CN201165855Y - 钻杆滑道车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种石油钻机配套的钻杆滑道车，包括全挂式或半挂式运载车和钻杆滑道，钻杆滑道由猫道、坡道、缓冲装置、钻杆摆放架组成，猫道固定安装在运载车车架上，猫道由木板拼装形成锚道平面，由并列纵向排放的两个圆钢管之间形成的沟槽构成钻杆滑槽，坡道的下端与猫道铰接可折叠，运输时，坡道折叠后与猫道成0°夹角放置在猫道上，工作时，坡道翻转与猫道成约130°夹角，坡道的上端与钻台台面连接，运载车的车桥悬挂采用弹簧钢板刚性悬挂。本实用新型将全挂式或半挂式运载车与钻杆滑道集成为一体，实现了快速移运石油钻机钻杆滑道，不需要现场进行安装，节约了安装时间，满足了石油钻机高效快捷的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及石油钻机技术领域，具体是一种钻杆滑道车。
背景技术
钻杆滑道是石油钻机钻台底座的配套装置，用于钻井作业时从地面向钻台上输送钻杆，以及从钻台上将卸下的钻杆下放到地面(或称甩钻)。
已知技术中，钻杆滑道由猫道、坡道、猫道尾部的缓冲装置、钻杆摆放架组成，猫道本体为型材、板材焊接的桁架结构，其台面为整体平面，中间有纵向沟槽作为钻杆的滑槽，猫道尾部的缓冲装置承受钻杆从钻台下放滑行到尾部时的冲击力；坡道由槽钢骨架及中间有纵向沟槽的钢板组焊而成；坡道下端与猫道通过销轴活动铰接，安装或拆卸时需要吊车辅助；钻杆摆放架位于钻杆猫道两旁，坡道上端斜靠在钻台底座钻台面并与钻台面连接。
上述钻杆滑道应用时，需放置在搬家车或普通平板车上运输到井场，在井场进行现场组装调试，而且坡道、猫道、钻杆摆放架都是独立的部件，需要单独运输，搬家车次多，组装和拆卸时需要吊车，因此组装、拆卸和搬家的时间长，费用高，人员多，不符合现代石油钻机高集成化、快速灵活、移运方便的要求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种钻杆滑道车，实现石油钻机钻杆滑道的快速移运及高集成化，满足石油钻机高效快捷的要求。
为实现本实用新型目的采取的技术方案是：一种钻杆滑道车，包括运载车和钻杆滑道，钻杆滑道由猫道、坡道、缓冲装置、钻杆摆放架组成，其特征在于：所述钻杆滑道的猫道固定安装在运载车车架上，所述猫道由木板拼装形成锚道平面，由并列纵向排放的两个圆钢管之间形成的沟槽构成钻杆滑槽。
所述运载车采用全挂式或半挂式运载车。
所述全挂式或半挂式运载车的车桥悬挂采用弹簧钢板刚性悬挂。
本实用新型由于将全挂式或半挂式运载车与钻杆滑道集成为一体，实现了快速移运石油钻机钻杆滑道，不需要现场进行安装，节约了安装时间，满足了石油钻机高效快捷的要求。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图(牵引车头、钻杆摆放架未示意)。
图2是图1的俯视图。
图3是图2中A-A剖视图。
具体实施方式
如图1所示，钻杆滑道车由全挂式运载车及安装在全挂式运载车上的钻杆滑道构成，全挂式运载车具有车架1，钻杆滑道中的水平滑道又称猫道2固定在车架1上，猫道2的锚道平面21由木板拼装形成，并列纵向排放的两个圆钢管22、23之间形成的沟槽构成钻杆滑槽。钻杆14滑动时位于钢管22、23之间形成的沟槽内。钻杆滑道的倾斜滑道又称坡道3的下端与猫道2铰接可折叠，运输时，坡道3折叠后与猫道2成0°夹角放置在猫道上，工作时，坡道3翻转与猫道2成约130°夹角，坡道3的上端与钻台11台面连接，缓冲装置4由弹簧及木块组成。全挂式运载车具有两轴车桥，采用弹簧钢板刚性悬挂5，车架1两侧具有机械支腿7，牵引三角架8与牵引车头(牵引车头未示意)连接，连接于车架1前部的阶梯9用于工人安装或作业时到达车架1上。钻杆排放架10作为独立部件摆放在猫道2的侧面。为加强稳定性，车架1尾部与钻台底座12之间用拉杆进行铰接。车架两侧的栏杆13是安全防护装置。
运输时，坡道3折叠放置在猫道2上，钻杆排放架10捆绑固定在车架1上，由牵引车头牵引行走。
到达井场后，将坡道3翻转起来上端与钻台11台面固定连接，手动撑起机械支腿7，抬起车轮6，拆除牵引车头与牵引三角架8之间的挂钩，牵引车头开走，放下牵引三角架8及阶梯9，车架尾部用拉杆与钻台底座12铰接固定，摆放好钻杆排放架10，可开始工作。
Claims (3)
1、一种钻杆滑道车，包括运载车和钻杆滑道，钻杆滑道由猫道(2)、坡道(3)、缓冲装置(4)、钻杆摆放架(10)组成，其特征在于：所述钻杆滑道的猫道(2)固定安装在运载车车架(1)上，所述猫道由木板拼装形成锚道平面(21)，由并列纵向排放的两个圆钢管(22)、(23)之间形成的沟槽构成钻杆滑槽。
2、如权利要求1所述钻杆滑道车，其特征在于：所述运载车采用全挂式或半挂式运载车。
3、如权利要求2所述钻杆滑道车，其特征在于：所述全挂式或半挂式运载车的车桥悬挂采用弹簧钢板刚性悬挂(5)。
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2007
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