CN201086796Y - 车辆把手的护盖组 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车辆把手的护盖组，其装设于一把手上，包括：一悬臂组，具有一设于把手上的臂体，一连结部设于臂体相对于把手的另一端；一调整件，具有一概呈L状的本体，一悬臂调接部设于本体的一端，至少二调整螺孔设于悬臂调接部，一护盖调接部设于本体相对于悬臂调接部的另一端，悬臂组的连结部接设于任一调整螺孔；一护盖，具有一盖体，一调接部设于盖体且接设于调整件的护盖调接部；当调整件的悬臂调接部反转或改变其相对于悬臂组的连结部的调整螺孔时，护盖将相对于把手多段式地移动位置。由此，本实用新型在调整件的悬臂调接部反转或改变其相对于悬臂组的连结部的调整螺孔时，护盖将相对于把手多段式地移动位置。

Description

车辆把手的护盖组

技术领域

本实用新型与机车或者沙滩车有关，特别是指一种车辆把手的护盖组。

背景技术

由于一般越野机车或者沙滩车都是在较特殊的地形上骑乘，所以容易有异物飞击的情形发生，而如果异物直接砸击使用者的双手，特别是在机车或沙滩车比赛时，则骑者有可能因双手瞬间松开而造成危险，因此，为了保护双手的安全免于异物直接砸击双手，骑者大都在车头的两把手处各装设一护盖，用护盖来阻挡异物砸击双手。

习知的护盖装设在把手上后，如果要调整护盖相对于把手的平行位置或者垂直距离，使用者只能调整该护盖接设于把手的位置，不仅麻烦且调整的范围有限，因此，习知技艺仍有待改良之处。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种车辆把手的护盖组，其为使用者的双手提供完善的保护效果，并且可多段式调整护盖相对于把手的位置及距离，可以更符合使用者的需求。

为达到上述目的，本实用新型所提供的一种车辆把手的护盖组，其装设于一把手上，其特征在于包括：一悬臂组，具有一设于所述把手上的臂体，一连结部设于所述臂体相对于所述把手的另一端；一调整件，具有一概呈L状的本体，一悬臂调接部设于所述本体的一端，至少二调整螺孔设于所述悬臂调接部，一护盖调接部设于所述本体相对于所述悬臂调接部的另一端，所述悬臂组的连结部接设于任一所述调整螺孔；一护盖，具有一盖体，一调接部设于所述盖体且接设于所述调整件的护盖调接部；当所述调整件的悬臂调接部反转或改变其相对于所述悬臂组的连结部的调整螺孔时，所述护盖将相对于所述把手多段式地移动位置。

上述本实用新型的技术方案中，所述悬臂组的臂体呈弯弧向下的拱弧状。

上述本实用新型的技术方案中，所述悬臂组的臂体呈弯弧向上的拱弧状。

上述本实用新型的技术方案中，所述调整件的悬臂调接部设于所述本体对应平行于所述把手的一端。

上述本实用新型的技术方案中，所述调整件的护盖调接部设于所述本体对应垂直于所述把手的一端。

上述本实用新型的技术方案中，所述调整件还在所述护盖调接部设有多个贯孔，并可分别与所述护盖的调接部接设。

上述本实用新型的技术方案中，所述护盖通过一偏心快拆装置而可快速地拆卸或装设于所述调整件的护盖调接部的贯孔。

采用上述技术方案，本实用新型在调整件的悬臂调接部反转或改变其相对于悬臂组的连结部的调整螺孔时，护盖将相对于把手多段式地移动位置，让使用者可方便调整护盖相对于把手的平行位置与垂直距离，从而让本实用新型除能够提供使用者双手完善的保护效果外，更可多段式调整护盖相对于把手的位置及距离，从而可以更符合使用者的需求。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的组合立体图；

图2是本实用新型一较佳实施例拆除护盖后的组合图，显示悬臂组与调整件的组装关系；

图3是图2的分解图；

图4是本实用新型一较佳实施例拆除护盖后的另一组合图，显示悬臂组与调整件的另一组装关系。

具体实施方式

为了详细说明本实用新型的结构、特点及功效，现举以下较佳实施例并配合附图说明如下。

如图1～图3所示，为本实用新型一较佳实施例所提供的车辆把手的护盖组，其装设于一机车(图中未示)或者一沙滩车(图中未示)的一把手(图中未示)上，其包含有：

一悬臂组10，具有一呈拱弧状的臂体11，一接杆部13设于臂体11的一端，一连结部15设于臂体11相对于接杆部13的另一端，一穿孔16穿设于连结部15，一止转面17延伸设置于连结部15，一固定件18对应于接杆部13并可将臂体11锁设于把手。

一调整件20，具有一概呈L状的本体21，一悬臂调接部23设于本体21对应平行于把手的一端，三调整螺孔25设于悬臂调接部23的上下对称的中心，二止转面26设置于悬臂调接部23的上下两侧面，一护盖调接部27设于本体21对应垂直于把手的一端，二贯孔29穿设于护盖调接部27。其中，悬臂组10以一螺栓B1穿过穿孔16接设于调整件20其中的一调整螺孔25，且悬臂组10的止转面17承接悬臂调接部23一侧的止转面26。

一护盖30，具有一由塑料材质制成的盖体31，一调接部33设于盖体30，调接部33设有二穿孔(图中未示)，用一螺栓B2与一螺帽B3接设于调整件20的其中任一贯孔29。

以上为本实用新型的构件组成，下面进一步说明本实用新型的操作过程：

首先，将悬臂组10通过其接杆部13与固定件18装设于把手，利用悬臂组10拱弧状的臂体11来避免悬臂组10与把手上的煞车装置(图中未示)产生干扰。另外，当悬臂组10的连结部15螺设于调整件20的不同调整螺孔25时，护盖30也会随着改变其对应概略平行于把手的位置。

较好的是，虽然调整件20仅设有三调整螺孔25，但是若将调整件20的悬臂调接部23反转后，如图4所示，则调整件20等于又具有另一侧的两调整螺孔25，也就是调整件20具有五个相对平行于把手的调整位置供悬臂组10装设，也相对地使护盖30可多段式地调整其对应于把手的平行位置。其中，由于各调整螺孔25为设于悬臂调接部23的上下对称的中心位置，所以调整件20反转后，悬臂组10的止转面17仍会抵接于调整件20的一止转面26。

另外，护盖30也可通过调接部33接设于调整件20的不同贯孔29，来调整护盖30相对垂直于把手的距离。

由上述说明可知，应用本实用新型可让使用者多段式地调整护盖30相对于把手的平行位置与垂直距离，且调整过程既方便又快速。

再者，悬臂组的臂体在本实施例中为弯弧向下的拱弧状，若为了配合把手不同的结构或者管线配置时，悬臂组的臂体也可反转而形成弯弧向上的拱弧状。

除了上述实施例外，本实用新型的护盖30也可利用一偏心快拆装置(图中未示)装设于调整件20的各贯孔29，由此，护盖30可以更快速地装设或者拆卸于调整件20的护盖调接部27，此装设方式应用于机车或沙滩车比赛中需要快速地更换零件时会更方便。

由以上实施例的说明，可发现本实用新型车辆把手的护盖组利用悬臂组、调整件与护盖间可多段式地装设，让使用者可方便调整护盖相对于把手的平行位置与垂直距离，从而让本实用新型除能够提供使用者双手完善的保护效果外，更可多段式调整护盖相对于把手的位置及距离，从而可以更符合使用者的需求。

Claims (7)

1.一种车辆把手的护盖组，其装设于一把手上，其特征在于包括：

一悬臂组，具有一设于所述把手上的臂体，一连结部设于所述臂体相对于所述把手的另一端；

一调整件，具有一概呈L状的本体，一悬臂调接部设于所述本体的一端，至少二调整螺孔设于所述悬臂调接部，一护盖调接部设于所述本体相对于所述悬臂调接部的另一端，所述悬臂组的连结部接设于任一所述调整螺孔；

一护盖，具有一盖体，一调接部设于所述盖体且接设于所述调整件的护盖调接部；当所述调整件的悬臂调接部反转或改变其相对于所述悬臂组的连结部的调整螺孔时，所述护盖将相对于所述把手多段式地移动位置。

2.如权利要求1所述车辆把手的护盖组，其特征在于：所述悬臂组的臂体呈弯弧向下的拱弧状。

3.如权利要求1所述车辆把手的护盖组，其特征在于：所述悬臂组的臂体呈弯弧向上的拱弧状。

4.如权利要求1所述车辆把手的护盖组，其特征在于：所述调整件的悬臂调接部设于所述本体对应平行于所述把手的一端。

5.如权利要求1所述车辆把手的护盖组，其特征在于：所述调整件的护盖调接部设于所述本体对应垂直于所述把手的一端。

6.如权利要求1所述车辆把手的护盖组，其特征在于：所述调整件还在所述护盖调接部设有多个贯孔，并可分别与所述护盖的调接部接设。

7.如权利要求6所述车辆把手的护盖组，其特征在于：所述护盖通过一偏心快拆装置而可快速地拆卸或装设于所述调整件的护盖调接部的贯孔。

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