和液压泵的出油口。本实用新型没有过多的齿轮，也不存在调节皮带松紧问题，液压传动的动力损失也很小，最大的优点就是通过拧转高压油管，即可改变传动方向，是一种动力传动的新机构，在机械装置中将有着广泛的应用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械传动装置，具体地说是一种液压传动机构。
背景技术
目前常用的机械传动机构主要包括有齿轮传动机构和皮带传动机构两大类。齿轮传动机构主要用于近距离的动力传输，其缺陷是因各齿轮轴的摩擦而消耗较多动力。皮带传动机构主要用于远距离的动力传输，其缺陷是存在皮带调整问题——皮带过松，会丢转；皮带过紧，会使轴承的受力加大，也会消耗较多的动力。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种全新的液压传动机构，以减少动力损失，方便使用需求。
本实用新型是这样实现的：一种液压传动机构，接有动力输入轴的液压泵的进油口接油箱，接有动力输出轴的动力输出器上的两个端口通过高压油管分接油箱回油口和液压泵的出油口。
采用这种结构，接受动力输入的液压泵对从油箱中传入的油液进行挤压，使之转变成高压油泵出，该高压油通过高压油管传输到动力输出器，推动动力输出轴转动，在此过程中，这些高压油又经过高压油管回输到油箱中，完成一个轮回。液压泵不断地接受外部动力的输入，不断地泵出高压油，高压油也就不断地驱动动力输出器，使动力输出器中的动力输出轴不断地输出动力，由此实现了一种利用液压工作方式实现动力传动的新机构。由于该传动机构与现有的传动机构都不相同，并且又是利用液压方式进行传动的，故此称作为“液压传动机构”。
本实用新型所述的液压泵是在泵体的齿轮室形内腔中装有两个与内壁邻接并相互啮合的齿轮，动力输入轴为其中一个齿轮的延伸齿轮轴。
本实用新型所述的动力输出器是在壳体的齿轮室形内腔中装有一个防逆齿轮和另一个与该齿轮相啮合、并以动力输出轴为延伸齿轮轴的齿轮，两齿轮与壳体的齿轮室形内腔壁邻接。
由上述可见，在本液压传动机构中，没有过多的齿轮，也不存在调节皮带松紧问题，液压传动的动力损失也很小。另外，本实用新型最大的优点就是通过拧转高压油管，即可改变动力输出器的朝向，实现了传动方向的改变，而无须添加任何新的结构部件，这就可使本实用新型在机械装置中可以得到广泛的应用。所以，简便的传动方向改变。这是液压传动机构独有的一个特点。
本实用新型还可这样实现：动力输出器两端口连接的高压油管经过液压换向器后再分接到油箱回油口和液压泵的出油口。通过调整液压换向器，即可使液压泵泵出的高压油从动力输出器的上端口或者下端口进入动力输出器，通过高压油在动力输出器上进入方向的改变，即可实现本液压传动机构正反转的传动变换。这个特点使得本实用新型在机械装置中应用时的控制方式得以简化。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1中的左边部分是油箱1和液压泵2。液压泵2的进油口与油箱1相接。液压泵2是在泵体21中开有一个齿轮室形内腔，在内腔中装有两个与内壁邻接并相互啮合的齿轮22、23，动力输入轴是齿轮22的延伸齿轮轴。液压泵2的下方出油口用以连接高压油管4。
图1中的右边部分是动力输出器3。动力输出器3的壳体31有个齿轮室形内腔，在内腔中装有一个带动力输出轴的齿轮32和一个与之啮合的防逆齿轮33。防逆齿轮33的直径可小于齿轮32的直径，两齿轮与壳体31的内腔壁邻接。设置防逆齿轮的作用可确保齿轮32按照预定的方向旋转。
动力输出器3上、下两个端口上连接的高压油管4可直接分接到油箱1的回油口和液压泵2的出油口上，形成一种单一转向的液压传动机构。但最好是在动力输出器3两端口连接的高压油管4经液压换向器5分接油箱1回油口和液压泵2的出油口，从而制成一种可正反转传动变换的液压传动机构。
本实用新型的工作原理是：油液经过液压泵2中两个啮合齿轮22、23的挤压做功，产生高压流，通过高压油管4和换向器5流向动力输出器3，在高压油的压力作用下，使动力输出轴上的齿轮32受高压作用的推动而转动，同时高压油减压，并通过高压油管4和换向器5回流到油箱1中。
Claims (4)
1、一种液压传动机构，其特征在于接有动力输入轴的液压泵(2)的进油口连接油箱(1)，接有动力输出轴的动力输出器(3)上的两个端口通过高压油管(4)分接油箱回油口和液压泵(2)的出油口。
2、根据权利要求1所述的液压传动机构，其特征在于所述的液压泵(2)是在泵体(21)的齿轮室形内腔中装有两个与内壁邻接并相互啮合的齿轮(22、23)，动力输入轴为其中一个齿轮的延伸齿轮轴。
3、根据权利要求1所述的液压传动机构，其特征在于所述的动力输出器(3)是在壳体(31)的齿轮室形内腔中装有一个防逆齿轮(33)和另一个与该齿轮相啮合、并以动力输出轴为延伸齿轮轴的齿轮(32)，两齿轮与壳体(31)的齿轮室形内腔壁邻接。
4、根据权利要求1所述的液压传动机构，其特征在于动力输出器(3)两端口连接的高压油管(4)经液压换向器(5)分接油箱(1)回油口和液压泵(2)的出油口。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104565273A (zh) * | 2015-01-12 | 2015-04-29 | 重庆科技学院 | 柔性多向电机减速传动系统 |
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2008
- 2008-09-05 CN CNU2008201058122U patent/CN201246457Y/zh not_active Expired - Fee Related
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