CN221852008U - 一种折叠后方便运输的婴儿折叠车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折叠后方便运输的婴儿折叠车，涉及折叠车技术领域，包括两个后支腿，两个架杆，两个前支腿，两个折叠杆，两个折叠杆的一端分别与两个后支腿的中部铰接；两个把手杆，两个把手杆的一端分别与折叠杆的另一端铰接，且两个把手杆的另一端之间安装有把手；其中，两个后支腿和两个前支腿的底部均安装有车轮；后支腿与前支腿上方设有支撑机构，用以容纳与支撑婴儿；通过对折叠车的折叠结构进行改造，通过折叠杆、把手杆、U形杆的集成铰接形成一体式的可折叠结构，在折叠小车时，通过滚轮与两个后轮形成支撑位点与滚动位点，有利于提高折叠后的小车的便携性，更加方便运输。

Description

一种折叠后方便运输的婴儿折叠车

技术领域

本实用新型涉及折叠车技术领域，具体涉及一种折叠后方便运输的婴儿折叠车。

背景技术

婴儿折叠车是一种方便携带和存放的婴儿车，它可以在不使用时折叠起来，以减少占用空间。

现有的婴儿折叠车大多具有一键折叠的功能，折叠后的车体虽然相较于未折叠时变小了，但是在运输转移时需要使用者用手提着，由于折叠车具有一定的重量，因此在运输转移时费时费力，很不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种折叠后方便运输的婴儿折叠车，解决以下技术问题：

如何使婴儿折叠车在折叠后更加方便运输。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种折叠后方便运输的婴儿折叠车，包括：

两个后支腿，两个所述后支腿的底部之间连接有连杆，

两个架杆，两个所述架杆的一端分别与两个所述后支腿的顶端铰接；

两个前支腿，两个前支腿的底部之间连接有踏板，且顶端分别与两个所述后支腿的顶端铰接；

两个折叠杆，两个所述折叠杆的一端分别与两个所述后支腿的中部铰接；

两个把手杆，两个所述把手杆的一端分别与所述折叠杆的另一端铰接，且两个所述把手杆的另一端之间安装有把手；

其中，两个所述后支腿和两个所述前支腿的底部均安装有车轮；所述后支腿与前支腿上方设有支撑机构，用以容纳与支撑婴儿。

在本实用新型更进一步的方案中：所述支撑机构包括：

U形杆，所述U形杆的两端中部分别与两个所述折叠杆铰接；所述U形杆的横杆中心处安装有滚轮；

两个串联杆，两个所述串联杆的一端分别与所述U形杆的两末端铰接；

两个连接杆，两个所述连接杆的中部分别与两所述串联杆的另一端铰接，两个所述连接杆的一端分别与折叠杆和把手杆的铰接点铰接；

横杆，所述横杆连接于两个所述连接杆之间。

在本实用新型更进一步的方案中：在所述连接杆与横杆以及把手杆之间安装有布兜，用以容纳婴儿。

在本实用新型更进一步的方案中：在所述把手的两端之间铰接式安装有遮阳杆，所述遮阳杆上布设有遮阳布，用以对布兜内的空间进行遮光。

在本实用新型更进一步的方案中：在两个所述架杆之间安装有防护扶手，用以对婴儿进行防护。

在本实用新型更进一步的方案中：两个所述连接杆的另一端分别连接有调节手柄，用以调节手柄与连接杆之间的角度。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过对折叠车的折叠结构进行改造，通过折叠杆、把手杆、U形杆的集成铰接形成一体式的可折叠结构，在折叠小车时，折叠杆与把手杆及U形杆均被折叠至下方，折叠后的结构更加集中，整体结构更加节省空间，因此便于收纳和携带；通过滚轮与两个后轮形成支撑位点与滚动位点，有利于提高折叠后的小车的便携性，更加方便运输；通过串联杆与折叠杆的协同减震，有利于提高小车整体的减震性能。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的折叠后方便运输的婴儿折叠车的结构示意图；

图2是本实用新型的折叠后方便运输的婴儿折叠车区别于图1角度的结构示意图；

图3是本实用新型的折叠后方便运输的婴儿折叠车中串联杆的结构示意图；

图4是本实用新型的折叠后方便运输的婴儿折叠车中串联杆区别于图3的结构示意图；

图5是本实用新型的折叠后方便运输的婴儿折叠车在折叠过程中的结构示意图；

图6是图5中A的放大结构示意图；

图7是本实用新型的折叠后方便运输的婴儿折叠车在折叠状态下的结构示意图。

图中：101、后支腿；102、架杆；103、前支腿；104、折叠杆；105、把手杆；106、U形杆；107、踏板；108、车轮；201、连接杆；202、调节手柄；203、支撑杆；204、穿杆；205、套筒；206、弹簧；300、滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2所示，本实用新型为一种折叠后方便运输的婴儿折叠车，包括主体车架，所述主体车架由两个后支腿101、两个架杆102、两个前支腿103、两个折叠杆104、两个把手杆105，一个U形杆106、一个踏板107、四个车轮108以及一个把手109构成：其中，两个后支腿101的底部之间通过一根连杆固定连接；两个前支腿103的底部之间通过踏板107固定连接；两个前支腿103的顶端分别与两个后支腿101的顶端相铰接，因此，两个后支腿101与两个前支腿103可绕着铰接点旋转折叠；四个车轮108分别安装在两个后支腿101与两个前支腿103的底部。

两个架杆102的下端分别与两个后支腿101的顶端铰接，因此，架杆102可绕着后支腿101顶部的铰接点旋转折叠；两个把手杆105的中间部位分别与架杆102的上端铰接，因此，两个把手杆105可绕着架杆102上端的铰接点旋转折叠；两个折叠杆104的一端分别与两个后支腿101的中间部位铰接、另一端分别与两个把手杆105的下端铰接，U形杆106的两端中间部位则分别与两个折叠杆104的中间部位铰接；因此，两个把手杆105与两个折叠杆104以及U形杆106之间可旋转折叠。

把手109的两端分别通过调节机构与两个把手杆105上端连接，该调节机构的具体结构不做限制，只需要满足可对把手109与把手杆105之间的角度进行调节的需求即可，例如，在实施例中，调节机构选用现市场上售卖的角度调节器；使用者根据自身高度以及使用需求，可通过角度调节器调节把手109与把手杆105之间的角度，以便于更加省力方便地推动该折叠车。

在后支腿101与前支腿103上方设有支撑机构，用以容纳与支撑婴儿；支撑机构由两个连接杆201、两个调节手柄202、一个支撑杆203、两个穿杆204、两个套筒205和两个弹簧206构成，其中，两个连接杆201的后端分别与折叠杆104和把手杆105的铰接点铰接，因此，两个连接杆201可绕着该铰接点旋转折叠；两个连接杆201的前端分别与两个调节手柄202连接，两个调节手柄202用以调节调节手柄202与连接杆201之间的角度，该结构为现有技术中的常见结构，因此在此处不再加以赘述；支撑杆203连接于两个支撑杆203的中部之间，用以将两个连接杆201连接为一体；请参阅图3-4，在两个连接杆201的中部下侧分别连接有由穿杆204、套筒205和弹簧206构成的串联杆，其中，穿杆204的一端与连接杆201的中部下侧铰接，另一端与弹簧206连接；套筒205的一端与U形杆106的前端内侧铰接，另一端套设于穿杆204连接有套筒205的一端，套筒205位于弹簧206中；当折叠车在使用过程中产生颠簸震荡时，穿杆204与套筒205之间会产生相对滑动位移，从而带动弹簧206产生弹性形变，进而产生缓冲效果，实现减震。

为了与串联杆的减震性能相互配合，折叠杆104设置为由插杆、套杆以及弹簧件组成的结构，其安装方式与减震原理与串联杆的相同；即：插杆的一端与把手杆105铰接，另一端间接有弹簧件；套杆的一端与后支腿101铰接，另一端套设于插杆连接有弹簧件的一端，弹簧件位于套杆中；在串联杆以及折叠杆104的协同作用下，可实现折叠车优异的减震性能。

在连接杆201与支撑杆203以及把手杆105之间安装有布兜，用以容纳婴儿；在所述把手109的两端之间铰接式安装有遮阳杆，所述遮阳杆上布设有遮阳布，用以对布兜内的空间进行遮光；两个所述架杆102之间安装有防护扶手，用以对婴儿进行防护。

请参阅图,5-6，在U形杆106的横杆中心处安装有滚轮300；请参阅图7，当需要对折叠车进行折叠时，只需要通过把手109向前上方推动，带动折叠杆104的上端向后下方运动，同时后支腿101、架杆102和前支腿103均绕铰接点旋转折叠，且U形杆106向前下方运动，折叠后的折叠车竖直放置时，两个前轮位于两个后轮的上方，U形杆106上的滚轮300与两个后轮支撑在地面上，可以实现折叠小车的自行支撑，且在移动该小车时，可以拉动把手109，由滚轮300与两个后轮形成滚动位点，从而可以便于对折叠后的小车进行收纳或移动，更加省时省力，具有更高的便捷性。

本实用新型的工作原理：

本实用新型通过对折叠车的折叠结构进行改造，通过折叠杆104、把手杆105、U形杆106的集成铰接形成一体式的可折叠结构，在折叠小车时，折叠杆104与把手杆105及U形杆106均被折叠至下方，折叠后的结构更加集中，整体结构更加节省空间，因此便于收纳和携带；通过滚轮300与两个后轮形成支撑位点与滚动位点，有利于提高折叠后的小车的便携性；通过串联杆与折叠杆104的协同减震，有利于提高小车整体的减震性能。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (6)

1.一种折叠后方便运输的婴儿折叠车，其特征在于，包括：

两个后支腿（101），两个所述后支腿（101）的底部之间连接有连杆，

两个架杆（102），两个所述架杆（102）的一端分别与两个所述后支腿（101）的顶端铰接；

两个前支腿（103），两个前支腿（103）的底部之间连接有踏板（107），且顶端分别与两个所述后支腿（101）的顶端铰接；

两个折叠杆（104），两个所述折叠杆（104）的一端分别与两个所述后支腿（101）的中部铰接；

两个把手杆（105），两个所述把手杆（105）的一端分别与所述折叠杆（104）的另一端铰接，且两个所述把手杆（105）的另一端之间安装有把手（109）；

U形杆（106），所述U形杆（106）的两端中部分别与两个所述折叠杆（104）铰接，所述U形杆（106）的横杆中心处安装有滚轮（300）；

其中，两个所述后支腿（101）和两个所述前支腿（103）的底部均安装有车轮（108）；所述后支腿（101）与前支腿（103）上方设有支撑机构，用以容纳与支撑婴儿。

2.根据权利要求1所述的折叠后方便运输的婴儿折叠车，其特征在于，所述支撑机构包括：

两个串联杆，两个所述串联杆的一端分别与所述U形杆（106）的两末端铰接；

两个连接杆（201），两个所述连接杆（201）的中部分别与两所述串联杆的另一端铰接，两个所述连接杆（201）的一端分别与折叠杆（104）和把手杆（105）的铰接点铰接；

横杆（203），所述横杆（203）连接于两个所述连接杆（201）之间。

3.根据权利要求2所述的折叠后方便运输的婴儿折叠车，其特征在于，在所述连接杆（201）与横杆（203）以及把手杆（105）之间安装有布兜，用以容纳婴儿。

4.根据权利要求3所述的折叠后方便运输的婴儿折叠车，其特征在于，在所述把手（109）的两端之间铰接式安装有遮阳杆，所述遮阳杆上布设有遮阳布，用以对布兜内的空间进行遮光。

5.根据权利要求1所述的折叠后方便运输的婴儿折叠车，其特征在于，在两个所述架杆（102）之间安装有防护扶手，用以对婴儿进行防护。

6.根据权利要求2所述的折叠后方便运输的婴儿折叠车，其特征在于，两个所述连接杆（201）的另一端分别连接有调节手柄（202），用以调节调节手柄（202）与连接杆（201）之间的角度。