CN201209014Y - 双动链轮驱动式三轮立行车 - Google Patents
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Abstract
一种双动链轮驱动式三轮立行车，包括车身、车把、前轮、两后轮和两套动链轮驱动机构，其特征是：两套动链轮驱动机构包括两踏杆、两支架、两链条、两脚蹬、两拉簧、两飞轮和两动链轮，两支架固定在车身后部的两边，两踏杆的中部按左右分别与左右支架作可活动连接，两踏杆的一端分别安装两脚蹬，两踏杆另一端分别安装两动链轮，在两后轮中心的内侧分别安装两飞轮，两链条的一端按左右分别安装在车身后部的两边，并分别绕在两后轮内侧的两动链轮和两飞轮上，两链条的另一端分别连接两拉簧的一端，两拉簧的另一端分别连接车身下方的两边；让骑行方式更多样化。
Description
技术领域：本实用新型涉及一种新型三轮自行车，特别涉及一种双动链轮驱动式三轮立行车。
背景技术：现有的三轮自行车，一般是采用坐着骑行，动力驱动也是用双脚绕中轴踩踏脚蹬，由曲柄上的链轮通过链条带转飞轮而使三轮自行车前行的，本实用新型是要提供一种不同于此的骑行方式与结构。
发明内容：本实用新型的目的是提供一种新的骑行方式——站立骑行，可以一只脚踩踏脚蹬使之前行，也可以两只脚轮流踩踏脚蹬，使之前行的双动链轮驱动式三轮立行车。需要解决的技术问题是：提供两套利用滑轮组原理的动链轮驱动机构。本实用新型的技术方案是：双动链轮驱动式三轮立行车，包括车身、车把、前轮、两后轮和两套动链轮驱动机构等，其特征是：两套动链轮驱动机构设置在车身的后部，两套动链轮驱动机构包括两踏杆、两支架、两链条、两脚蹬、两拉簧、两飞轮和两动链轮；两支架分左右固定在车身后部的两边，两踏杆的中部按左右分别与左右支架作可活动连接，两踏杆的一端分别安装两脚蹬，两踏杆的另一端分别安装两动链轮，在两后轮中心的内侧分别安装两飞轮，两链条的一端按左右分别安装在车身后部的两边，并分别绕在两后轮内侧的两动链轮和两飞轮上，两链条的另一端分别连接两拉簧的一端，两拉簧的另一端分别连接车身下方的两边。
本实用新型的有益效果是：改变了坐着骑三轮自行车的方式，两脚任意一只脚都能骑行该车，也可以两脚轮流踩踏来骑行该车，具有构造简单，骑行随意性强等优点。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图
图2为本实用新型右脚踩踏示意图
图3为本实用新型左脚亦踩踏示意图
图4为本实用新型右脚抬起时示意图
图中：1——车身，2——车把，3——前轮，4——后轮，5——动链轮驱动机构；5a——踏杆，5b——支架，5c——链条，5d——脚蹬，5e——拉簧，5f——飞轮，5g——动链轮。
具体实施方式：参照图1、2、3、4，双动链轮驱动式三轮立行车，包括车身1、车把2、前轮3、两后轮4、两动链轮驱动机构5，两动链轮驱动机构5包括两踏杆5a、两支架5b、两链条5c、两脚蹬5d、两拉簧5e、两飞轮5f和两动链轮5g；两支架5b分左右固定在车身1后部的两边，两踏杆5a的中部按左右分别与左右支架5b作可活动连接，两踏杆5a的一端分别安装两脚蹬5d，两踏杆5a的另一端分别安装两动链轮5g，在两后轮4中心的内侧分别安装两飞轮5f，两链条5c的一端按左右分别安装在车身1后部的两边，并分别绕在两后轮4内侧的两动链轮5g和两飞轮5f上，两链条5c的另一端分别连接两拉簧5e的一端，两拉簧5e的另一端分别连接车身1下方。当要骑行双动链轮驱动式三轮立行车时，将右脚踩踏右脚蹬5d，右踏杆5a的另一端会带着右动链轮5g上翘，右动链轮5g的上移会以其上移两倍的距离抽拉右链条5c，使得右链条5c带动右飞轮5f快速转动，并使右后轮4快速转动，使双动链轮驱动式三轮立行车快速驱动(参见图2)；将左脚再踩左脚蹬5d，左踏杆5a的另一端会带着左动链轮5g上翘，左动链轮5g的上移会以其上移两倍的距离抽拉左链条5c，使得左链条5c带动左飞轮5f快速转动，并使左后轮4加速转动，使双动链轮驱动式三轮立行车加速前行(参见图3)；当上抬右脚，在右拉簧5e的作用下，右链条5c的回拉会使右踏杆5a带着右脚蹬5d等即刻回复原位，为右脚再次踩踏右脚蹬5d作了必要的准备(参见图4)，右脚继续踩踏右脚蹬5d，使双动链轮驱动式三轮立行车继续快速前行；同样，当抬起左脚，在左拉簧5e的作用下，左踏杆5a连带着左脚蹬5d等即刻回复原位，为左脚再次踩踏左脚蹬5d作了必要的准备(参见图2)，如此，左右两脚轮流踩踏左右脚蹬5d，可使双动链轮驱动式三轮立行车持续快速前行。
Claims (1)
1、双动链轮驱动式三轮立行车，包括车身、车把、前轮、后轮和两套动链轮驱动机构，其特征是：两套动链轮驱动机构包括两踏杆、两支架、两链条、两脚蹬、两拉簧、两飞轮和两动链轮，两支架分左右固定在车身后部的两边，两踏杆的中部按左右分别与支架作可活动连接，两踏杆的一端分别安装两脚蹬，两踏杆的另一端分别安装两动链轮，在两后轮的中心的内侧分别安装两飞轮，两链条的一端按左右分别安装在车身后部的两边，并分别绕在两后轮内侧两动链轮和两飞轮上，两链条的另一端分别连接两拉簧的一端，两拉簧的另一端分别连接车身下方的两边。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN103241331A (zh) * | 2013-04-24 | 2013-08-14 | 彭玉双 | 一种旅行三轮车 |
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2008
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Cited By (2)
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| GR01 | Patent grant | ||
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