CN201056223Y - 婴儿车收合机构 - Google Patents

Abstract

一种婴儿车收合机构，包括上车手、下车手、连接于上车手与下车手的高度调整机构、收合释锁机构；高度调整机构具有启动件、高度调整件及锁定装置；使用者操作位于上车手的启动件，可以牵动高度调整机构，使高度调整件相对于下车手轴向移动，并利用锁定装置予以定位在最高或最低位置；收合释锁机构包含有第一连动元件、第二连动元件；当高度调整件缩入下车手至最低位置时，第一连动元件与第二连动元件相互结合，此时操作收合开关，同时带动第一连动元件、第二连动元件与收合锁定机构，将婴儿车收合；当高度调整件从下车手被拉伸时，则第一连动元件与第二连动元件分离，此时即使操作收合开关亦无法令婴儿车收合，以提供婴儿车第二道安全锁的功能。

Description

婴儿车收合机构

技术领域

本实用新型是关于一种将第二道安全锁整合于婴儿车的车手高度调整机构的设计。

背景技术

目前，一般现有婴儿车均设有用来将其收合成较小体积的收合机构，有些婴儿车还设有高度调整机构，该高度调整机构具有位于车手的启动件，使用者的手握住车手时，可以同时操作该启动件来控制车手收缩或伸长，以配合婴儿车收合或使用时的需要。基于使用的安全性考虑，有些婴儿车还进一步设有第二道安全锁，用来防止因无意间的碰触而意外启动收合机构致发生危险。然而，现有的安全锁独立于所述高度调整机构之外而设置，因此，在使用时并不令人感到十分方便。

实用新型内容

本实用新型是关于一种将第二道安全锁直接整合于婴儿车的车手高度调整机构，可令使用者在操控使用时更为方便。此外，这种设计还可以避免收合机构在车手尚未完全收合时，因无意间释锁造成危险。

本实用新型的婴儿车收合机构，包括有一上车手、一下车手、一连接于该上车手与下车手的高度调整机构，以及一收合释锁机构；该高度调整机构具有一高度调整件及一锁定装置；该高度调整件一端与所述上车手连接，另一端则可移动地套接于该下车手中，该锁定装置与一第一连接件的一端相连接，再利用该锁定装置将该高度调整件与该下车手卡合。

所述收合释锁机构具有一收合开关、一第一连动元件，一连接于该收合开关与该第一连动元件的第二连动件，以及一与婴儿车收合锁定机构连动的第二连动元件。

所述高度调整件与该下车手相对移动使该第一连动元件可以带动该第二连动元件时，致动该收合开关以牵动所述第二连动元件进行释锁。

所述高度调整机构还包括有一启动件，该启动件连接于该第一连接件的另一端，通过操作该启动件，可以使该高度调整件相对于下车手轴向移动而伸长并能固定在第一位置，或使该高度调整件相对于下车手轴向移动而缩短并能固定在第二位置。

所述高度调整件可以卡合固定在该第一位置与该第二位置之间。

所述收合释锁机构的第一连动元件与所述高度调整件连接，所述第二连动元件则置于所述下车手内。

所述锁定装置包含有一壳体，以及设于该壳体内的一移动座、一第一卡榫、一第一弹性元件、一第二卡榫与一第二弹性元件，所述第一连接件的一端连接于该移动座，所述移动座设有一倾斜沟槽，该第二卡榫设有一轴杆，该轴杆滑动地卡合于该倾斜沟槽。

所述第二卡榫受到移动座牵动，且该移动座以第一连接件连接于所述高度调整机构的启动件，当操作该启动件时，经由第一连接件带动移动座而使第二卡榫收缩脱离对下车手的卡掣，因而能将上车手与高度调整件一起伸长或收短，当上车手伸长至最高的第一位置时，该第二卡榫则通过弹性元件的作用而卡入设于下车手的上榫孔固定；当上车手缩短至最低的第二位置时，该第二卡榫则通过弹性元件的作用而卡入设于下车手的下榫孔固定，此时所述第一连动元件与第二连动元件相互结合，因此操作收合开关时，得以带动收合锁定机构而将婴儿车收合。所述第一卡榫则提供于当上车手伸长至最高位置时予以卡掣定位之用，以避免高度调整件脱离下车手。

为了方便在狭小的高度调整件与下车手内空间中安装及控制，本实用新型所述第一连接件与第二连接件是一种钢线；所述第一连动元件与第二连动元件分别为可相互啮合传动的第一齿轮与第二齿轮。

因此，本实用新型做为第二道安全锁的收合释锁机构与所述高度调整机构整合在一起并设于车手，使用者通过操控高度调整机构将车手伸长时，令收合释锁机构因失去连结而无法作动；当操控高度调整机构将车手完全收缩时，则使收合释锁机构因连结而可以作动，此时操作该收合释锁机构时可以收合婴儿车。因此本实用新型的婴儿车收合机构可令使用者在操控使用时更为方便，另外还可以避免收合机构在车手尚未完全收合时，因无意间释锁造成危险。

附图说明

图1为本实用新型实施例收合机构的外观立体图；

图2为本实用新型实施例收合机构的主要元元件组合关系的立体分解图；

图3A为在车手伸长状态时，本实用新型实施例收合机构的结构；

图3B为显示本实用新型操作启动件时，移动座带动第二卡榫收缩的动作图；

图4A为显示本实用新型实施例的上车手收缩至最低位置时，第一连动元件与第二连接元件相互结合的状态；

图4B为显示本实用新型操作收合开关时，第一连动元件牵动第二连动元件的动作图。

具体实施方式

图1显示本实用新型实施例的收合机构应用于婴儿车的车手的外观立体图。该机构具有一呈U形的上车手1，上车手1设有一启动件21；上车手1两侧固定有高度调整件22，并设有收合开关14；高度调整件22轴向配合于一下车手3内；通过将高度调整件22相对于下车手3轴向移动使上车手1伸长至最高的第一位置或缩短至最低的第二位置并定位。当按压启动件21时，可以解除该定位而使高度调整件22相对于下车手3轴向移动，以调整上车手的高度。

本实用新型的收合机构可以包含两组设在两侧的上、下车手，也可以仅为一组而设在一侧的上、下车手。在本实施例的图式仅以一组做为说明。图2与图3A进一步显示本实用新型较佳实施例的详细结构，其包括有一上车手1、一下车手3、一连接于该上车手1与下车手3的高度调整机构2，以及一收合释锁机构4。所述上车手1为弯曲成U形的管体，在其接近自由端的管壁位置设置一长孔11与一固定孔12。下车手3为中空的管件，其接近上端的管壁设有定位孔31，另外的较高与较低位置分别设置一上榫孔32与一下榫孔32A，在上榫孔32与下榫孔32A之间可以设置多个分别位于不同高度的洞孔32B，并在下车手3的上端外围固定一管套33，以遮蔽住定位孔31。

所述高度调整机构2包括启动件21、高度调整件22及一锁定装置23。其中，启动件21可以是一种按钮，且其可设置在上车手1之上，以便操作，其内部的机构可以牵动其它元元件。高度调整件22的较佳实施例为一管件，其接近上端的管壁设有长孔221与固定孔222，接近下端的管壁则设置一第一穿孔223与一第二穿孔224；上车手1套于高度调整件22的外径，使长孔221与11对应，以及固定孔12与222对应后，以固定梢13穿过该固定孔12与222而将高度调整件22固定于上车手1。一筒状的收合开关14则套于该上车手1的外围后，以一销杆142穿过收合开关14的销孔141、上车手1的长孔11与高度调整件22的长孔221，且销杆142固定于收合开关14，使得收合开关14可以在长孔11与221的长度范围内沿着上车手1轴向移动。

所述锁定装置23的较佳实施例包含有由第一外壳231与第二外壳231A组成的壳体、一移动座233、一第一卡榫236、一第一弹性元件237、一第二卡榫234、一第二弹性元件235与一第一连接件232。第一卡榫236的一端具有斜面，侧边设置一突块2361，第一卡榫236与第一弹性元件237均设于壳体的槽道2311内，使第一弹性元件237作用于第一卡榫236，让第一卡榫236具有斜面的一端突出壳体，但通过利用突块2361受到槽道2311边缘阻挡而避免第一卡榫236脱离槽道2311。第二卡榫234的侧边设有轴杆2341，第二卡榫234穿设于移动座233，并使轴杆2341穿过移动座侧壁的倾斜沟槽2331后，将移动座233连同第二卡榫234及第二弹性元件235一起组装于壳体内，通过利用第二弹性元件235作用于移动座233，得以在不受外力的自然状态下，利用倾斜沟槽2331对轴杆2341的导引而令第二卡榫234突出壳体。所述第一连接件232的较佳实施例可以采用钢线，其一端连接于移动座233，另一端则连接于所述启动件21，从而在操作启动件21时，得以通过第一连接件232牵动移动座233在壳体内移动，从而经由倾斜沟槽2331导引轴杆2341而令第二卡榫234缩入壳体。所述移动座233、第一卡榫236、第一弹性元件237、第二卡榫234与第二弹性元件235组合于壳体内部后，再将壳体固定于高度调整件22内部，并使第一卡榫236穿出第一穿孔223，且第二卡榫234穿出第二穿孔224。

所述收合释锁机构4的较佳实施例包含有一所述收合开关14、一第一连动元件42、一第二连接件422、一第二连动元件43，以及一第三连接件432，该第一连动元件42与第二连动元件43的较佳实施例为可以相互啮合的第一齿轮与第二齿轮；第一连动元件42的中心孔421通过中心轴423枢设于第一外壳231与第二外壳231A的洞孔2312，且在中心轴423套设一扭力弹簧424，扭力弹簧424的两端分别卡掣于第一连动元件42与所述壳体；第二连接件422的较佳实施例为钢线，其一端连接于第一连动元件42，另一端连接于收合开关14。第二连动元件43的中心孔431则通过另一中心轴433枢设于一连接座41侧壁的轴孔411，再将连接座41固定于下车手3的内部；第三连接件432的较佳实施例也为钢线，其一端连接于第二连动元件43，另一端则穿过连接座41底部的贯穿孔412再连接于婴儿车的收合锁定机构(图中未显示)。

本实用新型除了可以通过车手的伸长或缩短而控制其收合之外，还可以藉此调整车手的高度，其操作方式，是在操作启动件21时拉动第一连接件232而使移动座233往上方移动，再利用移动座233上的倾斜沟槽2331导引第二卡榫234上的轴杆2341，使得第二卡榫234脱离原卡合孔洞，例如，上榫孔32、各洞孔32B与下榫孔32A。在此状态下，高度调整件22及锁定装置23可以自由地在下车手3内轴向移动，待调整好车手的适当高度且第二卡榫234移至另一洞孔的位置后再放开启动件21，便能利用第二弹性元件235推动移动座233而使第二卡榫234插入其中一洞孔而固定。

图3A显示本实用新型收合机构的一较佳实施例中，上车手完全伸长的状态，此时第一卡榫236穿过高度调整件22的第一穿孔223而插入下车手3的定位孔31，以避免高度调整件22脱离下车手3；在此状态下，收合释锁机构4的第一连动元件42与第二连动元件43分离，故连接于第二连动元件43的婴儿车收合锁定机构在锁定状态而无法作动。

当车手伸长到最大长度时，第一卡榫236会卡入定位孔31中(如图3B所示)，此时若欲将车手缩短或将婴儿车收合，则使用者必须操作图2所示的启动件21，以拉动第一连接件232而使移动座233往上方移动，再利用移动座233上的倾斜沟槽2331导引第二卡榫234上的轴杆2341，使得第二卡榫234脱离下车手3的上榫孔32。在此状态下，由于第一卡榫236的自由端为斜面，故使用者往下适当地施力压掣上车手1时，可以克服第一弹性元件237的弹力而让第一卡榫236脱离下车手3的定位孔31，因而使高度调整件2缩入下车手3内，在其它实施例中，第一卡榫236与第二卡榫234可以不必同时与相对的定位孔或上榫孔卡合；当第二卡榫234脱离上榫孔32的位置时，使用者放开启动件21，便能利用第二弹性元件235对移动座233的作用而使第二卡榫234恒保持具有径向朝下车手管壁的作用力。因此，当高度调整件22下移至另一高度，例如在最低位置时，得以让第二卡榫234插入下车手3的下榫孔32A而定位(参阅图4A所示)。当高度调整件22移至一可使第一连动元件42与第二连动元件43相互啮合，此时使用者再将收合开关14往上方拉动，便能经由第二连接件422牵动第一连动元件42，再由第一连动元件42带动第二连动元件43(参阅图4B所示)，最后由第二连动元件43经由第三连接件432带动婴儿车收合锁定机构作动而能将婴儿车收合；所述第一连动元件42受到第二连接件422牵动时，会造成扭力弹簧424变形，待放开收合开关时，该扭力弹簧424会提供一弹性回复力促使第一连动元件42回复原位。

在使用婴儿车时，为避免误操作婴儿车收合机构，则须操作启动件21，让第二卡榫234脱离下榫孔32A，以便能将高度调整件22随着上车手1往上方拉动，从而使第一连动元件42与第二连动元件43脱离，让婴儿车收合锁定机构保持在锁定状态，此时，可将第二卡榫234搭配不同的榫孔位置，以提供使用者操作时有不同的车手高度选择性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非以此限制本实用新型的专利保护范围，因此凡以本说明书及图式内容所作的等效结构变化，或直接、间接运用于其它相关的技术领域，均应包含于本实用新型的专利保护范围之内。

Claims (15)

1.一种婴儿车收合机构，用以释锁一婴儿车收合锁定机构，其特征在于，包括有：

一上车手；

一下车手；

一连接于该上车手与下车手的高度调整机构，其具有一高度调整件及一锁定装置，该高度调整件一端与所述上车手连接，另一端则可移动地套接于该下车手中，该锁定装置与一第一连接件的一端相连接，再利用该锁定装置将该高度调整件与该下车手卡合；

一收合释锁机构，其具有一收合开关、一第一连动元件、一连接于该收合开关与该第一连动元件的第二连接件，以及一与婴儿车收合锁定机构连动的第二连动元件；

其中，所述高度调整件与该下车手相对移动使该第一连动元件可以带动该第二连动元件时，致动该收合开关以牵动所述第二连动元件进行释锁。

2.如权利要求1所述的婴儿车收合机构，其特征在于，所述高度调整机构还包括有一启动件，该启动件连接于该第一连接件的另一端，通过操作该启动件，可以使该高度调整件相对于下车手轴向移动而伸长并能固定在第一位置，或使该高度调整件相对于下车手轴向移动而缩短并能固定在第二位置。

3.如权利要求2所述的婴儿车收合机构，其特征在于，所述高度调整件可以卡合固定在该第一位置与该第二位置之间。

4.如权利要求1所述的婴儿车收合机构，其特征在于，所述收合释锁机构的第一连动元件与所述高度调整件连接，所述第二连动元件则置于所述下车手内。

5.如权利要求1所述的婴儿车收合机构，其特征在于，所述锁定装置包含有一壳体，以及设于该壳体内的一移动座、一第一卡榫、一第一弹性元件、一第二卡榫与一第二弹性元件，所述第一连接件的一端连接于该移动座，所述移动座设有一倾斜沟槽，该第二卡榫设有一轴杆，该轴杆滑动地卡合于该倾斜沟槽。

6.如权利要求5所述的婴儿车收合机构，其特征在于，所述下车手由高而低的不同位置分别设有一定位孔、一上榫孔与一下榫孔，所述第一弹性元件作用于该第一卡榫，使该第一卡榫具有往下车手外径方向伸出的作用力而能插入该定位孔，所述第二弹性元件作用于该第二卡榫，使该第二卡榫具有往下车手外径方向伸出的作用力而能插入该上榫孔或下榫孔。

7.如权利要求5所述的婴儿车收合机构，其特征在于，所述下车手包含有一定位孔及多个榫孔，其中所述第一弹性元件作用于该第一卡榫，使该第一卡榫插入该定位孔，以及所述第二弹性元件作用于该第二卡榫，使该第二卡榫插入该多个榫孔。

8.如权利要求5所述的婴儿车收合机构，其特征在于，所述第一卡榫插入该定位孔的一端具有斜面。

9.如权利要求5所述的婴儿车收合机构，其特征在于，所述第一弹性元件与第二弹性元件分别是一种压缩弹簧。

10.如权利要求2或5所述的婴儿车收合机构，其特征在于，所述上车手与高度调整件固定在一起，所述收合开关包围于该上车手的外径，该收合开关设有一销杆，该销杆穿过该上车手与高度调整件。

11.如权利要求2或5所述的婴儿车收合机构，其特征在于，所述第一连接件与第二连接件是一种钢线。

12.如权利要求2所述的婴儿车收合机构，其特征在于，所述第二连动元件以一第三连接件连接于该婴儿车收合锁定机构。

13.如权利要求12所述的婴儿车收合机构，其特征在于，所述第三连接件是一种钢线。

14.如权利要求2或5所述的婴儿车收合机构，其特征在于，所述第一连动元件与第二连动元件分别为可相互啮合传动的第一齿轮与第二齿轮。

15.如权利要求14所述的婴儿车收合机构，其特征在于，所述第二齿轮枢设于一连接座，该连接座固定于该下车手内。

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