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CN201180809Y - 一种大马力分配器回油阀 - Google Patents

一种大马力分配器回油阀 Download PDF

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CN201180809Y
CN201180809Y CNU2008200199481U CN200820019948U CN201180809Y CN 201180809 Y CN201180809 Y CN 201180809Y CN U2008200199481 U CNU2008200199481 U CN U2008200199481U CN 200820019948 U CN200820019948 U CN 200820019948U CN 201180809 Y CN201180809 Y CN 201180809Y
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CN
China
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oil return
valve
return valve
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scavenger
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Application number
CNU2008200199481U
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English (en)
Inventor
于晓卿
姜洪兴
王松浩
吕云英
姜惠叶
于志浩
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Shandong Hongyu Machinery Co Ltd
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Individual
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Abstract

本实用新型公开了一种大马力分配器回油阀，是由分配器壳体、回油阀体、回油阀弹簧、下降通道口、单向阀口、主阀口和回油口组成，在分配器内腔过盈安装有回油阀密封套，回油阀密封套内腔为回油通道，回油阀密封套的外侧圆周对应下降通道处设有油缸回油通道，回油阀体前后分别设有一阻尼小孔，两阻尼小孔通过回油阀体内的通道连通回油阀体的前后腔，通道对应的分配器壳体上设有主阀口，本实用新型具有结构简单制造方便、密封性好、使用性能稳定、寿命长，维修方便的特点。

Description

一种大马力分配器回油阀
技术领域
本实用新型属于拖拉机用分配器液压阀领域，尤其是涉及一种大马力分配器回油阀。
背景技术
近年来，拖拉机制造、开发进度加快，研发趋势倾向大马力、高性能，客户对性能的要求也更为严格，构成其关键部件之一的分配器是液压控制的核心，其性能的优劣直接决定着整个拖拉机液压悬挂系统性能的好坏。回油阀是构成分配器总成的重要组件之一，它的结构及使用性能影响到提升、中立、下降三种状态。传统的液压分配器回油阀要么结构太简单，容易造成密封不严，卡阀等故障，要么太复杂，制造精度要求很高，且不易保证，也容易造成卡阀故障，维修麻烦成本高，而且无论哪一种结构，其分配器的回油通径都比较小，回油阻力大。随着拖拉机功率的提升，油泵供量加大，回油压力大幅上升，容易造成系统过热，介质泄漏，空载提升等故障。
发明内容
本实用新型的目的在于改进已有的技术不足并提供一种结构简单制造方便、密封性好、使用性能稳定、寿命长，维修方便的大马力分配器回油阀。
本实用新型的目的是这样实现的，一种大马力分配器回油阀，是由分配器壳体、回油阀体、回油阀弹簧、下降通道口、单向阀口、主阀口和回油口组成，其特点是在分配器内腔过盈安装有回油阀密封套，回油阀密封套内腔为回油通道，回油阀密封套的外侧圆周对应下降通道处设有油缸回油通道，回油阀体前后分别设有一阻尼小孔，两阻尼小孔通过回油阀体内的通道连通回油阀体的前后腔，通道对应的分配器壳体上设有主阀口。
为了尽一步实现本实用新型的目的，可以是所述的回油阀密封套壁设有内回油口，内回油口与分配器壳体上的回油口连通。
为了尽一步实现本实用新型的目的，可以是所述的回油阀密封套的外壁上设有密封环。
本实用新型与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果：本实用新型采用回油阀体前后腔通过阻尼小孔连通并加长了导向长度，增加了回油阀体的导向长度，使其长度比传统导向长度增加了一倍，同时改进了控制方式，避免了系统冲击与干扰，使得整个系统运行平稳、可靠；油泵进油口中心线与回油阀体轴线设计为同高度垂直相通，系统进油不再经过主控制阀控制回油阀体的开启与关闭，使得控制更为有效、可靠，回油阀体运动的稳定性提高，杜绝了卡阀现象；同时，由于本实用新型加大了回油路通径，有效解决了系统过热，空载提升等许多弊病，大大降低了故障的发生，使得回油阻力降到0.3MPa以下。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型的一种结构示意图。
图2为本实用新型的另一种结构示意图。
图3为本实用新型回油阀密封套的一种结构示意图。
具体实施方式
实施例1，一种大马力分配器回油阀，参照图1，是在分配器壳体1内腔设有回油阀体2，回油阀体2的回油后腔内设有回油阀弹簧3，分配器壳体1上的单向阀口5与回油阀前腔相通，分配器壳体1的一端开口作为回油口7，在分配器内腔过盈安装有回油阀密封套8，回油阀密封套8内腔为回油通道并连通回油口7和分配器前腔，回油阀密封套8的外侧圆周对应分配器壳体上的下降通道4处设有油缸回油通道9，回油阀体2前后部分别设有一阻尼小孔10，11，两阻尼小孔10，11通过回油阀体2内的通道12连通回油阀的前后腔，通道12对应的分配器壳体1上设有主阀口6，这构成了本实用新型的一种结构。
实施例2，一种大马力分配器回油阀，参照图2，是在实施例1的基础上，分配器壳体1的一端开口设有后堵塞15，回油阀密封套8壁设有内回油口13，内回油口13与分配器壳体1上的回油口7连通，其他与实施例1完全相同。
实施例3，一种大马力分配器回油阀，参照图1、图3，是在实施例1的基础上，回油阀密封套3的外壁上设有密封环14，其他与实施例1完全相同。
使用本实用新型时，将本装置与主控制阀装配在一起使用，加载提升时，主阀由中立位置向提升方向移动，从而切断回油阀卸荷回路，高压油通过回油阀阻尼孔10、11和通道12进入回油阀后腔，由于回油阀后腔面积大于头部面积，在液压力与弹簧3推力作用下回油阀体2向前移动，回油阀体2的头部封住回油阀密封套8的内腔，切断液压油的回油通道，使油泵来油只能通过单向阀口5推开单向阀，进入油缸实现提升目的。
在中立位置时，回油阀背部油路与卸荷油路连通，油液经主阀口6及主控制阀流回壳体，使回油阀背腔卸压，油泵来油进入回油阀前腔，克服回油阀弹簧3推力，将回油阀体2向后推动，使得油泵来油直接经过回油口7流回油箱；此时，油缸里的高压油液被封存在油缸中，从而实现农具高度位置中立。
在卸载下降位置时，主阀从中立位置向下降方向移动，回油阀背部油路与卸荷油路连通，油液经主阀口6等流回壳体，使回油阀背腔卸压，油泵来油进入回油阀前腔，克服回油阀弹簧3推力，将回油阀体2向后推动，使得油泵来油直接经过回油口7流回油箱，同时，油缸中的油液经过下降通道口4、回油通道9等流回油箱，从而实现高度下降的目的。

Claims (3)

1、一种大马力分配器回油阀，是由分配器壳体(1)、回油阀体(2)、回油阀弹簧(3)、下降通道口(4)、单向阀口(5)、主阀口(6)和回油口(7)组成，其特征是在分配器内腔过盈安装有回油阀密封套(8)，回油阀密封套(8)内腔为回油通道，回油阀密封套(8)的外侧圆周对应下降通道(4)处设有油缸回油通道(9)，回油阀体(2)前后分别设有一阻尼小孔(10，11)，两阻尼小孔(10，11)通过回油阀体(2)内的通道(12)连通回油阀体(2)的前后腔，通道(12)对应的分配器壳体(1)上设有主阀口(6)。
2、根据权利要求1所述的一种大马力分配器回油阀，其特征是所述的回油阀密封套(8)壁设有内回油口(13)，内回油口(13)与分配器壳体(1)上的回油口(7)连通。
3、根据权利要求1或2所述的一种大马力分配器回油阀，其特征是所述的回油阀密封套(3)的外壁上设有密封环(14)。
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Assignor: Yu Xiaoqing

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Denomination of utility model: Large-horsepower distributer spill valve

Granted publication date: 20090114

License type: Exclusive License

Record date: 20100429

ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: SHANDONG HONGYU MACHINERY CO., LTD.

Free format text: FORMER OWNER: YU XIAOQING

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Patentee before: Yu Xiaoqing

C56 Change in the name or address of the patentee

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Free format text: FORMER NAME: SHANDONG HONGYU MACHINERY CO., LTD.

CP03 Change of name, title or address

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Patentee after: SHANDONG HONGYU MACHINERY CO., LTD.

Address before: 261400 No. 99 Wen Quan Dong Road, Laizhou, Shandong

Patentee before: Shandong Hongyu Machinery Co., Ltd.

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CX01 Expiry of patent term

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