CN201099192Y - 一种汽车驾驶室专用垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车驾驶室专用垫，为多层垫体，依次包括装饰层(10)、缓冲减震层(20)及止滑层(30)，其特征在于所述的装饰层(10)、缓冲减震层(20)及止滑层(30)组成的垫体四周由包边防滑条(40)缝制连接。该汽车驾驶室专用垫的形状是与每款汽车驾驶室车厢的造型相吻合的；该汽车驾驶室专用垫的最大特点是防滑，同时还具有保洁、防水、隔音、增加驾驶舒适度的功效。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种垫体，具体说是一种在汽车驾驶室地板上使用的专用垫。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高，汽车这种现代化的交通工具在人们生活中逐渐普及。人们在使用汽车时为了便于清洁车厢，增加驾驶的舒适度。都在汽车驾驶室使用各种不同规格、不同材料的垫子。但人们所使用的垫子一般都是以一种材料为主体制成的单层或多层结构的普通平面型垫体，所选材料一般都为普通塑料。而普通塑料无法吸附泥土，没有弹性，防滑性差，给行车安全带来隐患。因此人们普遍使用的垫体作用单一，功效受到很大限制，难以满足人们的需要。
如上所述，现有技术存在如下不足：不能吸附泥土、没有弹性，防滑性差，且作用单一，不能满足使用者的需要。
发明内容
本实用新型解决了现有技术存在的不能吸附泥土、没有弹性，防滑性差，作用单一，而且不能满足使用者需要的问题，提供了一种有弹性、能防滑、保洁且增加驾驶室舒适度的汽车驾驶室专用垫。
本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：一种汽车驾驶室专用垫，为多层垫体，依次包括装饰层、缓冲减震层和止滑层，其特征在于所述的装饰层、缓冲减震层和止滑层组成的垫体四周由包边防滑条缝制连接。本汽车驾驶室专用垫的包边防滑条可以为PVC人造革或是针织丝带材质，本专用垫利用高温加热的方法使缓冲减震层表面部分软化产生熔融黏性状态，然后利用辊轮加压的方法使上下层和中间层结合为一体，再在垫体周围缝制上包边防滑条，把三层垫体的边缘紧密的缝制在一起，使其无需使用化学胶水，具有良好的环保性，并且从根本上摆脱脱胶的状况，延长本汽车驾驶室专用垫的使用寿命，通过以上技术措施处理后，将垫体高温加热用特定的模具压制成和特定车型相吻合的特定造型，做到专车专用。
本汽车驾驶室专用垫，所述的装饰层可以是由耐磨缩丝绒、针织地毯或弹性体塑料薄膜构成，可以在上面装饰各种图案、花纹，具有外形美观、人体接触舒适、防水的功效。
本汽车驾驶室专用垫，所述的止滑层为PVC人造革材质。它的表面经过聚胺脂涩蜡处理剂处理，具有防滑作用，该垫体具有很强的防滑作用最主要的因素在于：首先，该汽车驾驶室专用垫缝制有防滑包边，因为该种汽车驾驶室专用垫所选材料质量较轻，在汽车行驶过程中容易随着汽车的颠簸与汽车地板相脱离，使垫体底部的防滑层在根本上失去防滑作用，而具有防滑包边后，能够有效的阻止垫体向上移动，使该种汽车驾驶室专用垫具有立体防滑功效，在根本上起到防滑作用；其次，该种汽车驾驶室专用垫使用特定模具制造，为每个不同型号的汽车选用不同的模具，制造出和汽车内部造型相吻合的汽车驾驶室专用垫，使其和车厢地板紧密吻合，做到专车专用。一方面可以加大摩擦面积增大摩擦力，另一方面可以减小垫体在车体内的滑动空间，从而使防滑功效得到显著提高。
本汽车驾驶室专用垫，所述的缓冲减震层为交联聚乙烯发泡板材，即XPE材料。该层本身即具有质轻、吸震、隔音、弹性好的特点，和上下层加热辊压结合后弹性没有减小、耐压性增加，具有缓冲减震的功效，因此人的脚部踩踏在该种汽车驾驶室专用垫上时具有适中的弹性，使人感觉舒适。
本实用新型通过选用特定合理的材料，科学合理的层次组合，制作成特定的造型，使其与现有的技术相比具有以下的有益效果：
该汽车专用垫防滑效果显著，同时还具有保洁、防水、外形美观、人体接触舒适、增加驾驶舒适度的功效。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体分解图；
图2为本实用新型实施例的立体外观图。
图中：10为装饰层，20为缓冲减震层，30为止滑层，40为包边防滑条。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步说明。
实施例1。本汽车驾驶室专用垫从上而下依次为装饰层10，缓冲减震层20，止滑层30(如图1所示)，三层加热辊压结合后，在垫体的四周缝制上包边防滑条40(如图2所示)。装饰层10为耐磨缩丝绒材质，可以装饰不同图案，具有人体接触舒适，外形美观效果的结构层。中间的缓冲减震层20为交联聚乙烯发泡板材，厚度为6毫米。该层具有弹性好、防水、隔音的特点。止滑层30为有立体花纹图案，经聚胺脂涩蜡处理后的PVC人造革材质，该层外表具有很强的防滑功效。利用高温加热的方法使缓冲减震层表面部分软化产生熔融黏性状态，然后利用辊轮加压使上下层和中间层结合为一体。再在垫体周围缝制上包边防滑条40，把三层垫体的边缘紧密的缝制在一起，使本汽车驾驶室专用垫无需使用任何化学胶水粘合，具有良好的环保性，并且从根本上摆脱脱胶的状况，延长本汽车驾驶室专用垫的使用寿命。最后将该垫体高温加热以后采用与特定车型相对应的模具压制成该车型专用的汽车驾驶室专用垫。
实施例2。本汽车驾驶室专用垫上的装饰层10为弹性体塑料薄膜材质，经过加热后用不同的花纹辊轮经加压后，美观大方，耐磨性更强，且人体接触舒适，有弹性的作用。其余的技术处理措施同实施例1。
本实用新型可作出很多相似的变型或变形，这对本领域的普通技术人员来说是显而易见的，这样的改变也应视为在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1、一种汽车驾驶室专用垫，为多层垫体，依次包括装饰层(10)、缓冲减震层(20)和止滑层(30)，其特征在于所述的装饰层(10)、缓冲减震层(20)和止滑层(30)组成的垫体四周由包边防滑条(40)缝制连接。
2、根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室专用垫，其特征在于所述的装饰层(10)为PVC人造革材质。
3、根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室专用垫，其特征在于所述的包边防滑条(40)为PVC人造革材质或针织丝带。
4、根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室专用垫，其特征在于所述的止滑层(30)为PVC人造革材质。
5、根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室专用垫，其特征在于所述的缓冲减震层(20)为交联聚乙烯发泡板材，厚度为4-10毫米。
6、根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室专用垫，其特征在于所述的装饰层(10)为耐磨缩丝绒或针织地毯材质。
7、根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室专用垫，其特征在于所述的装饰层(10)为弹性体塑料膜材质。
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|---|---|---|---|---|
| CN105082676A (zh) * | 2015-08-03 | 2015-11-25 | 无锡市东北塘永丰橡塑厂 | 防蟑螂的橡胶垫 |
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