CN201136420Y - 法兰结构v型推力杆 - Google Patents
法兰结构v型推力杆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201136420Y CN201136420Y CNU2007201596101U CN200720159610U CN201136420Y CN 201136420 Y CN201136420 Y CN 201136420Y CN U2007201596101 U CNU2007201596101 U CN U2007201596101U CN 200720159610 U CN200720159610 U CN 200720159610U CN 201136420 Y CN201136420 Y CN 201136420Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- housing
- microcephaly
- sphere
- flange
- spheroid
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 208000004141 microcephaly Diseases 0.000 claims description 17
- 238000012856 packing Methods 0.000 claims description 4
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 3
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种法兰结构V型推力杆，其特征在于，V型壳体1、小头壳体13和管体12通过热铆接方式连接，球体2装入衬套10中设于V型壳体1内，在球体2的底部设有法兰座7，法兰座7与球体2过盈配合，小头球销4设在小头壳体13中，并由挡圈15进行压装。通过以上设置，本实用新型减小了整车的震动，提高了车辆的舒适性和使用寿命，法兰与球体在衬套中的万向转动以及衬套的耐磨性提高了推力杆的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件，确切的说是一种法兰结构V型推力杆。
背景技术
通常，我国生产的双后桥平衡轴悬架重型卡车，主要采用橡胶V型推力杆和橡胶I字型推力杆在车桥和车架之间起水平定位和力的传递作用，其缺点I字型推力杆无法满足横向定位的要求，使驱动桥的横向窜动比较严重，而橡胶V型推力杆长时间工作V型端橡胶会因为过热而破坏，使推力杆寿命降低。随着客户对汽车整车的稳定性和寿命等综合性能要求的提高，传统的橡胶V型推力杆和I字型推力杆已不能满足社会发展的要求。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种弹性好，抗冲击性能好，而且具有横向定位功能和寿命高的法兰V型推力杆。
为达到以上目的，本实用新型主要由V型壳体1、小头壳体13、小头球销14和管体12构成，其特征在于：V型壳体1、小头壳体13和管体12通过热铆接方式连接，球体2装入衬套10中设于V型壳体1内，在衬套10的上部设有加紧圈11、垫圈4和孔用挡圈3用于固定球体2，在球体2的底部设有法兰座7，法兰座7与球体2过盈配合，小头球销4设在小头壳体13中，并由挡圈15进行压装。
通过以上设置，本实用新型主要由橡胶球销总成和铆接后推力杆组装而成，球销的转动是通过球销本身橡胶的弹性变性来实现的，减小了整车的震动，提高了车辆的舒适性和使用寿命，而且V型推力杆具有横向定位功能，提高了整车的稳定性，法兰与球体在衬套中的万向转动以及衬套的耐磨性提高了推力杆的使用寿命。
附图说明
现结合附图对本实用新型作进一步说明
图1为本实用新型主视结构示意图
图2为本实用新型俯视结构示意图
图中1.V型壳体、2.球体、3.孔用挡圈、4.垫圈、5.端盖、6.螺钉、7.法兰座、8.防尘罩、9.卡箍、10.衬套、11.加紧圈、12.管体、13.小头壳体、14.小头球销、15.孔用挡圈
具体实施方式
如图1、2所示，法兰结构V型推力杆，主要由V型壳体1、小头壳体13、小头球销14和管体12构成，其特征在于，V型壳体1、小头壳体13和管体12通过热铆接方式连接，球体2装入衬套10中设于V型壳体1内，在衬套10的上部设有加紧圈11、垫圈4和孔用挡圈3用于固定球体2，在球体2的底部设有法兰座7，法兰座7与球体2过盈配合，小头球销4设在小头壳体13中，并由挡圈15进行压装。用卡箍9将防尘罩8与壳体1连接，同时将防尘罩与法兰座7连接，然后将法兰座7与球体2过盈配合，之后用螺钉6连接球体与法兰座。
Claims (1)
1、法兰结构V型推力杆，主要由V型壳体(1)、小头壳体(13)、小头球销(14)和管体(12)构成，其特征在于：V型壳体(1)、小头壳体(13)和管体(12)通过热铆接方式连接，球体(2)装入衬套(10)中设于V型壳体(1)内，在衬套(10)的上部设有加紧圈(11)、垫圈(4)和孔用挡圈(3)用于固定球体(2)，在球体(2)的底部设有法兰座(7)，法兰座(7)与球体(2)过盈配合，小头球销(4)设在小头壳体(13)中，并由挡圈(15)进行压装。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007201596101U CN201136420Y (zh) | 2007-12-28 | 2007-12-28 | 法兰结构v型推力杆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007201596101U CN201136420Y (zh) | 2007-12-28 | 2007-12-28 | 法兰结构v型推力杆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201136420Y true CN201136420Y (zh) | 2008-10-22 |
Family
ID=40037111
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2007201596101U Expired - Lifetime CN201136420Y (zh) | 2007-12-28 | 2007-12-28 | 法兰结构v型推力杆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201136420Y (zh) |
-
2007
- 2007-12-28 CN CNU2007201596101U patent/CN201136420Y/zh not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104842731A (zh) | 一体式胶芯及其制作方法 | |
| CN201077334Y (zh) | 汽车悬架用v型推力杆 | |
| CN105437897A (zh) | 车用推力杆总成及其调节方法、汽车悬架机构 | |
| CN204915171U (zh) | 一种变截面连杆整体锻造式关节轴承接头推力杆总成 | |
| CN204674324U (zh) | 一种汽车悬架上控制臂总成 | |
| CN201136420Y (zh) | 法兰结构v型推力杆 | |
| CN201136421Y (zh) | 橡胶v型结构推力杆 | |
| CN201136423Y (zh) | 新型i字型推力杆 | |
| CN201261371Y (zh) | 耐磨汽车后双桥反作用杆接头装置 | |
| CN201261370Y (zh) | 一种耐磨汽车后双桥反作用杆接头装置 | |
| CN101695895B (zh) | 一种斜面滑块式控制臂衬套结构 | |
| CN205978148U (zh) | 一种驱动轴总成外部防护结构 | |
| CN204161032U (zh) | 汽车扭力杆的可转动扭力芯 | |
| CN202319781U (zh) | 汽车万向推力杆总成 | |
| CN201136422Y (zh) | 橡胶i字型推力杆 | |
| CN201786960U (zh) | 一种传动轴 | |
| CN207579485U (zh) | 一种前悬架下摆臂衬套 | |
| CN201309384Y (zh) | 法兰式v型端橡胶结构推力杆 | |
| CN207140712U (zh) | 一种760l前悬挂下摆臂总成 | |
| CN202541210U (zh) | 一种汽车驱动轴 | |
| CN207449560U (zh) | 一种底盘可升降式机械驱动桥 | |
| CN215552393U (zh) | 一种多功能汽车后悬架衬套防松动防断轴结构 | |
| CN223058720U (zh) | 一种锻造一体推力杆总成 | |
| CN2905523Y (zh) | 卡车用v型推力杆 | |
| CN202520809U (zh) | 一种改进结构的驱动轴总成 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: SHANDONG MEICHENG TECHNOLOGY CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: ZHANG LEI Effective date: 20090904 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20090904 Address after: Shandong city in Weifang Province, the city east Mizhou Road South, zip code: 262200 Patentee after: Shandong Meichen Science and Technology Co.,Ltd. Address before: Shandong city of Weifang Province Zhucheng City Missouri Street East Ring Road North Road West first Masson Auto Parts Co., zip code: 262200 Patentee before: Zhang Lei |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20081022 |