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CN201161676Y - 自行车前叉 - Google Patents

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CN201161676Y
CN201161676Y CNU2007201886710U CN200720188671U CN201161676Y CN 201161676 Y CN201161676 Y CN 201161676Y CN U2007201886710 U CNU2007201886710 U CN U2007201886710U CN 200720188671 U CN200720188671 U CN 200720188671U CN 201161676 Y CN201161676 Y CN 201161676Y
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CN
China
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perpendicular pole
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bicycle
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CNU2007201886710U
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English (en)
Inventor
黄庆煊
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Individual
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Abstract

本实用新型涉及一种自行车前叉，包括前叉架，一端与前叉架连接另一端可与自行车龙头连接的竖杆；在前叉架的中心位置设有安装前轮刹车制用的孔；特点是：竖杆包括固定的设在前叉架中心位置的竖支杆，一端套设在竖支杆上另一端可与龙头固定连接的减震装置，从而达到减震目的。由于竖杆可以伸缩的，能够有效的对自行车龙头进行减震，避震效果好，使用舒适，结构简单，加工容易，安装及维修方便。

Description

自行车前叉
技术领域
本实用新型涉及一种自行车前叉。
背景技术
现有的自行车前叉包括前叉架，一端与前叉架连接另一端可与自行车龙头连接的竖杆。竖杆为一条直管，其没有伸缩功能，遇到颠簸路面时，自行车龙头会产生震动，手感很不舒适。
实用新型内容
本实用新型是克服现有技术的不足而提供一种竖杆可以伸缩的，可以有效的对自行车龙头进行减震的自行车前叉。
为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的，其是一种自行车前叉，包括前叉架，一端与前叉架连接另一端可与自行车龙头连接的竖杆；在前叉架的中心位置设有安装前轮刹车制用的孔；其特征在于：竖杆包括固定的设在前叉架中心位置的竖支杆，一端套设在竖支杆上另一端可与龙头固定连接的减震装置，从而达到减震目的。
所述的所述的减震装置包括外表带螺纹的套管、定位管、套设在套管外的减震弹簧及可与套管固定连接的连接杆；套管与定位管轴向通过键及槽配合，从而使其不可径向转动，定位管通过紧固件固定在竖支杆，套管相对定位管轴向可上下运动，定位管与竖支杆通过键与槽配合，使其不可径向转动。
在所述的竖支杆上位于套管的下方设有支撑减震弹簧底部用的垫片，在套管上设有支撑减震弹簧上部用的第一螺母。
所述的连接杆通过第二螺母与套管连接，在连接杆上设有与第二螺母配合的防止其与套管松脱的台阶，套管与连接杆轴向通过键及槽配合，从而使其不可径向转动，在其上设有插入及拔出连接杆的工具孔。
本实用新型与现有技术相比的优点为，由于竖杆可以伸缩的，能够有效的对自行车龙头进行减震，避震效果好，使用舒适，结构简单，加工容易，安装及维修方便。
附图说明
图1是本实用新型的立体图；
图2是图1的爆炸图；
图3是图1的减震装置与竖支杆结合的断面图。
具体实施方式
下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步的详述：
如图1、2所示，其一种自行车前叉，包括前叉架7，一端与前叉架连接另一端可与自行车龙头连接的竖杆；在前叉架的中心位置设有安装前轮刹车制用的孔83。竖杆包括固定的设在前叉架中心位置的竖支杆8，一端套设在竖支杆上另一端可与龙头固定连接的减震装置，从而达到减震目的。
如图2、3所示，本实施例中，减震装置包括外表带螺纹的套管3、定位管9、套设在套管外的减震弹簧5及可与套管固定连接的连接杆1；套管与定位管轴向通过键31及槽91配合，从而使其不可径向转动；在竖支杆8上设有带内螺纹的孔82，定位管通过紧固件10与孔的配合固定在竖支杆上，定位管还与竖支杆通过键92及槽81配合，从而使其不可径向转动；套管3相对定位管轴向可上下运动，该套管与减震弹簧配合可达到竖向减震的目的。在竖支杆8上位于套管3的下方设有支撑减震弹簧5底部用的垫片6，在套管上设有支撑减震弹簧上部用的第一螺母4，从而使减震弹簧轴向限位。连接杆1通过第二螺母2与套管3连接，在连接杆上设有与第二螺母配合的防止其从套管中落脱的台阶12，套管与连接杆轴向通过键31及槽13配合，从而使其不可径向转动，在连接杆上设有防止其轴向移动的台阶12，从而在第二螺母的作用下不可以将连接杆抽出，在其上设有插入及拔出连接杆的工具孔11。

Claims (4)

1、一种自行车前叉，包括前叉架，一端与前叉架连接另一端可与自行车龙头连接的竖杆；在前叉架的中心位置设有安装前轮刹车制用的孔；其特征在于：竖杆包括固定的设在前叉架(7)中心位置的竖支杆(8)，一端套设在竖支杆上另一端可与龙头固定连接的减震装置，从而达到减震目的。
2、根据权利要求1所述的自行车前叉，其特征在于：所述的减震装置包括外表带螺纹的套管(3)、定位管(9)、套设在套管外的减震弹簧(5)及可与套管固定连接的连接杆(1)；套管与定位管轴向通过键(31)及槽(91)配合，从而使其不可径向转动，定位管通过紧固件(10)固定在竖支杆(8)，套管相对定位管轴向可上下运动，定位管与竖支杆通过键(92)与槽(81)配合，使其不可径向转动。
3、根据权利要求2所述的自行车前叉，其特征在于：在所述的竖支杆(8)上位于套管(3)的下方设有支撑减震弹簧(5)底部用的垫片(6)，在套管上设有支撑减震弹簧上部用的第一螺母(4)。
4、根据权利要求2所述的自行车前叉，其特征在于：所述的连接杆(1)通过第二螺母(2)与套管(3)连接，在连接杆上设有与第二螺母配合的防止其与套管松脱的台阶(12)，套管与连接杆轴向通过键(31)及槽(13)配合，从而使其不可径向转动，在其上设有插入及拔出连接杆的工具孔(11)。
CNU2007201886710U 2007-12-22 2007-12-22 自行车前叉 Expired - Fee Related CN201161676Y (zh)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107472442A (zh) * 2017-09-12 2017-12-15 成都小柑科技有限公司 一种自行车减震前叉及应用该前叉的自行车
CN107792277A (zh) * 2016-09-05 2018-03-13 日亚丹下通商股份有限公司 自行车前叉定向固定装置

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GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20081210

Termination date: 20100122