CN201105936Y - 阻尼摇台 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于矿山提升运输设备领域，具体涉及一种罐笼承接设备阻尼摇台。包括摇臂及摇臂的前端的摇尖和摇臂的后端的配重、驱动装置、支撑装置，摇臂的下方设有阻尼装置。采用了分段阻尼液压缸，在缸体外分段设置管路，管路上安装节流阀，活塞上安装单向阀，实现了摇臂抬起、下落及随提升容器浮动时不同的阻尼特性，减轻了传统摇台与提升容器搭接时对摇臂、提升容器和钢丝绳的冲击，延长设备使用寿命，降低了噪声，达到环保的要求。

Description

阻尼摇台

技术领域

本实用新型属于矿山提升运输设备领域，具体涉及一种罐笼承接设备阻尼摇台。

背景技术

在用罐笼提升的矿井中，摇台是使用最广泛的罐笼承接设备。为提高提升效率，减少罐笼休止时间，摇臂起落须有合适的速度。但是，当摇臂以过大的速度搭接在罐笼边沿时，会给罐笼较大的冲击，缩短罐笼和钢丝绳的使用寿命，同时也会产生较大的噪声，会令人产生不安的感受。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种既能保证高效提升，又能防止摇台对罐笼产生较大冲击的阻尼摇台。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

即一种阻尼摇台，包括摇臂及摇臂的前端的摇尖和摇臂的后端的配重、驱动装置、支撑装置，摇臂的下方设有阻尼装置。

所述阻尼装置包括缸体、缸盖、活塞、活塞杆、支架。支架位于摇臂的下方，支架上设有缸体，缸体与支架铰接，缸体的两端设有缸盖，缸体内设有活塞、活塞杆，活塞杆一端与摇臂铰接。缸体上段设有一组或多组孔，通过缸体上段管路相连；缸体中段设有一组或多组孔，通过缸体中段管路相连，缸体中段管路上设有节流阀；缸体下段设有一组或多组孔，通过缸体下段管路相连，管路重叠宽度大于活塞宽度。

活塞杆与摇臂的铰接部位可以在摇臂的前部或后部，也可以在摇臂上设有一连杆，活塞杆与连杆铰接。

本实用新型的活塞将缸体内腔分成左腔与右腔，活塞朝向铰接点的一侧为左腔，左腔、右腔以及外部的管路中充满液体，随活塞位置移动，左右腔体积不断发生变化，腔内液体通过管路及单向阀流动。

本实用新型的工作原理是：

当摇台驱动装置的油缸杆缩回时，摇臂由于前部重量大而迅速落下，带动铰接的活塞杆运动，推动活塞在缸体中运行。此时活塞处于缸体上部，左腔与右腔之间由缸体上部的一组或多组孔通过管路连通，液体由右腔自由流向左腔，使孔的阻尼很小，基本不影响摇臂运动。当摇臂下落到一定位置时，活塞运动至缸体中部附近，缸体上部的一组或多组孔不连通左腔与右腔，缸体中段一组或多组孔连通缸体左腔与右腔，液体通过外部管路由右腔流向左腔时要通过节流阀阻尼，而使活塞运动速度减慢，由液体和节流阀的特性可保证所限最高速度基本不变。这样，本实用新型吸收了摇臂的大部分动能，减缓了摇臂的下落速度。摇臂继续下落，当活塞到达缸体下部后，左腔与右腔之间由缸体下部一组或多组孔通过管路连通，液体由左腔自由流向右腔，摇臂又处于基本自由状态，继续以小速度加速下落，直到摇尖搭接到罐笼上，由于摇台下落速度已在中段被减速，余下行程较小，摇尖搭接到罐笼上的速度不会太大。

当摇尖搭接到罐笼上时，活塞位于缸体下部，左腔与右腔之间由缸体下部1组或多组孔通过管路连通，液体可以在左腔与右腔之间自由地流动，对摇臂随罐笼上下浮动基本没有影响。

当摇台驱动装置油缸杆伸出时，摇臂在驱动装置驱动下抬起，带动铰接的活塞杆运动，推动活塞在缸体中运行。此时，在活塞上的单向阀的作用下，液体自由后腔流向前腔，阻尼很小，摇臂运动基本不受影响，直至摇臂至抬起到位。

本实用新型具有缓冲效果好，动作效率高，使用寿命长优点。阻尼装置的应用，使摇臂下落过程中，可以较好地起到限速作用，从而保护摇臂、罐笼和钢丝绳，延长使用寿命，同时也降低了噪音，达到环保的要求。本实用新型可以广泛应用于煤炭、矿山等立井提升的提升容器的承接摇台。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的示意图；

图2为本实用新型实施例2的示意图；

图3为本实用新型实施例3的示意图。

如图中所示：1罐笼，2摇尖，3摇臂，4上铰点，5驱动装置，6配重，7支撑装置，8缸体上段管路，9缸体中段管路，10节流阀，11缸体下段管路，12单向阀，13缸盖，14活塞，15活塞杆，16下铰点，17缸体，18缸体下段管路，19连杆，20缸体上段管路，21缸盖，22支架

具体实施方式

实施例1

如图1所示，活塞杆15通过上铰点4铰接在摇臂3前部，活塞14与活塞杆15为分体式结构，活塞14通过紧固件固定在活塞杆15上，活塞14上装有单向阀12，缸体17通过下铰点16铰接在支架22上，支架22固定在摇台支撑装置7上，缸盖13与缸盖21固定在缸体17两端，缸体17上段设有两组孔，通过缸体上段管路7、缸体上段管路20相连；缸体17中段设有1组孔，通过缸体中段管路9相连，缸体中段管路9上设有节流阀9；缸体17下段设有两组孔，通过缸体下段管路11、缸体下段管路18相连。

活塞14和将缸体17内分成左腔和右腔，活塞14朝向上铰点4的一侧为左腔，活塞14上设有单向阀12，左腔和右腔及管路中充满液体，随活塞14位置左右移动，左右腔体积不断发生变化，腔内液体通过管路及单向阀12流动。

本实用新型工作时，当摇台驱动装置5油缸杆缩回时，摇臂3由于前部重量大而迅速落下，通过上铰点4带动铰接的活塞杆15运动，推动活塞14在缸体17中运行，此时活塞14处于缸体17上部，左腔与右腔之间由缸体17上部两组孔通过缸体上段管路7、缸体上段管路20连通，液体由左腔自由流向右腔，使孔的阻尼很小，基本不影响摇臂3运动；当摇臂3下落到一定位置时，由于活塞14运动至缸体17中部，缸体17上部两组孔连通的缸体上段管路7、缸体上段管路20不连通左腔与右腔，缸体17中段一组孔连通缸体中段管路9连通缸体17左腔与右腔，液体通过缸体中段管路9时要通过节流阀10阻尼，而使活塞14运动速度减慢，由液体和节流阀10的特性可保证所限最高速度基本不变。这样就吸收了摇臂3的大部分动能，减缓了摇臂3的下落速度；摇臂3继续下落，当活塞14到达缸体17下部后，左腔与右腔之间由缸体17下部两组孔通过缸体下段管路11、缸体下段管路18连通，液体由左腔自由流向右腔，摇臂3又处于基本自由状态，继续以小速度加速下落，直到摇尖2搭接到罐笼1上，由于摇台下落速度已在中段被减速，余下行程较小，摇尖2搭接到罐笼1上的速度不会太大。

当摇尖2搭接到罐笼1上时，阻尼装置的活塞14处于缸体17下部，左腔与右腔之间由缸体17下部两组孔通过缸体下段管路11、缸体下段管路18连通，液体可以在左腔与右腔之间自由地流动，对摇臂3随罐笼1上下浮动基本没有影响。

当摇台驱动装置5油缸杆伸出时，摇臂3在驱动装置5驱动下抬起，通过上铰点4带动铰接的活塞杆15运动，推动活塞14在缸体17中运行。此时，在单向阀12的作用下，液体由右腔自由流向左腔，阻尼很小，摇臂3运动基本不受影响，直至摇臂3至抬起到位。

实施例2

如图2所示，活塞杆15通过上铰点4铰接在摇臂3后部，本实用新型工作时，当摇台驱动装置5油缸杆缩回时，摇臂3由于前部重量大而迅速落下，通过上铰点4带动铰接的活塞杆15运动，推动活塞14在缸体17中运行，此时活塞14处于缸体17下部，左腔与右腔之间由缸体17下部两组孔通过缸体下段管路11、缸体下段管路18连通，液体由右腔自由流向左腔，使孔的阻尼很小，基本不影响摇臂3运动；当摇臂3下落到一定位置时，由于活塞14运动至缸体17中部，缸体17下部两组孔连通的缸体下段管路11、缸体下段管路18不连通左腔与右腔，缸体17中段一组孔连通缸体中段管路9连通缸体17左腔与右腔，液体通过缸体中段管路9时要通过节流阀10阻尼。这样就吸收了摇臂3的大部分动能，减缓了摇臂3的下落速度；摇臂3继续下落，当活塞14到达缸体17上部后，左腔与右腔之间由缸体17上部两组孔通过缸体上段管路8、缸体上段管路20连通，液体由右腔自由流向左腔，摇臂3又处于基本自由状态，继续以小速度加速下落，直到摇尖2搭接到罐笼1上。

当摇尖2搭接到罐笼1上时，阻尼装置的活塞14处于缸体17上部，左腔与右腔之间由缸体17上部两组孔通过缸体上段管路8、缸体上段管路20连通，液体可以在左腔与右腔之间自由地流动，对摇臂3随罐笼1上下浮动基本没有影响。

当摇台驱动装置5油缸杆伸出时，摇臂3在驱动装置5驱动下抬起，通过上铰点4带动铰接的活塞杆15运动，推动活塞14在缸体17中运行。此时，在单向阀12的作用下，液体由左腔自由流向右腔，阻尼很小，摇臂3运动基本不受影响，直至摇臂3至抬起到位。

其余同实施例1。

实施例3

如图3所示，活塞杆17铰接在与摇臂2转轴连接的连杆19上，其余同实施例1。

Claims (4)

1.一种阻尼摇台，包括摇臂、摇臂的前端设有摇尖、摇臂的后端设有配重、驱动装置、支撑装置，其特征在于摇臂的下方设有阻尼装置。

2.根据权利要求1所述的阻尼摇台，其特征在于所述阻尼装置包括缸体、缸盖、活塞、活塞杆、支架；支架位于摇臂的下方，支架上设有缸体，缸体与支架铰接，缸体的两端设有缸盖，缸体内设有活塞、活塞杆，活塞上设有单向阀，活塞杆一端与摇臂铰接。缸体上段设有一组或多组孔，通过缸体上段管路相连；缸体中段设有一组或多组孔，通过缸体中段管路相连，缸体中段管路上设有节流阀；缸体下段设有一组或多组孔，通过缸体下段管路相连，管路重叠宽度大于活塞宽度。

3.根据权利要求2所述的阻尼摇台，其特征在于活塞杆与摇臂的铰接部位在摇臂的前部或后部。

4.根据权利要求2所述的阻尼摇台，其特征在于摇臂上设有连杆，活塞杆与连杆铰接。

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