CN201071091Y

CN201071091Y - 一种三轮童车的折叠式车架

Info

Publication number: CN201071091Y
Application number: CNU2007200536014U
Authority: CN
Inventors: 王春杨
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2007-06-27
Filing date: 2007-06-27
Publication date: 2008-06-11
Anticipated expiration: 2017-06-27

Abstract

一种三轮童车的折叠式车架。本实用新型是为了解决现有三轮童车占用空间较大、给搬动、运输和收藏带来不便、调整也不方便的问题。技术方案要点：特征是由主横杆、前轮架、后轮架、连杆、锁紧片构成，前轮架和后轮架分别铰接在主横杆上，连杆二头分别与前轮架和后轮架铰接，锁紧片一头铰接在主横杆上、另一头与后轮架连接，锁紧片上有一与主横杆上的卡钉作卡定配合的卡口，锁紧片与主横杆之间设有卡定配合用的回位弹簧。

Description

一种三轮童车的折叠式车架

技术领域

本实用新型属于儿童三轮车的工作部件，具体是一种三轮童车的折叠式车架。

背景技术

三轮童车是儿童常用活动用具之一，其结构一般包括有车架以及安装在车架上的一个前车轮、二个后车轮、车头、椅座、踏板，前车轮和后车轮分别转动配合在车架前、后部的下侧，车头固定在车架前部上侧，椅座固定在车架顶部，踏板转动配合在前轮轴的曲臂上，车架后部上侧还可设有推架或推把。目前普遍使用的三轮童车，其车架是固定而不能变化的，所以三轮童车一般不能折叠，其占用的空间较大，这给搬动、运输和收藏带来了不便。中国专利第200510119149.2号所公开的一种三轮童车的折叠装置，它通过将车架的主横杆做成可伸缩结构，当需要搬动、运输和收藏时，可将主横杆缩短从而也缩短了前后车轮的轴距，减少三轮童车的占用空间。但是这种折叠装置对三轮童车占用空间的减少程度并不大，调整主横杆伸缩也不方便。

发明内容

为了克服现有三轮童车占用空间较大、给搬动、运输和收藏带来不便、调整也不方便的缺陷，本实用新型的目的是提供一种改进的三轮童车的折叠式车架，可以用来克服现有技术的缺陷。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种三轮童车的折叠式车架，其特征是：由主横杆、前轮架、后轮架、连杆、锁紧片构成，前轮架和后轮架分别铰接在主横杆上，连杆二头分别与前轮架和后轮架铰接，锁紧片一头铰接在主横杆上、另一头与后轮架连接，锁紧片上有一与主横杆上的卡钉作卡定配合的卡口，锁紧片与主横杆之间设有卡定配合用的回位弹簧。

上述技术方案的车架，其车头、前车轮和踏板是安装在前轮架上，后车轮是安装在后轮架上，椅座以及推架、推把之类是安装在主横杆上。

本实用新型的有益效果：由于前轮架和后轮架分别铰接在主横杆上，连杆二头分别与前轮架和后轮架铰接，当车架折叠时前轮架和后轮架可以靠在一起、主横杆可以竖起来，所以三轮童车的占用空间可以大为减少，给搬动、运输和收藏提高了方便；由于通过锁紧片与主横杆的卡定配合来卡定车架的使用或折叠状态，并由回位弹簧向锁紧片提供卡定弹力，所以车架的使用状态和折叠状态的变换十分方便。

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例处于三轮童车上的示意图。

图2是图1的本实用新型一个实施例的放大示意图。

图3是图2上剖去锁紧片上的手把和去掉回位弹簧后的示意图。

图4是图3变换为另一状态的示意图。

图5是图1处于折叠后竖起来的状态的示意图。

图6是图1处于另一折叠状态的示意图。

图中：1、主横杆；2、前轮架；3、后轮架；4、连杆；5、锁紧片；6、前轮架铰接点；7、后轮架铰接点；8、锁紧片一头；9、锁紧片另一头；10和11、卡钉；12、卡口；13、回位弹簧；14、手把；15、铰接轴头；16、车头；17、前车轮；18、踏板；19后车轮、；20、椅座；21、推架；22、推把。

具体实施方式

参照图1～图4，本三轮童车的折叠式车架，其特征是：由主横杆1、前轮架2、后轮架3、连杆4、锁紧片5构成，前轮架2和后轮架3分别由铰接点6和7铰接在主横杆1上，连杆4二头分别与前轮架2和后轮架3铰接，锁紧片5一头8铰接在主横杆1上、另一头9与后轮架3连接，锁紧片5上有一与主横杆1上的卡钉10、11作卡定配合的卡口12，锁紧片5与主横杆1之间设有卡定配合用的回位弹簧13。另外，锁紧片5上设有一手把14，以方便用手操作锁紧片5；回位弹簧13为一拉簧，其一拉端设在固定于主横杆1的锁紧片5铰接轴头15上、其另一拉端设在手把14的颈部。

使用上，如图1所示，车头16、前车轮17和踏板18等安装在前轮架2上，后车轮19等安装在后轮架3上，椅座20、推架21、推把22安装在主横杆1上。当折叠式车架处于图2、图3状态时，锁紧片5的卡口12与卡钉10作卡定配合，回位弹簧13的拉紧作用提高了卡定配合的牢靠度，这时的主横杆1与前轮架2、后轮架3的位置关系构成了图1所示三轮童车的使用状态；当折叠式车架欲处于折叠状态时，拉动手把14，锁紧片5克服回位弹簧13的拉力而上浮，这时卡口12脱离卡钉10，将前轮架2和后轮架3作逆时针转动至图4所示状态，放开手把14，在回位弹簧13的拉力作用下，锁紧片5的卡口12与卡钉11作卡定配合，回位弹簧13的拉紧作用提高了卡定配合的牢靠度，这时的主横杆1与前轮架2、后轮架3的位置关系构成了图5所示三轮童车的折叠状态；如当推架21和推把22折叠起来时，便成图6所示的折叠状态。

Claims

1.一种三轮童车的折叠式车架，其特征是：由主横杆、前轮架、后轮架、连杆、锁紧片构成，前轮架和后轮架分别铰接在主横杆上，连杆二头分别与前轮架和后轮架铰接，锁紧片一头铰接在主横杆上、另一头与后轮架连接，锁紧片上有一与主横杆上的卡钉作卡定配合的卡口，锁紧片与主横杆之间设有卡定配合用的回位弹簧。

2.按权利要求1所述的三轮童车的折叠式车架，其特征是所述锁紧片上设有一手把。

3.按权利要求1或2所述的三轮童车的折叠式车架，其特征是所述回位弹簧为一拉簧，其一拉端设在固定于主横杆的锁紧片铰接轴头上、其另一拉端设在手把的颈部。