CN201026920Y - 汽车顶部活动护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车顶部活动护栏，安装于汽车车顶上，其包括：围板、栏杆支座、栏杆立柱、栏杆横梁、连接板、气动支撑杆及气动支撑杆座，所述围板固定于汽车车顶上，所述栏杆支座固定于上述围板上，所述栏杆立柱下端与上述栏杆支座可旋转的铰接，所述栏杆横梁可旋转的铰接于上述栏杆立柱上端，所述连接板固定于上述栏杆立柱上，所述气动支撑杆座固定于汽车车顶上，所述气动支撑杆一端与上述连接板可旋转的铰接，另一端与上述气动支撑杆座可旋转的铰接。本实用新型和现有技术相比，由于在力的作用下栏杆立柱可绕栏杆支座旋转，使得本实用新型的汽车顶部活动护栏可收放，从而在不使用的时候不会增加整车的高度且结构简单轻巧。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安装于汽车上的护栏，尤其涉及一种简单、轻巧且可收放的汽车顶部活动护栏。
背景技术
目前有些需要在车顶作业的专用车，由于车顶没有相应的保护设施，或其上的设施保护不好工作人员，当工作人员工作的时候不小心很容易从车顶上跌落下来，造成受伤事故；或其上安装有保护设施，但其保护设施太笨重、复杂且还增加了车的整体高度。
因此，急需一种简单、轻巧且不增加整车高度的汽车顶部活动护栏。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种简单、轻巧且不增加整车高度的汽车顶部活动护栏。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：提供一种汽车顶部活动护栏，安装于汽车车顶上，其包括：围板、栏杆支座、栏杆立柱、栏杆横梁、连接板、气动支撑杆及气动支撑杆座，所述围板固定于汽车车顶上，所述栏杆支座固定于上述围板上，所述栏杆立柱下端与上述栏杆支座可旋转的铰接，所述栏杆横梁可旋转的铰接于上述栏杆立柱上端，所述连接板固定于上述栏杆立柱上，所述气动支撑杆座固定于汽车车顶上，所述气动支撑杆一端与上述连接板可旋转的铰接，另一端与上述气动支撑杆座可旋转的铰接。
较佳者，所述汽车顶部活动护栏还包括立胶槽及橡胶块，所述立胶槽固定于栏杆支座上，所述橡胶块放置于上述立胶槽槽内且凸出于立胶槽，凸出立胶槽的橡胶块使得栏杆横梁放下的时候，栏杆横梁不直接接触由金属制成的栏杆支座，使得栏杆横梁只接触橡胶块，从而避免行车时产生金属与金属的磨擦而损坏栏杆横梁和栏杆支座。
较佳者，所述汽车顶部活动护栏还包括侧护板，所述侧护板固定于栏杆支座外侧，用于防止栏杆横梁放下时当行车的时候栏杆横梁向外抖动。
较佳者，所述汽车顶部活动防栏还包括若干钢丝绳及吊环螺钉，所述吊环螺钉安装于栏杆立柱上，所述钢丝绳的一端穿过上述吊环螺钉，再与钢丝绳的另一端连接，所述钢丝绳用于补充活动护栏中间的间隙起防护作用。
本实用新型和现有技术相比，由于在力的作用下栏杆立柱可绕栏杆支座旋转，使得本实用新型的汽车顶部活动护栏可收放，从而在不使用的时候不会增加整车的高度且结构简单轻巧。
附图说明
图1为本实用新型汽车顶部活动护栏的主视图。
图2为本实用新型汽车顶部活动护栏的侧视图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型汽车顶部活动护栏包括围板2、栏杆支座3、栏杆立柱4、栏杆横梁5、连接板6、气动支撑杆8及气动支撑杆支座7，所述围板2焊接于汽车罐体1顶上，所述栏杆支座3焊接于上述围板2外侧，所述栏杆立柱4下端与上述栏杆支座3通过第一螺钉16可旋转的铰接，所述栏杆横梁5通过第二螺钉17可旋转的铰接于上述栏杆立柱4上端，所述连接板6焊接于上述栏杆立柱4上，所述气动支撑杆支座7焊接于汽车罐体1上，所述气动支撑杆8一端与上述连接板6可旋转的铰接，另一端与上述气动支撑杆支座7铰接，所述气动支撑杆8可根据实际情况的需要装配多组，所述气动支撑杆8对本实用新型汽车顶部活动护栏起弹性支撑助力的作用。
较佳者，本实用新型汽车顶部活动护栏还包括立胶槽9及橡胶块10，所述立胶槽9焊接于栏杆支座3上，所述橡胶块10放置于上述立胶槽9槽内且凸出于立胶槽9，凸出立胶槽9的橡胶块10使得栏杆横梁5放下的时候，栏杆横梁5不直接接触由金属制成的栏杆支座3，而是栏杆横梁5只接触橡胶块10，从而避免行车时产生金属与金属的磨擦而损坏栏杆横梁5和栏杆支座3。
较佳者，本实用新型汽车顶部活动护栏还包括侧护板11，所述侧护板11焊接于栏杆支座外侧，用于防止栏杆横梁5放下时当行车的时候栏杆横梁5向外抖动。
较佳者，本实用新型汽车顶部活动护栏还包括若干钢丝绳12及吊环螺钉14，所述栏杆横梁5还具有拉手15，所述吊环螺钉14安装于栏杆立柱4上，所述钢丝绳12的一端穿过上述吊环螺钉14，再与钢丝绳12的另一端用钢丝夹13连接起来，上述钢丝绳12补充活动护栏中间的空隙起防护作用，所述钢丝绳12的组数可以根据实际情况配置；所述拉手15方便于提升和收放本实用新型汽车顶部活动护栏。
结合图1、图2对本实用新型汽车顶部活动护栏的应用作一详细的说明，当工作人员在车顶上完成作业后，需要将本实用新型汽车顶部活动护栏收放的时候，工作人员可抓住栏杆横梁5上的拉手15按图1所示箭头方向用力，由于栏杆立柱4与栏杆支座3是通过第一螺钉16可旋转的连接，这样栏杆立柱4就绕栏杆支座3沿图1箭头所示方向转动，同时对整个活动护栏起弹性支撑助力作用的气动支撑杆8也收缩，直到栏杆横梁5接触到立胶槽9内的橡胶块10为止；反之，当活动护栏收放后需要提升时，工作人员只需要用力抓住栏杆横梁5上的拉手15向上提，使得栏杆立柱4沿图1所示箭头方向的反方向运动，同时气动支撑杆8也开始伸长，直到栏杆立柱4竖直。
本实用新型中对整个活动护栏起弹性支撑助力作用的气动支撑杆8和用于补充活动护栏中间的间隙的钢丝绳12，均可根据实际情况选择所需的组数，上述为本领域普通技术人员所熟知，在此不作详细的说明。
以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
Claims (5)
1.一种汽车顶部活动护栏，安装于汽车车顶上，其特征在于，包括：围板、栏杆支座、栏杆立柱、栏杆横梁、连接板、气动支撑杆及气动支撑杆座，所述围板固定于汽车车顶上，所述栏杆支座固定于上述围板上，所述栏杆立柱下端与上述栏杆支座可旋转的铰接，所述栏杆横梁可旋转的铰接于上述栏杆立柱上端，所述连接板固定于上述栏杆立柱上，所述气动支撑杆座固定于汽车车顶上，所述气动支撑杆一端与上述连接板可旋转的铰接，另一端与上述气动支撑杆座可旋转的铰接。
2.如权利要求1所述的汽车顶部活动护栏，其特征在于：还包括立胶槽及橡胶块，所述立胶槽固定于栏杆支座上，所述橡胶块放置于上述立胶槽槽内且凸出于立胶槽。
3.如权利要求1所述的汽车顶部活动护栏，其特征在于：还包括侧护板，所述侧护板固定于栏杆支座外侧。
4.如权利要求1所述的汽车顶部活动护栏，其特征在于：还包括若干钢丝绳及吊环螺钉，所述吊环螺钉安装于栏杆立柱上，所述钢丝绳的一端穿过上述吊环螺钉，再与钢丝绳的另一端连接。
5.如权利要求1所述的汽车顶部活动护栏，其特征在于：所述横梁还具有拉手。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102431743A (zh) * | 2011-12-13 | 2012-05-02 | 滁州永强汽车制造有限公司 | 一种罐车的罐顶围栏装置 |
| CN103231690A (zh) * | 2013-04-28 | 2013-08-07 | 华菱星马汽车（集团）股份有限公司 | 一种工程专用车及其护栏系统 |
| CN103552779A (zh) * | 2013-08-30 | 2014-02-05 | 东莞市永强汽车制造有限公司 | 一种罐顶活动护栏的防失效装置 |
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2007
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| CN103231690B (zh) * | 2013-04-28 | 2016-04-06 | 华菱星马汽车（集团）股份有限公司 | 一种工程专用车及其护栏系统 |
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