CN201151356Y - 耐磨汽车座椅套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种耐磨汽车座椅套，包括坐垫套本体和靠背套本体，靠背套本体的前片的左下角和右下角分别设有耐磨块。本实用新型通过在座椅套上增设耐磨块，使座椅套的易磨损部位得到加固，从而提高了座椅套的耐磨性能，延长了座椅套的使用寿命，降低了座椅套的使用成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及出租车正副驾驶座位、公交车司机座位及其它机动车司机的座椅套的改进。
背景技术
出租车正副驾驶座位、公交车司机坐位等，其座椅套多为由人造皮革材料制成，其耐磨性能较差，尤其是在司机和乘客的腰带钥匙链处及安全带经过之处极易磨损，导致整个座椅套不能使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术中的不足，提供一种耐磨汽车座椅套。
为达上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：本耐磨汽车座椅套，包括坐垫套本体和靠背套本体，靠背套本体的前片的左下角和右下角分别设有耐磨块。
所述坐垫套本体和靠背套本体由人造皮革材料制成，所述耐磨块由布料制成。
所述耐磨块的布料优选为真皮、涤卡布、TC混纺棉或纯棉布或其它耐磨材料。
所述耐磨块可以缝接在所述靠背本体前片的左下角和右下角的部位，也可以通过粘胶粘贴在所述靠背本体前片的左下角和右下角的部位。
所述两耐磨块可延伸至所述靠背套本体的左侧片和右侧片的下端以及整个左侧片和整个右侧片。
本实用新型的耐磨汽车座椅套，通过增设耐磨块，使座椅套的易磨损部位得到加固，从而提高了座椅套的耐磨性能，延长了座椅套的使用寿命，降低了座椅套的使用成本。
附图说明
图1是本实用新型座椅套的一种实施方式结构示意图。
图2是本实用新型座椅套的另一种实施方式结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。
如图1所示，本实用新型的耐磨汽车座椅套包括由人造皮革制成的坐垫套本体1和靠背套本体2，在靠背套本体2的前片21的左、右下角，分别设有一由耐磨材料，如真皮、涤卡布、TC混纺棉或纯棉布等，制成的耐磨块3，两耐磨块3延伸至靠背套本体的左侧片22、右侧片的下端。耐磨块3可以通过粘胶粘贴到靠背套本体2上，也可以与靠背套本体2缝制成一体。当然，耐磨块3可以是在原有的靠背套本体2上加上去的，也可以是替换原有的靠背套前片21的左下角、右下角的部位。
如图2所示，此实施方式中，耐磨块3延及靠背套本体2的整个左侧片22和整个右侧片，这种结构给座椅套带来新的外观形象。
Claims (7)
1、一种耐磨汽车座椅套，包括坐垫套本体和靠背套本体，其特征在于：靠背套本体的前片的左下角和右下角分别设有耐磨块。
2、根据权利要求1所述的耐磨汽车座椅套，其特征在在于：所述坐垫套本体和靠背套本体由人造皮革材料制成，所述耐磨块由布料或真皮制成。
3、根据权利要求2所述的耐磨汽车座椅套，其特征在于：所述耐磨块的布料为涤卡布、TC混纺棉或纯棉布。
4、根据权利要求1所述的耐磨汽车座椅套，其特征在于：所述耐磨块缝接在所述靠背本体前片的左下角和右下角的部位。
5、根据权利要求1所述的耐磨汽车座椅套，其特征在于：所述耐磨块通过粘胶粘贴在所述靠背本体前片的左下角和右下角的部位。
6、根据权利要求1所述的耐磨汽车座椅套，其特征在于：所述两耐磨块延伸至所述靠背套本体的左侧片和右侧片的下端。
7、根据权利要求1所述的耐磨汽车座椅套，其特征在于：所述两耐磨块延伸到所述靠背套本体的整个左侧片和整个右侧片。
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108372807A (zh) * | 2017-01-31 | 2018-08-07 | 福特全球技术公司 | 具有耐磨的支撑垫插入件的车辆座椅总成 |
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2008
- 2008-01-09 CN CNU2008200426485U patent/CN201151356Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20081119 Termination date: 20120109 |