CN201102476Y - 汽车音响控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车上的附加装置，尤其涉及汽车音响控制系统。其包括位于汽车方向盘上的控制按钮组，在所述的控制按钮组内设有无线发射模块，在汽车内的音响操作面板上设有执行按钮组，所述的执行按钮组内设有无线接收模块。本实用新型还提供了一种方便装拆，适配性好的汽车音响控制系统，无需改造原车电路结构，安装简便，迅速；解决了现有技术中存在的结构安装不便，适配性不好和加装多功能方向盘需改装原车电路容易引发事故等问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车上的附加装置，尤其涉及汽车音响控制系统。
背景技术
随着汽车工业的发展，在汽车上安装音响系统已经是很平常的事情了，而汽车上的音响系统也越来越多功能化。汽车上的音响系统给人们在开车途中增添了不少乐趣，放松了人们的心情。现有的汽车音响系统，一般都是设置在汽车前端的面板上，当需要开启或调节汽车音响时，需要手离开方向盘分心去调节，这样就很容易发生危险的交通事故。或者说当驾驶者是惯用左手的人，这样也不是很方便，显得不够人性化。目前仅有少数中高档或高档车才具备集成了带音响控制的多功能方向盘，广受大众欢迎，但受限于消费水平及改装难度，多功能方向盘尚无法普及。为此有人申请了专利：“一种利用汽车喇叭开关线传输的多功能方向盘(CN2393783)”，其是一种利用喇叭开关线传输各类控制信号，电源线及信号传输线皆与方向盘上的喇叭控制线路相连接，以供驾驶员可在不离开方向盘的情况下，依然可自由的控制车内各项功能。这种方向盘虽然很好的解决了行驶过程中安全的控制音响等构件的问题，但是其是通过改装整个车体前部的控制面板上的安装线路来完成的，整体改造结构复杂。不少专家提醒爱车一族：不合理的汽车改装容易引发一系列电路短路问题，甚至导致各种严重事故的发生。
发明内容
本实用新型还提供了一种方便装拆，适配性好的汽车音响控制系统，无需改造原车电路结构，安装简便，迅速；解决了现有技术中存在的结构安装不便，适配性不好和加装多功能方向盘需改装原车电路容易引发事故等问题。
同时，本实用新型迎合了高档车多功能方向盘才具备方便控制音响，提高了驾驶过程中的安全性的汽车音响控制系统；解决现有技术所存在的汽车音响系统控制结构复杂，行驶时操控音响不安全的技术问题。满足了多数消费者对简便的汽车多媒体操作的需求。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种汽车音响控制系统，包括位于汽车方向盘上的控制按钮组，在所述的控制按钮组内设有无线发射模块，在汽车内的音响操作面板上设有执行按钮组，所述的执行按钮组内设有无线接收模块。通过无线发射模块和无线接收模块的配合，省去了复杂的内部连线，不会破坏原有的控制面板上的电路连接。控制按钮组设置在汽车方向盘上，如果驾驶者需要调节音响，手无需离开方向盘，可以直接控制音响设备，安全性好。控制按钮组和执行按钮组是附加在方向盘和音响控制面板上的，可以适用任何机型的汽车，适配性好。
控制按钮组的位置可以根据驾驶者的需求设置在容易手动操作的地方，控制按钮组可为任意的形状，作为优选，所述的控制按钮组设置在方向盘下方的外圈支架与中心支撑部相接处，所述的控制按钮组的外圆周由弧线构成，弧线的弧度与方向盘的弧度相同。控制按钮组设置在外圈支架与中心支撑部相接处，支撑强度好，而且控制按钮组设置在方向盘的下方，方便驾驶者操作。控制按钮组上有上下选曲切换和音量增大减小调节按钮。
控制按钮组可以通过多种方式固定在方向盘上。作为优选，所述的控制按钮组通过螺旋调节的夹式支架或螺钉固定在方向盘上或者粘结在方向盘上。螺旋调节的夹式支架或螺钉连接或者粘结方式都方便控制按钮组的装拆，结构简单。
作为优选，所述的执行按钮组包括主机控制单元体，所述的主机控制单元内设有无线接收模块和电源模块，主机控制单元体连接有按键体和旋钮体，所述的按键体体设置在与原车音响操作面板上相对应的按键上，所述的旋钮体设置体在与原车音响操作面板上相对应的旋钮上。视不同车型不同类型音响系统控制面板而定，控制体分按键控制体和旋钮控制体两种，均以控制体内置微型马达及齿轮组的形式执行相应的按键和旋钮调解工作，按不同车型不同类型音响系统控制面板的选曲及音量调解方式不同搭配按键控制体和旋钮控制体，与主机控制单元体发出控制信号相连接而达到电动代替手动按键和手动调节旋钮的工作。
作为优选，所述的主体控制单元体通过螺钉或者粘结在汽车的音响操作面板的一侧。主体控制单元体的形状可以根据安装的车体的不同而变化，使得主体控制单元体便于安装。
作为优选，所述的无线发射和接收模块为RF收发模块。RF工作模块工作频率稳定，功耗低，设计简单，成本低。
因此，本实用新型的汽车音响控制系统具有下述优点：1、音响的控制系统由设置在方向盘上的无线发射模块和设置在音响操作面板上的无线接收模块组成，避免了对车体的控制面板的大幅度改造，结构简单；2、音响控制系统的控制按钮组设置在方向盘上，可以方便驾驶者在掌握方向盘的同时，操作音响系统，而且不会分神，提高了驾车的安全性；3、控制按钮组和执行按钮组的装拆方便；4、适配性好：按不同车型不同类型音响系统控制面板的选曲及音量调解方式不同搭配按键控制体和旋钮控制体，可适用于任何车型。
附图说明：
图1是本实用新型的汽车音响控制系统的结构示意图。
图2是图1内的控制按钮组示意图。
图3是图1内的执行按钮组示意图。
具体实施事例：
下面通过实施例，并结合附图，对实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：
如附图1所示，一种汽车音响控制系统，包括控制按钮组1和执行按钮组2，控制按钮组1内设有控制电路板，控制电路板上设有无线发射模块和接触开关电路，在控制按钮组1的面板上设有凸起的向上选曲、向下选曲，音量大、音量小四个键，控制按钮组1设置在方向盘3的下侧，在方向盘3的外圈支架31与中心支撑部32的相接处，控制按钮组1呈椭圆状，控制按钮组1与方向盘3相接处的弧线与方向盘3的弧线相吻合。在控制按钮组1的面板上设有两个螺钉孔，用螺钉固定在方向盘上。
在汽车的音响控制面板4的一侧安装执行按钮组2，执行按钮组2包括主机控制单元体21，主机控制单元21内设有无线接收模块和电源模块，主机控制单元体21通过连接柱22连接线输出执行信号，分别连接上、下选曲按键体23和音量旋钮体24，连接柱22内设有连接的电线。标示上下曲目切换符号的按键体23覆盖在音响操作面板4上的上下曲目切换按键上，标示音量增减符号的旋钮体24套在音响操作面板4音量旋钮上。主机控制单元体21呈圆筒状，主机控制单元体21通过环保胶固定在音响控制面板4上。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (6)
1. 一种汽车音响控制系统，包括位于汽车方向盘上的控制按钮组，其特征在于：在所述的控制按钮组内设有无线发射模块，在汽车内的音响操作面板上设有执行按钮组，所述的执行按钮组内设有无线接收模块。
2. 根据权利要求1所述的汽车音响控制系统，其特征在于：所述的控制按钮组设置在方向盘的外圈支架与中心的支撑部相接处，所述的控制按钮组的外圆周由弧线构成，弧线的弧度与方向盘的弧度相同。
3. 根据权利要求2所述的汽车音响控制系统，其特征在于：所述的控制按钮组通过螺旋调节的夹式支架或螺钉固定在方向盘上或粘结在方向盘上。
4. 根据权利要求1所述的汽车音响控制系统，其特征在于：所述的执行按钮组包括主机控制单元体，所述的主机控制单元内设有无线接收模块和电源模块，主机控制单元体连接有按键体和旋钮体，按键体设置在音响操作面板上对应的按键上，所述的旋钮体设置在音响操作面板上对应的旋钮上。
5. 根据权利要求4任意一项所述的汽车音响控制系统，其特征在于：所述的主体控制单元体通过环保胶或螺钉固定在汽车的音响操作面板的一侧。
6. 根据权利要求1至5任意一项所述的汽车音响控制系统，其特征在于：所述的无线发射和接收模块为RF收发模块组。
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