CN201110217Y - 一种单缸风冷直喷式柴油机 - Google Patents
一种单缸风冷直喷式柴油机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201110217Y CN201110217Y CNU2007200646457U CN200720064645U CN201110217Y CN 201110217 Y CN201110217 Y CN 201110217Y CN U2007200646457 U CNU2007200646457 U CN U2007200646457U CN 200720064645 U CN200720064645 U CN 200720064645U CN 201110217 Y CN201110217 Y CN 201110217Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder
- piston
- diesel engine
- cylinder head
- combustion chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000002347 injection Methods 0.000 title claims abstract description 12
- 239000007924 injection Substances 0.000 title claims abstract description 12
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 12
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 abstract description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 8
- 230000009471 action Effects 0.000 description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000003595 mist Substances 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种单缸风冷直喷式柴油机，包括有气缸盖(1)、气缸(2)、活塞(3)，其特征在于：所述的气缸盖(1)下平面、气缸(2)、活塞(3)顶部及第一道活塞环构成一个直喷式燃烧室。本实用新型由于有活塞环燃烧室，具有燃烧室表面积小，散热损失不，热效率高，并且极限手摇起动温度低的优点。
Description
一、技术领域：
本实用新型涉及一种单缸风冷直喷式柴油机。
二、背景技术：
目前的单缸、风冷、四冲程、气缸倾斜45°的小缸径柴油机，都是采用的涡流室式燃烧室，燃油消耗率相对较高，低温手摇起动极限温度较高，并且燃烧室表面积大，散热损失大，热效率较低；一般较大缸径的单缸水冷机部份采用直接喷射式燃烧室。
三、技术方案：
本实用新型的目的在于为了进一步降低柴油机的燃油消耗率，实现节能降耗，提供一种热效率高、极限手摇起动温度低的单缸风冷直喷式柴油机。
本实用新型采用如下技术方案：一种单缸风冷直喷式柴油机，包括有气缸盖、气缸、活塞，其特征在于：所述的气缸盖下平面、气缸、活塞顶部及第一道活塞环构成一个直喷式燃烧室。
本实用新型由于有活塞环燃烧室，具有燃烧室表面积小，散热损失不，热效率高，并且极限手摇起动温度低的优点。
四、附图说明：
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的气缸盖进气道剖视放大图。
图中：1是气缸盖，2是气缸，3是活塞，4是曲轴飞轮，5是凸轮轴，6是空气滤清器，7是喷油器，8是燃油系统，9是风冷装置，10是气缸盖排气道，11是气缸盖螺旋进气管。
五、具体实施方式：
下面根据附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：
从图1可知本实用新型和现有的柴油机一样，也具有气缸盖1，气缸2，活塞3，曲轴飞轮4，凸轮轴5，空气滤清器6，喷油器7，燃油系统8，风冷装置9，不同的是本实用新型的气缸盖1的下平面、气缸2、活塞3的顶部凹坑及顶平面、活寒头部圆周面和第一道活塞环构成一个直喷式燃烧室。
在图2中，在柴油机吸气冲程中，可由气缸盖螺旋进气道形成进气涡流。
工作过程：人力摇转柴油机，活塞由上止点向下止点运动，此时，进气门打开，排气门关闭，新鲜空气由缸盖进气道吸入气缸，并由螺旋进气道形成进气涡流；在人力作用下，活塞在到达下止点后反向向上止点运动，进、排气门关闭，气缸内的涡流空气被压缩，温度压力迅速升高，在活塞到达上止点附近时，高压燃油从喷油器以雾状喷出，与高温高压的涡流状空气混合，并自燃，使气缸内温度、压力急骤升高，推动活塞下行，通过曲柄连杆机构对外输出作功；活塞到达下止点后，在曲柄连杆机构飞轮惯性力的作用下，推动活塞向上运动，此时，进气门关闭，排气门打开，燃烧后的废气从气缸盖排气道排出。从而周而复始，循环不已。
本实用新型可以使燃油消耗率降低8％左右，极限手摇起动温度下降10℃以上。
Claims (2)
1、一种单缸风冷直喷式柴油机，包括有气缸盖(1)、气缸(2)、活塞(3)，其特征在于：所述的气缸盖(1)下平面、气缸(2)、活塞(3)顶部及第一道活塞环构成一个直喷式燃烧室。
2、根据权利要求1所述的单缸风冷直喷式柴油机，其特征在于：所述的气缸盖(1)上的进气道为气缸盖螺旋进气道。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200646457U CN201110217Y (zh) | 2007-09-30 | 2007-09-30 | 一种单缸风冷直喷式柴油机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200646457U CN201110217Y (zh) | 2007-09-30 | 2007-09-30 | 一种单缸风冷直喷式柴油机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201110217Y true CN201110217Y (zh) | 2008-09-03 |
Family
ID=39894747
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2007200646457U Expired - Fee Related CN201110217Y (zh) | 2007-09-30 | 2007-09-30 | 一种单缸风冷直喷式柴油机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201110217Y (zh) |
-
2007
- 2007-09-30 CN CNU2007200646457U patent/CN201110217Y/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201560839U (zh) | 内燃斯特林发动机 | |
| WO2008148256A1 (en) | Two-stroke engine | |
| CN204253168U (zh) | 一种四冲程发动机的增压一体结构 | |
| CN102094702A (zh) | 新型四冲程新配气机构分层双转涡燃烧节能内燃机 | |
| CN108869027B (zh) | 一种喷氧二冲程内燃机及其运行方法 | |
| CN202707229U (zh) | 二冲程高效内燃机 | |
| CN201110217Y (zh) | 一种单缸风冷直喷式柴油机 | |
| CN201025126Y (zh) | 二冲程双活塞对立发动机 | |
| CN201170134Y (zh) | 嵌套式气动/内燃混合动力发动机 | |
| CA2568167A1 (en) | Ultra-expansion four-stroke internal combustion engine | |
| CN201351527Y (zh) | 一种中速柴油机的进、排气装置 | |
| CN201874678U (zh) | 两冲程可变压缩比发动机 | |
| CN201358834Y (zh) | 内增压四冲程发动机 | |
| CN102852577A (zh) | 包括具有两个凸起的排气凸轮的四冲程内燃机 | |
| CN201546813U (zh) | 往复活塞式高效汽柴内燃机 | |
| CN201129209Y (zh) | 新型二冲程内燃机 | |
| CN201705463U (zh) | 六冲程内燃油发动机 | |
| CN202073637U (zh) | 一种六冲程发动机 | |
| CN102213137B (zh) | 一种独立燃烧室双活塞两冲程内燃发动机 | |
| CN2440948Y (zh) | 一种内燃机 | |
| CN200971805Y (zh) | 一种四冲程柴油发动机 | |
| CN201496142U (zh) | 内冷活塞式内燃蒸汽机 | |
| CN117328994B (zh) | 一种可控进排气阀门两阶段燃烧多冲程循环系统及方法 | |
| CN202545039U (zh) | 滑动式活塞装置 | |
| CN201794649U (zh) | 一种新型节能内燃机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080903 Termination date: 20100930 |