CN201179933Y - 快速折叠车把 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于自行车零件，尤其涉及一种快速折叠车把，包括车把立管和左右把横，其特征是：所述立管上部焊接斜管，斜管顶端焊接有支架并成一整体，所述支架通过销轴分别与左右把横一端销接，所述左右把横靠近销轴位置分别焊接可拆式连接组件。本实用新型的有益效果：将车把沿把横中心线向下对折，即可减少其位置空间，既可减少其位置空间，又方便实用。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车零件，尤其涉及一种适用于各种车型的自行车及摩托车使用的快速折叠车把。
背景技术
目前，市场上销售的自行车车把与把横都是一体的，其宽度在480-600mm之间。自行车在存放时车把占用空间最大。当自行车存放在公共楼门时，同时停放几辆自行车后，就会影响人们出入。由于车把过宽，给存车场的空间造成浪费。目前市场上推出多种可折叠的车把，大多数是将把立折叠，把横并不折，给折叠车的收张带来不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述技术存在的缺陷，而提供一种快速折叠车把，将车把沿把横中心线向下对折，既可减少其位置空间，又方便实用。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种快速折叠车把，包括车把立管和左右把横，其特征是：所述立管上部焊接斜管，斜管顶端焊接有支架并成一整体，所述支架通过销轴分别与左右把横一端销接，所述左右把横靠近销轴位置分别焊接可拆式连接组件。
所述可拆式连接组件由挂钩和挂钩座组成，所述挂钩座顶端设有长槽，长槽中设有弹簧并与偏心式快拆组件连接。
所述支架上方设有支架压盖。
所述把横与销轴之间设有转动套。
本实用新型的有益效果：将车把沿把横中心线向下对折，即可减少其位置空间，既可减少其位置空间，又方便实用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是本实用新型的侧视图；
图4是本实用新型的折叠状态示意图。
具体实施方式
如图所示，一种快速折叠车把，包括车把立管12和左右把横5，所述立管上部焊接斜管14，斜管顶端焊接有支架1并成一整体，所述支架通过销轴3分别与左右把横5一端销接，所述左右把横5靠近销轴位置分别焊接可拆式连接组件。所述可拆式连接组件由挂钩6和挂钩座8组成，所述挂钩座顶端设有长槽8-1，长槽中设有压缩弹簧11并与偏心式快拆组件连接，采用常规使用的偏心式快拆组件。所述支架上方设有支架压盖2，通过螺钉4与支架紧固，起到对左右把横复位时的限位作用。所述把横与销轴之间设有转动套13。
动作说明：使用时，放松快拆件手柄10，手指叉开伸向锁紧母9下方，两手指稍上提约3.5mm，压缩回位弹簧11，挂钩6与挂钩座8脱开，两手分别拿住左右把横5，以两销轴3为轴心，两手同时下转约90度，即可完成把横折叠，1秒钟可完成上述三个折回动作。复原动作更迅速，两手拿住左右把横上提，靠回位弹簧立刻复原到自锁位置，然后锁紧，压下快拆件手柄，完成把横展开复原位置，用时0.5秒。本装置可以应用于自行车、电动自行车或三轮车及摩托车上。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
Claims (4)
1、一种快速折叠车把，包括车把立管和左右把横，其特征是：所述立管上部焊接斜管，斜管顶端焊接有支架并成一整体，所述支架通过销轴分别与左右把横一端销接，所述左右把横靠近销轴位置分别焊接可拆式连接组件。
2、根据权利要求1所述的快速折叠车把，其特征是：所述可拆式连接组件由挂钩和挂钩座组成，所述挂钩座顶端设有长槽，长槽中设有弹簧并与偏心式快拆组件连接。
3、根据权利要求1所述的快速折叠车把，其特征是：所述支架上方设有支架压盖。
4、根据权利要求1所述的快速折叠车把，其特征是：所述把横与销轴之间设有转动套。
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| CN102233925A (zh) * | 2010-04-27 | 2011-11-09 | 戚善鸣 | 一种折叠式自行车的折叠车把 |
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| CN102233925B (zh) * | 2010-04-27 | 2014-02-05 | 戚善鸣 | 一种折叠式自行车的折叠车把 |
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