CN201154226Y

CN201154226Y - 一种玩具车轨道

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Publication number: CN201154226Y
Application number: CNU2008200426292U
Authority: CN
Inventors: 张建生
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2008-01-04
Filing date: 2008-01-04
Publication date: 2008-11-26
Anticipated expiration: 2018-01-04

Abstract

一种玩具车轨道，包括两条导轨和若干轨枕，两条导轨平行设置，轨枕间隔、横向地设在两条导轨的下面，其特征在于：轨枕与两条导轨之间通过卡接机构连接。所述玩具车轨道分为两段或两段以上的轨道段，上述轨道段之间通过卡接机构连接。由于轨枕与两条导轨之间通过卡接机构连接，所以，玩具车轨道可以拆装，通过拆装可以提高玩耍者的动手能力，也提高了玩具车轨道趣味性高；同时，由于玩具车轨道分为两段或两段以上的轨道段，轨道段之间通过卡接机构连接，所以，玩具车轨道拆分后占用的空间小，运输和存放也很方便。另外，由于各轨枕和各轨道段结构相同，所以，各轨枕和各轨道段可以批量生产，从而大大地降低了玩具车轨道的生产成本。

Description

一种玩具车轨道

技术领域

本实用新型涉及一种玩具车轨道，其包括两条导轨和若干轨枕，两条导轨平行设置，轨枕间隔、横向地设在两条导轨的下面。

背景技术

现有的玩具车轨道一般包括两条导轨和若干轨枕，两条导轨平行设置，轨枕间隔、横向地设在两条导轨的下面。

虽然现有的玩具车轨道能够供玩具车(特别是玩具火车)行驶用，但是，由于这种玩具车轨道的导轨和轨枕之间通常是固定连接的，无法进行拆装，所以，现有的玩具车轨道不能提高玩耍者的动手能力，其趣味性不高，同时，现有的玩具车轨道占用的空间大，运输和存放也很不方便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以拆装的玩具车轨道，该玩具车轨道能够提高玩耍者的动手能力，其趣味性高。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种玩具车轨道，包括两条导轨和若干轨枕，两条导轨平行设置，轨枕间隔、横向地设在两条导轨的下面，其特征在于：轨枕与两条导轨之间通过卡接机构连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述轨枕与导轨之间的卡接机构包括卡块和卡孔，卡块设在导轨和/或轨枕上，对应地，卡孔设在轨枕和/或导轨上，卡块与卡孔卡紧连接；也就是说，上述各卡块可以均设在导轨的下表面上，对应地，各卡孔均设在轨枕的上表面上，卡块与卡孔卡紧连接；上述各卡块也可以均设在轨枕的上表面上，对应地，各卡孔均设在导轨的下表面上，卡块与卡孔卡紧连接；上述多块卡块也可以是一部分卡块设在导轨的下表面上、另一部卡块设在轨枕的上表面上，对应地，上述多个卡孔的一部分卡孔设在轨枕的上表面上、另一部分卡孔设在导轨的下表面上，插销和插孔插接式连接；

所述卡块呈“凸”状，卡块的边缘形成安装凸缘，卡块竖直设置；所述卡孔呈水平的“凸”状；卡块的凸缘从卡孔的大端进入后卡紧在卡孔的小端上。

作为本实用新型的另一优选结构，所述轨枕与导轨之间的卡接机构包括卡块和卡槽，卡块设在导轨和/或轨枕上，对应地，卡槽设在轨枕和/或导轨上，卡块与卡槽卡紧连接；也就是说，上述各卡块可以均设在导轨的下表面上，对应地，各卡槽均设在轨枕的上表面上，卡块与卡槽卡紧连接；上述各卡块也可以均设在轨枕的上表面上，对应地，各卡槽均设在导轨的下表面上，卡块与卡槽卡紧连接；上述多块卡块也可以是一部分卡块设在导轨的下表面上、另一部卡块设在轨枕的上表面上，对应地，上述多个卡槽的一部分卡槽设在轨枕的上表面上、另一部分卡槽设在导轨的下表面上，插销和插孔插接式连接；

所述卡块呈“凸”状，卡块的边缘形成安装凸缘，卡块竖直设置；所述卡槽的形状、大小与卡块的形状、大小相匹配，卡槽水平设置；卡块通过其凸缘与卡槽卡紧连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述玩具车轨道分为两段或两段以上的轨道段，上述轨道段之间通过卡接机构连接。

所述轨道段的端部形成连接部，相邻两轨道段的连接部构成导轨的一部分；所述轨道段之间的卡接机构包括卡块和卡孔，上述卡块设在相邻两轨道段中的一轨道段的连接部上，上述卡孔设相邻两轨道段中的另一轨道段的连接部上，卡块与卡孔卡紧连接。

所述轨道段上的卡块呈“凸”状，卡块的边缘形成安装凸缘，卡块水平设置；所述轨道段上的卡孔呈倒“凸”状，即卡孔的大端在上小端在下；上述卡块的凸缘从卡孔的大端进入后卡紧在卡孔的小端上。

为了进一步增强相邻两轨道段之间连接的可靠性，所述相邻两轨道段连接部的下表面上各设有半块卡块，相邻两轨道段连接部上的半块卡块构成一块卡块，该两半块卡块与轨枕上的卡孔或卡槽卡紧连接。这样，通过两半块卡块与卡孔或卡槽卡紧连接，使相邻两轨道段的连接更加牢固。

上述相邻两轨道段之间也可以采用以下结构进行连接：

所述轨道段的端部形成连接部，相邻两轨道段的连接部构成导轨的一部分；所述轨道段之间的卡接机构包括两块卡块、两个卡孔和两半块卡块，上述两块卡块分别设在相邻两轨道段的连接部上，上述两块卡块错开设置，上述两个卡孔分别设相邻两轨道段的连接部上，上述两块卡块的位置分别与两个卡孔的位置相对应；所述卡块呈“L”状，卡块的边缘形成安装凸缘，卡块水平设置，所述卡孔呈竖直的“口”状，上述两卡块中的一卡块卡口向上，另一卡块的卡口向下，上述两卡块卡块的安装凸缘卡在卡孔上；所述两半块卡块分别设在相邻两轨道段连接部的下表面上，相邻两轨道段连接部上的半块卡块构成一块卡块，该两半块卡块与轨枕上的卡孔或卡槽卡紧连接。

所述轨枕上设有至少一块可限定导轨的限位凸块，上述限位凸块位于轨枕上卡孔或卡槽的旁边。通过限位凸块的限位作用，更进一步增强了相邻两轨道段之间连接的可靠性。

所述两条导轨可以是呈直线形状，也可以是呈弯曲形状。

本实用新型对照现有技术的有益效果是，由于轨枕与两条导轨之间通过卡接机构连接，所以，玩具车轨道可以拆装，通过拆装可以提高玩耍者的动手能力，也提高了玩具车轨道趣味性高；同时，由于玩具车轨道分为两段或两段以上的轨道段，轨道段之间通过卡接机构连接，所以，玩具车轨道拆分后占用的空间小，运输和存放也很方便。另外，由于各轨枕和各轨道段结构相同，所以，各轨枕和各轨道段可以批量生产，从而大大地降低了玩具车轨道的生产成本。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型的轨道段优选实施例1的结构示意图；

图2是本实用新型的轨道段优选实施例1的局部分解图；

图3是图2中的A-A向剖面放大图；

图4是图2中的B部放大图；

图5是本实用新型的轨枕优选实施例2的结构示意图；

图6是本实用新型的轨道段优选实施例2的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1至图4所示，本优选实施例中的玩具车轨道，包括两条导轨1、2和若干轨枕3，图1中只给出部分轨道的结构示意图，如图1所示，两条导轨1、2均呈直线形状，显然，两条导轨1、2也可以均呈弯曲形状，两条导轨1、2平行设置，轨枕3间隔、横向地设在两条导轨1、2的下面，轨枕3与两条导轨1、2之间通过卡接机构连接。

如图2所示，上述玩具车轨道分为两段以上的轨道段，图2中只给出相邻两轨道段6、7的结构示意图，上述轨道段6、7之间通过卡接机构连接。

如图2、图3所示，上述轨枕3与导轨1、2之间的卡接机构包括卡块4和卡孔5，卡块4呈“凸”状，卡块4的边缘形成安装凸缘40，卡块4竖直地设在导轨1、2的下表面上；卡孔5设在轨枕上，卡孔5呈水平的“凸”状，卡块4的凸缘40从卡孔5的大端50进入后卡紧在卡孔5的小端51上，这样，轨枕3通过卡孔5卡紧在卡块4的安装凸缘40与导轨1、2的下表面之间。

上述轨道段6的端部形成连接部8，轨道段7的端部形成连接部9，相邻两轨道段6、7的连接部8、9构成导轨的一部分；上述相邻两轨道段6、7之间的卡接机构包括两块卡块10、11、两个卡孔12、13和两半块卡块14、15，如图4所示，上述卡块10设在相邻两轨道段6的连接部8上，卡块11设在相邻两轨道段7的连接部9上，上述两块卡块10、11错开设置，上述卡孔12设在相邻两轨道段7的连接部9上，卡孔13设在相邻两轨道段6的连接部8上，上述两块卡块10、11的位置分别与两个卡孔12、13的位置相对应；

上述卡块10、11呈“L”状，卡块10、11的边缘形成安装凸缘110，卡块10、11水平设置；上述卡孔12、13呈竖直的“口”状；上述两块卡块10、11中的一卡块10的卡口14向上，另一卡块11的卡口14向下，卡块10、11的安装凸缘110卡在卡孔12、13上；

上述半块卡块15设在轨道段6连接部8的下表面上，半块卡块16设在轨道段7连接部9的下表面上，两半块卡块15、16构成一块卡块，该两半块卡块15、16与轨枕3上的卡孔5卡紧连接。

上述轨枕3上设有两块可限定导轨的限位凸块17，上述两限位凸块17分别位于轨枕3上卡孔5的两侧。

装配时，先将卡块4的凸缘40从卡孔5的大端50进入后卡紧在卡孔5的小端51上，从而使轨枕3通过卡孔5卡紧在卡块4的安装凸缘40与导轨1、2的下表面之间，同时，也使导轨1、2限位在两限位凸块17之间；再将轨道段6的连接部8上的卡块10与轨道段7的连接部9上的卡孔12卡接，同时，将轨道段7的连接部9上的卡块11与轨道段6的连接部8上的卡孔13卡接，也就是说，将卡块10、11的安装凸缘110卡在卡孔12、13上，从而使相邻两轨道段6、7的连接部8、9连接而构成导轨的一部分，也使连接部8、9上的两半块卡块15、16连接而构成一块卡块；最后，将轨枕3上的卡孔5卡紧在两半块卡块15、16上，进一步增强了相邻两轨道段6、7之间连接的可靠性。

拆分时，先将轨枕3上的卡孔5与两半块卡块15、16拆分，并将两块卡块10、11分别与两个卡孔12、13拆分，此时，相邻两轨道段6、7便处于分离状态，再将相邻两轨道段6、7上的轨枕3分别拆卸，从而得到轨道段、轨枕两种部件，方便于运输和存放。

实施例2

实施例2与实施例1基本相同，两者不同之处在于：

如图5、图6所示，实施例2中轨枕3用卡槽18代替实施例1中轨枕3上的卡孔5，卡槽18的形状、大小与卡块4的形状、大小相匹配，卡槽18水平设置；卡块4通过其凸缘40与卡槽18卡紧连接；

如图6所示，上述相邻两轨道段6、7的卡接机构包括两块卡块20、21和两个卡孔22、23，上述卡块20设在相邻两轨道段6的连接部8上，卡块21设在相邻两轨道段7的连接部9上，上述两块卡块20、21错开设置，上述卡孔22设在相邻两轨道段7的连接部9上，卡孔23设在相邻两轨道段6的连接部8上，上述两块卡块20、21的位置分别与两个卡孔22、23的位置相对应；

上述卡块20、21呈“凸”状，卡块20、21的边缘形成安装凸缘24，卡块20、21水平设置；上述卡孔22、23呈倒“凸”状，即卡孔22、23的大端在上小端在下；卡块20、21的凸缘24从卡孔22、23的大端25进入后卡紧在卡孔22、23的小端26上，从而使相邻两轨道段6、7的连接部8、9连接而构成导轨的一部分。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围；即凡依本实用新型的权利要求范围所做的等同变换，均为本实用新型的权利要求范围所覆盖。

Claims

1、一种玩具车轨道，包括两条导轨和若干轨枕，两条导轨平行设置，轨枕间隔、横向地设在两条导轨的下面，其特征在于：轨枕与两条导轨之间通过卡接机构连接。

2、如权利要求1所述的玩具车轨道，其特征在于：所述轨枕与导轨之间的卡接机构包括卡块和卡孔，卡块设在导轨和/或轨枕上，对应地，卡孔设在轨枕和/或导轨上，卡块与卡孔卡紧连接。

3、如权利要求2所述的玩具车轨道，其特征在于：所述卡块呈“凸”状，卡块的边缘形成安装凸缘，卡块竖直设置；所述卡孔呈水平的“凸”状；卡块的凸缘从卡孔的大端进入后卡紧在卡孔的小端上。

4、如权利要求1所述的玩具车轨道，其特征在于：所述轨枕与导轨之间的卡接机构包括卡块和卡槽，卡块设在导轨和/或轨枕上，对应地，卡槽设在轨枕和/或导轨上，卡块与卡槽卡紧连接。

5、如权利要求4所述的玩具车轨道，其特征在于：所述卡块呈“凸”状，卡块的边缘形成安装凸缘，卡块竖直设置；所述卡槽的形状、大小与卡块的形状、大小相匹配，卡槽水平设置；卡块通过其凸缘与卡槽卡紧连接。

6、如权利要求1至5中任一项所述的玩具车轨道，其特征在于：所述玩具车轨道分为两段或两段以上的轨道段，上述轨道段之间通过卡接机构连接。

7、如权利要求6所述的玩具车轨道，其特征在于：所述轨道段的端部形成连接部，相邻两轨道段的连接部构成导轨的一部分；所述轨道段之间的卡接机构包括卡块和卡孔，上述卡块设在相邻两轨道段中的一轨道段的连接部上，上述卡孔设相邻两轨道段中的另一轨道段的连接部上，卡块与卡孔卡紧连接。

8、如权利要求7所述的玩具车轨道，其特征在于：所述轨道段上的卡块呈“凸”状，卡块的边缘形成安装凸缘，卡块水平设置；所述轨道段上的卡孔呈倒“凸”状，即卡孔的大端在上小端在下；上述卡块的凸缘从卡孔的大端进入后卡紧在卡孔的小端上。

9、如权利要求8所述的玩具车轨道，其特征在于：所述相邻两轨道段连接部的下表面上各设有半块卡块，相邻两轨道段连接部上的半块卡块构成一块卡块，该两半块卡块与轨枕上的卡孔或卡槽卡紧连接。

10、如权利要求6所述的玩具车轨道，其特征在于：所述轨道段的端部形成连接部，相邻两轨道段的连接部构成导轨的一部分；所述轨道段之间的卡接机构包括两块卡块、两个卡孔和两半块卡块，上述两块卡块分别设在相邻两轨道段的连接部上，上述两块卡块错开设置，上述两个卡孔分别设相邻两轨道段的连接部上，上述两块卡块的位置分别与两个卡孔的位置相对应；所述卡块呈“L”状，卡块的边缘形成安装凸缘，卡块水平设置，所述卡孔呈竖直的“口”状，上述两卡块中的一卡块卡口向上，另一卡块的卡口向下，上述两卡块卡块的安装凸缘卡在卡孔上；所述两半块卡块分别设在相邻两轨道段连接部的下表面上，相邻两轨道段连接部上的半块卡块构成一块卡块，该两半块卡块与轨枕上的卡孔或卡槽卡紧连接。