CN201116568Y - 一种自润滑向心关节轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自润滑向心关节轴承及其加工技术，该轴承包括轴承外圈、内圈、衬垫、内圈内孔衬套和挡圈。外圈和内圈均为钢基体。外圈和内圈之间有作为摩擦副的玻璃纤维增强PTFE复合材料衬垫，外圈和内圈之间有间隙地装配在一起，玻璃纤维增强PTFE复合材料衬垫是从轴承外圈端面注入，充满外圈和内圈之间的间隙，组成内圈钢与玻璃纤维增强PTFE复合材料的摩擦副。内圈的内孔装复合材料衬套，并用挡圈固定。本实用新型具有结构简单、噪音小、抗冲击、寿命长的特点。
Description
技术领域
本发明涉及一种轴承及其加工技术，具体地说，是涉及一种自润滑向心关节轴承及其加工技术。
背景技术
现有的自润滑向心关节轴承中，轴承由内圈、外圈及自润滑材料组成。通常自润滑材料衬垫是采用具有自润滑性能的复合材料粘贴在外圈内球面或内圈外球面上的形式，或是在外圈内球面上镶嵌固体自润滑材料的形式。这些形式的自润滑向心关节轴承，结构较复杂，必须将外圈开缝或沿径向或轴向剖分来加工，或对外圈进行挤压而成，加工较不方便，且抗冲击能力较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、装配方便的新型自润滑向心关节轴承，该轴承能克服其他自润滑型向心关节轴承结构较复杂，加工较不方便、抗冲击能力较差的缺点。
为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案是：轴承由内圈、外圈、内圈与外圈间的衬垫组成，衬垫与内圈外球面构成一对摩擦副。外圈的工作表面为衬垫，内圈的工作表面为外球面，其特征是：内圈和外圈间隙地配合在一起，在间隙处注满玻璃纤维增强PTFE复合材料衬垫，这样，在外圈内球面增加一层玻璃纤维增强PTFE复合材料衬垫，构成钢对玻璃纤维增强PTFE复合材料的摩擦型式。玻璃纤维增强PTFE复合材料是从外圈端面模具孔注入内圈与外圈之间的间隙中，注满后冷却成形而成。在内圈内孔中间装有衬套，衬套两端用弹性挡圈固定，防止内圈衬套在工作过程中的轴向窜动。
本实用新型的有益效果是：轴承结构较简单，轴承工作过程中不必加油加脂润滑，维护保养较方便。利用自润滑材料进行润滑，在工作中能减少轴承的磨损，增强轴承的耐磨性，提高轴承的抗冲击能力，从而提高轴承的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型自润滑向心关节轴承的结构剖视图。
图中标记：1-外圈、2-内圈、3-自润滑材料衬垫、4-内孔衬套、5-挡圈。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括外圈1、内圈2、衬垫3、衬套4和挡圈5。内圈2外表面为外球面，外圈1内表面为内球面，内圈2和外圈1间隙地配合在一起，衬垫3是从外圈1端面模具孔注入内圈与外圈之间的间隙中，注满后冷却成形而成为一个整体衬垫。衬垫3外表面与外圈1内表面紧密配合，且相对固定，衬垫3内表面与内圈2外表面相配合，但能相对滑动。衬垫3材料为玻璃纤维增强PTFE复合材料。
在内圈2内孔中间位置装有衬套4，在内圈2内孔靠近两端面位置加工有挡圈槽，用于安装挡圈，衬套4两端用弹性挡圈5固定，衬套4材料为PTFE复合材料。
Claims (2)
1、一种自润滑向心关节轴承，包括外圈(1)、内圈(2)、外圈与内圈间的衬垫(3)和内圈内孔衬套(4)，其特征在于：所述衬垫(3)的材料为玻璃纤维增强PTFE复合材料，衬垫(3)是从外圈(1)的端面方向的模具孔口注入内圈与外圈之间的间隙中冷却成形而成，衬垫(3)为一个整体衬垫，衬垫(3)的外表面与外圈(1)的内球面紧密配合且相对固定，衬垫(3)的内表面与内圈(2)的外球面相配合且能相对滑动，构成一对摩擦副。
2、如权利要求1所述的自润滑向心关节轴承，其特征在于：内圈内孔的复合材料衬套(4)紧密地装配于内孔的中间位置，内圈内孔两端靠近端面位置加工有挡圈槽，用于安装挡圈(5)，固定内圈内孔衬套(4)。
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