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CN201102061Y - 矿车轮铸造模具 - Google Patents

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CN201102061Y
CN201102061Y CNU2007201051203U CN200720105120U CN201102061Y CN 201102061 Y CN201102061 Y CN 201102061Y CN U2007201051203 U CNU2007201051203 U CN U2007201051203U CN 200720105120 U CN200720105120 U CN 200720105120U CN 201102061 Y CN201102061 Y CN 201102061Y
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CN
China
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wheel
casting mould
circle
wheel casting
core
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CNU2007201051203U
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Inventor
张佩琛
张昆祥
杨文勇
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KUNMING BAIYI YONGLIAN STEEL-CASTING FOUNDRY
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KUNMING BAIYI YONGLIAN STEEL-CASTING FOUNDRY
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Abstract

本实用新型提供一种矿车轮铸造模具,其特征在于在预制的上、下坭芯或者上、下砂型之间设置金属冷激圈。可方便地对矿车车轮进行铸造,不仅用砂量少,生产成本低,无需对车轮踏面再进行机加工,工作效率高,更重要的是通过金属冷激圈作用,对车轮轮面进行激冷而变硬,而内部则保持较软的性能,从而使车轮具有较佳的抗变形能力、抗破断能力、抗腐蚀能力以及较高的抗疲劳强度。此外,本实用新型还具有脱模方便、快捷,铸件成品率高,劳动强度低的优点。

Description

矿车轮铸造模具
技术领域
本实用新型涉及一种模具,尤其是一种矿车轮铸造模具,属于机械铸造技术领域。
背景技术
多年来,矿山开采出来的矿石大多通过矿车运出。根据矿山路轨辅设的要求,矿车车轮必须具有足够的载荷能力,踏面必须坚硬、耐磨,但又不能啃轨,尤其在车轮受到冲击载荷时,除要求其具有较高的抗变形能力和抗破断能力外,还要求车轮必须具有一定的抗疲劳强度,以提高矿车的使用寿命。此外,为防止矿石粉末、大气和水对车轮的浸湿,要求车轮具备一定的抗腐蚀能力。现有的矿车车轮一般通过全砂型或全金属模铸造而成,或者通过锻造制坯,机加工而成。但都不能满足在恶劣的采矿条件下应经久耐用的要求。因此,完全有必要对现有技术加以改进。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能铸造出具有较高抗变形、抗破断能力,且抗疲劳强度高,耐腐蚀性能强的矿车车轮的铸造模具。
本实用新型通过下列技术方案完成:一种矿车轮铸造模具,其特征在于在预制的上、下坭芯或者上、下砂型之间设置金属冷激圈。
所述预制的上坭芯设为带中心圆孔的圆盘,圆盘的上端面为平面,下端面设有一圈凸起的圆环,用于形成车轮的辐板,该圆盘预先在芯盒内由芯砂制成。
所述下坭芯设为圆盘,圆盘的下端面为平面,上端面的中心处设有凸起的弹形芯柱,用于形成车轮的轴孔,弹形芯柱与边缘之间设有一圈凸起的圆环,用于形成车轮的内踏面,圆环上间隔设有凸起的圆柱,用于形成车轮上的通孔,该圆盘及弹形芯柱预先在芯盒内由芯砂制成。
所述金属冷激圈为一带喇叭口的中空圆柱体,用于形成车轮的外踏面,圆柱体的上、下端面分别设有一圈凸起的定位台面,以便配芯时能准确定位。
所述金属冷激圈内圆面上涂有一涂料层,以便于脱模,同时有利于延长冷激圈的使用寿命。
所述金属冷激圈外围设有对称的加强筋,以延长冷激圈的使用寿命,同时便于脱模。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点和效果:采用上述方案,可方便地对矿车车轮进行铸造,不仅用砂量少,生产成本低,无需对车轮踏面再进行机加工,工作效率高,更重要的是通过金属冷激圈作用,对车轮轮面进行激冷而变硬,而内部则保持较软的性能,从而使车轮具有较佳的抗变形能力、抗破断能力、抗腐蚀能力以及较高的抗疲劳强度。此外,本实用新型还具有脱模方便、快捷,铸件成品率高,劳动强度低的优点。
附图说明
图1为本实用新型之结构示意图;
图2为图1中的金属冷激圈结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述。
本实用新型提供的矿车轮铸造模具,由预制的上坭芯3、下坭芯1以及设置于上、下坭芯之间的金属冷激圈2构成,其中,预制的上坭芯3设为带中心圆孔5的圆盘,圆盘的上端面为平面,下端面设有一圈凸起的圆环4,用于形成车轮的辐板,圆盘3预先在芯盒内由芯砂制成;下坭芯1设为圆盘,圆盘的下端面为平面,上端面的中心处设有凸起的弹形芯柱6,用于形成车轮的轴孔,弹形芯柱6与边缘之间设有一圈凸起的圆环7,用于形成车轮的内踏面,圆环7上间隔设有凸起的圆柱14,用于形成车轮上的通孔,圆盘1及弹形芯柱6预先在芯盒内由芯砂制成;金属冷激圈2为一带喇叭口9的中空圆柱体,用于形成车轮的外踏面,圆柱体的上、下端面分别设有一圈凸起的定位台面10和11,用于配芯时能准确定位,金属冷激圈2内圆面上涂有一涂料层12,金属冷激圈2外围设有对称的六块加强筋13,以延长冷激圈的使用寿命,同时便于脱模,如图1、图2。另外,上坭芯和下坭芯还可用上砂型和下砂型代替。

Claims (6)

1、一种矿车轮铸造模具,其特征在于在预制的上、下坭芯或者上、下砂型之间设置金属冷激圈。
2、根据权利要求1所述的矿车轮铸造模具,其特征在于所述预制的上坭芯设为带中心圆孔的圆盘,圆盘的上端面为平面,下端面设有一圈凸起的圆环。
3、根据权利要求1所述的矿车轮铸造模具,其特征在于所述下坭芯设为圆盘,圆盘的下端面为平面,上端面的中心处设有凸起的弹形芯柱,弹形芯柱与边缘之间设有一圈凸起的圆环。
4、根据权利要求1所述的矿车轮铸造模具,其特征在于所述金属冷激圈为一带喇叭口的中空圆柱体,圆柱体的上、下端面分别设有一圈凸起的定位台面。
5、根据权利要求1所述的矿车轮铸造模具,其特征在于所述金属冷激圈内圆面上涂有一涂料层。
6、根据权利要求1所述的矿车轮铸造模具,其特征在于所述金属冷激圈外围设有对称的加强筋。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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