CN201104257Y - 汽车胎压监测转换装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车胎压监测转换装置，包含相互电连接的一接收单元、一工作单元，及一信号处理单元。该接收单元可接收一轮胎检知器的胎压与胎温检知信号。该工作单元具有计算处理胎压与胎温检知信号的功能，并可输出胎压与胎温数据。该信号处理单元具有产生两种视频信号的功能，并储存有一胎压标准及一胎温标准，该信号处理单元可将该工作单元所输出的胎压、胎温数据分别与该胎压、胎温标准做比较。当该工作单元所输出的胎压、胎温数据不符合该胎压、胎温标准时，该信号处理单元会输出一相关的提示信息显示在一屏幕上。
Description
技术领域
本实用新型是有关于一种汽车胎压监测转换装置，特别是指一种可以搭配现有屏幕使用的汽车胎压监测转换装置。
背景技术
如图1所示，为以往一种汽车胎压监测转换装置100，它是用于接收四个轮胎检知器101的胎压与胎温检知信号(图1呈现一个轮胎和一个轮胎检知器101)，该汽车胎压监测转换装置100是装设于车室内，并包含四个对应于轮胎位置的发光组件11，及一设置于所述的发光组件11中间的数值显示组件12，所述的发光组件11一般是采用发光二极管(LED)所组成，该数值显示组件12一般是采用七段显示器所组成，当有轮胎的胎压或胎温发生异常时，对应的发光组件11及有发光显示，并且该数值显示组件12会显示出异常的胎压或胎温值，藉此以提醒驾驶注意，达到提升车辆行进安全的使用目的。
然而，由于目前车用的屏幕、多媒体设备都已经逐渐普及，甚至成为许多车辆的标准配备，因此以往还需要安装在车室内，或仪表板位置的汽车胎压监测转换装置100就显得占据空间，而且所能呈现的图形文字较粗糙，不能与现有的液晶显示器做搭配。
实用新型内容
因此，本实用新型的目的，是在于提供一种可以搭配现有屏幕使用的汽车胎压监测转换装置。
于是，本实用新型汽车胎压监测转换装置，是用于接收一轮胎检知器的胎压与胎温检知信号，并可将胎压与胎温信息输出到一屏幕上显示，该汽车胎压监测转换装置包含一接收单元、一工作单元、一信号处理单元、一设定界面，及一供电单元。
该接收单元可接收该轮胎检知器的胎压与胎温检知信号。
该工作单元是电连接于该接收单元，并具有计算处理胎压与胎温的检知信号功能，该工作单元可输出胎压与胎温的数据。
该信号处理单元室电连接于该工作单元，并具有产生两种视频信号的功能，该信号处理单元储存有一胎压标准及一胎温标准，并可将该工作单元所输出的胎压、胎温数据分别与该胎压、胎温标准做比较。
该设定界面是电连接于该信号处理单元，该信号处理单元是经由该设定界面的操作而选择输出其中一种视频信号，以及经由该设定界面的操作而设定该胎压标准与该胎温标准。
该供电单元是电连接于一电力源，该电力源是经由该供电单元供应上述各单元所需的电力。
当该工作单元所输出的胎压、胎温数据不符合该胎压、胎温标准时，该信号处理单元会输出一相关的提示信息显示在该屏幕上。
本实用新型的有益效果在于：通过该信号处理单元所输出的视频信号功能，就可以在现有屏幕上提供胎压与胎温的相关信息，于是在安装该汽车胎压监测转换装置时，能够安装在车体中较少被使用的位置，而不会占用仪表板等常用的空间，并且能通过搭配现有屏幕呈现出较以往更细腻的图形与文字。
附图说明
图1是一示意图，说明以往一种汽车胎压监测转换装置；
图2是一示意图，说明本实用新型汽车胎压监测转换装置的较佳实施例；
图3是一方块图，说明上述该较佳实施例中各组成构件的连接架构；及
图4是一流程图，说明上述该较佳实施例中的设定流程。
附图标号：
200汽车胎压监测转换装置 40信号处理单元
50设定界面
201胎压检知器 51电源键
202屏幕 52设定键
203车内后视镜 53调整键
20接收单元 60供电单元
30工作单元
具体实施方式
有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合附图的较佳实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。
如图2、图3、图4所示，本实用新型汽车胎压监测转换装置200的较佳实施例，是用于接收四个轮胎检知器201的胎压与胎温检知信号(图2只呈现一个轮胎和一个轮胎检知器201)，并可将胎压与胎温信息输出到一屏幕202上显示，该屏幕202在本较佳实施例中是一结合在一车内后视镜203的液晶屏幕，该汽车胎压监测转换装置200包含一接收单元20、一工作单元30、一信号处理单元40、一设定界面50，及一供电单元60。
该接收单元20可接收该轮胎检知器201的胎压与胎温检知信号，该接收单元20与该轮胎检知器201两者是通过无线信号进行传输。
该工作单元30是电连接于该接收单元20，并具有计算处理胎压与胎温检知信号的功能，以及具有判断该电力源的电力状态的功能，该工作单元30可输出胎压与胎温数据，并可将异常的电力状态经由该信号处理单元40输出一相关的提示信息显示在该屏幕202上。
该信号处理单元40是电连接于该工作单元30，并具有产生两种视频信号的功能，在本较佳实施例中分别为NTSC和PAL标准，此外还具有Psi/Kpa的压力单位转换功能以及℃/F的温度单位转换功能，该信号处理单元40内部储存有一胎压标准及一胎温标准，并可将该工作单元30所输出的胎压、胎温数据分别与该胎压、胎温标准做比较，再将各项信号及提示信息组合成图文形式，并以屏幕选单(On Screen Display)的方式输出到该屏幕202上。
该设定界面50是电连接于该信号处理单元40，该信号处理单元40是经由该设定界面50的操作而选择输出其中一种视频信号，以及经由设定界面50操作而设定该胎压准与胎温标准，该设定界面50可设定该信号处理单元输出其中一种压力单位(Psi/Kpa)与温度单位(℃/F)，在本较佳实施例中，该设定界面50包括一电源键51、一设定键52及一调整键53。
该供电单元60是电连接于一电力源，该电力源是经由该供电单元60供应上述各单位所需的电力，在本较佳实施例中该电力源是车上的蓄电池(电压12V)，该供电单元60还可以输出12V的电力给其它车用设备使用。
以下将进一步说明本实用新型的使用情形，当该电源键51被按下时，本实用新型即开始运作，此时如果按下该设定键52持续3秒，则首先会进入低胎压标准的设定，通过按压该调整键53可进行调整并显示于该屏幕202上，本实用新型低胎压标准的出厂设定值为26Psi，第二次按下该设定键52则进入高胎压标准的设定，同样通过按压该调整键53可进行调整，本实用新型高胎压标准的出厂设定值为50Psi第三次按下该设定键52则进入胎温标准的设定，本实用新型胎温标准的出厂设定值为80℃，藉此，当该工作单元30所输出的胎压、胎温数据不符合该胎压、胎温标准时，例如胎压低于26Psi或高于50Psi，或胎温高于80℃，则该信号处理单元40会输出一相关的提示信息显示在该屏幕202上，例如显示异常的轮胎位置图，并显示异常的胎压值或胎温值。
所以通过上述说明可以发现，通过该信号处理单元40所输出的视频信号功能，就可以在现有屏幕202上提供胎压与胎温的相关信息，于是在安装该汽车胎压监测转换装置200时，就能够安装在车体中较少被使用的位置，而不会占用仪表板等常用空间，并且能通过搭配现有屏幕202呈现出较以往更细腻的图形与文字。
以上所述者，仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即大凡依本实用新型权利要求及实用新型说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
Claims (7)
1.一种汽车胎压监测转换装置，其特征在于，该汽车胎压监测转换装置是用于接收一轮胎检知器的胎压与胎温检知信号，并可将胎压与胎温信息输出到一屏幕上显示，该汽车胎压监测转换装置包含：
一接收单元，可接收所述的轮胎检知器的胎压与胎温检知信号；
一工作单元，是电连接于所述的接收单元，并具有计算处理胎压与胎温检知信号的功能，该工作单元可输出胎压与胎温数据；
一信号处理单元，是电连接于所述的工作单元，并具有产生两种视频信号的功能，该信号处单元储存有一胎压标准与一胎温标准，并可将所述的工作单元所输出的胎压、胎温数据分别与该胎压、胎温标准做比较；
一设定界面，是电连接于所述的信号处理单元，该信号处理单元是经由该设定界面的操作而选择输出其中一种视频信号，以及经由该设定界面的操作而设定所述的胎压标准与胎温标准；及
一供电单元，是电连接于一电力源，该电力源是经由该供电单元供应上述各单元所需的电力；
其中，当所述的工作单元所输出的胎压、胎温数据不符合所述的胎压、胎温标准时，所述的信号处理单元会输出一相关的提示信息显示在所述的屏幕上。
2.根据权利要求1所述的汽车胎压监测转换装置，其特征在于，所述的接收单元与所述的轮胎检知器是通过无线信号进行传输。
3.根据权利要求1所述的汽车胎压监测转换装置，其特征在于，所述的工作单元还具有判断所述的电力源的电力状态的功能，并可将异常的电力状态经由所述的信号处理单元输出一相关的提示信息显示在所述的屏幕上。
4.根据权利要求1所述的汽车胎压监测转换装置，其特征在于，所述的信号处理单位所产生的两种视频信号分别为NTSC和PAL标准。
5.根据权利要求1所述的汽车胎压监测转换装置，其特征在于，所述的信号处理单位还具有Psi/Kpa的压力单位转换功能以及℃/F的温度单位转换功能，所述的设定界面可设定所述的信号处理单元输出其中一种压力单位与温度单位。
6.根据权利要求1所述的汽车胎压监测转换装置，其特征在于，所述的信号处理单位所输出的各项信号级提示信息是组合成图文形式，并以屏幕选单的方式输出到所述的屏幕。
7.根据权利要求1所述的汽车胎压监测转换装置，其特征在于，所述的设定界面单位包括一设定键及一调整键，所述的设定键可选择设定胎压与胎温的其中一个标准，所述的调整键可设定所述的胎压标准与胎温标准大小范围。
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| CNU2007201749304U CN201104257Y (zh) | 2007-09-07 | 2007-09-07 | 汽车胎压监测转换装置 |
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| CN (1) | CN201104257Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103153657A (zh) * | 2010-10-12 | 2013-06-12 | 松下电器产业株式会社 | 轮胎状态检测装置以及轮胎状态检测方法 |
| CN104760475A (zh) * | 2015-03-24 | 2015-07-08 | 王方圆 | 汽车胎压监测装置 |
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2007
- 2007-09-07 CN CNU2007201749304U patent/CN201104257Y/zh not_active Expired - Fee Related
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