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CN201086137Y - 机夹式柔性可重磨车刀 - Google Patents

机夹式柔性可重磨车刀 Download PDF

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CN201086137Y
CN201086137Y CNU2007201769219U CN200720176921U CN201086137Y CN 201086137 Y CN201086137 Y CN 201086137Y CN U2007201769219 U CNU2007201769219 U CN U2007201769219U CN 200720176921 U CN200720176921 U CN 200720176921U CN 201086137 Y CN201086137 Y CN 201086137Y
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CN
China
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cutter
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欧阳荣泰
董承华
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Abstract

本实用新型涉及一种车床刀具,特别是一种机夹式柔性可重磨车刀,该车刀包括刀杆、安装在刀头上的硬质合金刀片,其特征在于在刀杆的前端开有一缓冲槽,在刀杆前端的刀头上开有用于安装硬质合金刀片的长槽,在刀头上安装有用于固定硬质合金刀片的压板。本实用新型的特点是:首先在刀头上开有用于安装硬质合金刀片的长槽,通过压板将硬质合金刀片固定于刀头上,可有效提高硬质合金刀片的利用率;其次在刀杆的前端开有一缓冲槽,可有效降低车削过程中振动所引起的加工质量降低的问题。

Description

机夹式柔性可重磨车刀
技术领域
本实用新型涉及一种车床刀具,特别是一种机夹式柔性可重磨车刀。
背景技术
车刀是车削加工的关键工具,目前常用的有焊接车刀、机夹重磨车刀和机夹可转位不重磨车刀等。焊接车刀是将硬质合金刀块焊接在刀杆头上,因焊接刀具经过热焊接,刀片会产生热裂纹,使硬度和切削性能下降,从而降底了硬质合金刀片的耐用度,且磨刀时,即要刃磨硬质合金刀块,又要磨刀杆,刃磨时间长,又容易出现“烧刀”现象,且浪费刀杆材料。而机夹可转位不重磨车刀克服了焊接刀具的这些缺陷,但却失去了刀具的可重磨功能。它在工作过程中,刀片的切削刃磨损后只能转换另一条切削刃继续工作,当切削刃全部转位完毕,刀片也就再无法使用。此时的刀片实体只是几个切削刃磨损而已,因而可转位机夹刀具的刀片的利用率十分低下,浪费了大量的硬质合金材料。机夹重磨车刀在刃磨时,手与砂轮离得很近,容易发生安全事故。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题,提供一种可以提高硬质合金刀片的利用率、刃磨方便,且在切削过程中可减小振动的机夹式柔性可重磨车刀。
本实用新型的方案如下:一种机夹式柔性可重磨车刀,包括刀杆、安装在刀头上的硬质合金刀片,其特征在于在刀杆的前端开有一缓冲槽,在刀杆前端的刀头上开有用于安装硬质合金刀片的长槽,在刀头上安装有用于固定硬质合金刀片的压板。
上述压板与硬质合金刀片的前刀面相对应的面为一斜面或圆弧面。
上述压板是通过螺栓固定安装在刀头上。
本实用新型的特点是:1、由于在刀头上开有用于安装硬质合金刀片的长槽,通过压板将硬质合金刀片固定于刀头上,可有效提高硬质合金刀片的利用率;2、在刀杆的前端开有一缓冲槽,可有效降低车削过程中振动所引起的加工质量降低的问题;3、刃磨刀具时,只需刃磨硬质合金刀头的后刀面,可有效提高刀具刃磨的效率。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型刀杆的结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示,在刀杆4的前端开有一缓冲槽6,在刀头3上开有用于安装硬质合金刀片的长槽7,硬质合金刀片5通过压板1安装在长槽7中,为了在车削过程中便于断削,压板与硬质合金刀片的前刀面相对应的面为一斜面或圆弧面,可提高切削时的断削效果。在刀头上开有一个或两个螺孔8,当车刀较大时,可用两个螺栓2将压板1固定在刀头上,当车刀较小时,可用一个螺栓2将压板固定在刀头上。
当硬质合金刀头需要刃磨时,只需刃磨硬质合金刀头的后刀面,而无需刃磨硬质合金刀头的前刀面,可有效提高工作效率。

Claims (3)

1.一种机夹式柔性可重磨车刀,包括刀杆、安装在刀头上的硬质合金刀片,其特征在于在刀杆(4)的前端开有一缓冲槽(6),在刀杆(4)前端的刀头(3)上开有用于安装硬质合金刀片(5)的长槽(7),在刀头(3)上安装有用于固定硬质合金刀片的压板(1)。
2.根据权利要求1所述的可重磨组合车刀,其特征在于上述压板(1)与硬质合金刀片(5)的前刀面相对应的面为一斜面或圆弧面。
3.根据权利要求1或2所述的可重磨组合车刀,其特征在于上述压板(1)是通过螺栓(2)固定安装在刀头上。
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Termination date: 20091022