CN201042909Y - 婴儿车车轮定向装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及婴儿车，尤其涉及一种婴儿车车轮定向装置。包括车体和车叉，车叉下端通过车轴设置车轮；还包括连接体；连接体具有二个同心设置的轴承孔，轴承孔的轴心竖直设置；上轴承孔的下端具有轴承轴向定位台阶，下轴承孔的上端具有轴承轴向定位台阶；连接体与车体固定连接；车体具有一管件，管件与连接体构成固定连接；还包括绳索、索筒、拉杆、拉杆座，拉杆未与绳索连接的一端具有一方便拉伸拉杆的手持端。本实用新型提供一种定向可靠、操作方便的婴儿车车轮定向装置。

Description

婴儿车车轮定向装置

技术领域

本实用新型涉及婴儿车，尤其涉及一种婴儿车车轮定向装置。

背景技术

目前市面上的婴儿车，基本没有车轮定向装置。婴儿车的推杆大都设置在车架上，由于结构和成本的限制，没办法象大型人力三轮车或四轮车一样制作专门的转向机构，因而无法直接用推杆定向。这些婴儿车，大都利用可转向轮自由转向功能，加上人力的控制实现转向的，但这种婴儿车没有定向功能，使用时方向不好控制，尤其是路面不是很平，又需要直行时，很难控制行车方向，推车者费力，车内的婴儿也没有舒适感。而对于特定的情况，比如单手直行推车，没有车轮定向装置的婴儿车，很难实现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足之处而提供一种定向可靠、操作方便的婴儿车车轮定向装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

婴儿车车轮定向装置，包括车体和车叉，车叉下端通过车轴设置车轮；还包括连接体；连接体具有二个同心设置的轴承孔，轴承孔的轴心竖直设置；上轴承孔的下端具有轴承轴向定位台阶，下轴承孔的上端具有轴承轴向定位台阶；连接体与车体固定连接；车体具有一管件，管件与连接体构成固定连接；上轴承孔内设置一滚动轴承，下轴承孔内设置一可承受轴向力的滚动轴承；车叉上端固定连接一竖轴，竖轴上端通过螺纹连接一螺母，竖轴的下端具有轴承定位台阶；所述二个轴承套设于竖轴，二轴承位于轴承定位台阶和螺母之间；其特征在于，还包括一圆周上带开口的定位盘，定位盘固定连接在竖轴的下端，定位盘与竖轴同心设置；还包括锁定机构，锁定机构包括一机架，机架与连接体固定连接，机架内枢设一插板，插板竖直设置，枢轴轴心与竖轴轴心垂直设置，插板上具有一插入端，插入端具有插入定位盘开口和脱开定位盘二种状态；插板上设有第一突起，机架内壁上设有第二突起，第二突起与第一突起相向设置，第二突起与第一突起之间设置一压缩弹簧，压缩弹簧的弹力方向，是插板插入端驱于插入定位盘开口的方向；还包括绳索、索筒、拉杆、拉杆座，绳索的一端与插板连接，绳索的另一端与拉杆连接，绳索的拉伸方向是插板插入端驱于脱开定位盘开口的方向，索筒套设于绳索外，索筒的一端与机架固定连接，索筒的另一端与拉杆座固定连接，拉杆座设置于婴儿车的推杆上，推杆与车体固定连接，拉杆座具有一滑道，拉杆设置于滑道内，拉杆的侧面具有一个突起，拉杆座滑道内具有二个与突起对应的凹位，即第一凹位和第二凹位，与第二凹位相比，第一凹位更靠近拉杆座与索筒连接端，第二凹位底部具有一弹性复位块；拉杆未与绳索连接的一端具有一方便拉伸拉杆的手持端。

婴儿车车轮定向装置，其特征在于，所述车轮是三轮婴儿车的前轮，定位盘有一个开口，当车叉转至车轮朝正前方时，定位盘开口对准插板的插入端。

婴儿车车轮定向装置，其特征在于，所述连接体具有上下二个平行的壁，即上壁和下壁；上壁设有一上轴承孔，下壁设有一下轴承孔，上轴承孔与下轴承孔同心设置；上轴承孔的下端具有轴承轴向定位台阶，下轴承孔的上端具有轴承轴向定位台阶；所述连接体是金属板材折成的，上壁、下壁之间还具有一段连接壁，连接壁与上壁及下壁垂直设置，上壁、下壁、连接壁具有相同的厚度；上壁远离连接壁的一端呈圆弧状，下壁远离连接壁的一端也呈同样的圆弧状；所述管件的直径等于上壁与下壁之间的距离，所述管件具有弧形，连接体夹设于管件外，管件的弧形与连接体上、下壁的圆弧重合；锁定机构的机架通过紧固件连接在连接体的连接壁上。

婴儿车车轮定向装置，其特征在于，连接体与车体管件之间通过焊接方式固定连接；所述竖轴通过焊接方式固定设置在车叉上。

本实用新型的目的还可以通过以下技术方案实现：

婴儿车车轮定向装置，包括车体和车叉，车叉下端通过车轴设置车轮；还包括连接体；连接体具有二个同心设置的轴承孔，轴承孔的轴心竖直设置；上轴承孔的下端具有轴承轴向定位台阶，下轴承孔的上端具有轴承轴向定位台阶；连接体与车体固定连接；车体具有一管件，管件与连接体构成固定连接；上轴承孔内设置一滚动轴承，下轴承孔内设置一可承受轴向力的滚动轴承；车叉上端固定连接一竖轴，竖轴上端通过螺纹连接一螺母，竖轴的下端具有轴承定位台阶；所述二个轴承套设于竖轴，二轴承位于轴承定位台阶和螺母之间；其特征在于，还包括一圆周上设置定位孔的定位盘，定位盘固定连接在竖轴的下端，定位盘与竖轴同心设置；定位盘的侧面设有定位孔；还包括锁定机构，锁定机构包括一机架，机架与连接体固定连接，机架具有一滑道，滑道内设置一滑轴，滑轴尾端设有压缩弹簧，压缩弹簧一端抵接在滑轴尾端，压缩弹簧另一端抵接在机架上，滑轴前端下对定位盘设置，压缩弹簧的弹力方向是滑轴驱于插入定位盘之定位孔的方向；还包括绳索、索筒、拉杆、拉杆座，绳索的一端与插板连接，绳索的另一端与拉杆连接，绳索的拉伸方向是插板插入端驱于脱开定位盘开口的方向，索筒套设于绳索外，索筒的一端与机架固定连接，索筒的另一端与拉杆座固定连接，拉杆座设置于婴儿车的推杆上，推杆与车体固定连接，拉杆座具有一滑道，拉杆设置于滑道内，拉杆的侧面具有一个突起，拉杆座滑道内具有二个与突起对应的凹位，即第一凹位和第二凹位，与第二凹位相比，第一凹位更靠近拉杆座与索筒连接端，第二凹位底部具有一弹性复位块；拉杆未与绳索连接的一端具有一方便拉伸拉杆的手持端。

婴儿车车轮定向装置，其特征在于，所述车轮是三轮婴儿车的前轮，定位盘有一个开口，当车叉转至车轮朝正前方时，定位盘开口对准插板的插入端。

婴儿车车轮定向装置，其特征在于，所述连接体具有上下二个平行的壁，即上壁和下壁；上壁设有一上轴承孔，下壁设有一下轴承孔，上轴承孔与下轴承孔同心设置；上轴承孔的下端具有轴承轴向定位台阶，下轴承孔的上端具有轴承轴向定位台阶；所述连接体是金属板材折成的，上壁、下壁之间还具有一段连接壁，连接壁与上壁及下壁垂直设置，上壁、下壁、连接壁具有相同的厚度；上壁远离连接壁的一端呈圆弧状，下壁远离连接壁的一端也呈同样的圆弧状；所述管件的直径等于上壁与下壁之间的距离，所述管件具有弧形，连接体夹设于管件外，管件的弧形与连接体上、下壁的圆弧重合；锁定机构的机架通过紧固件连接在连接体的连接壁上。

婴儿车车轮定向装置，其特征在于，连接体与车体管件之间通过焊接方式固定连接；所述竖轴通过焊接方式固定设置在车叉上。

本实用新型的目的也可以通过以下技术方案实现：

婴儿车车轮定向装置，包括车体和车叉，车叉下端通过车轴设置车轮；还包括连接体；连接体具有二个同心设置的轴承孔，轴承孔的轴心竖直设置；连接体与车体固定连接；车体具有一管件，管件与连接体构成固定连接；上轴承孔内设置一滚动轴承，下轴承孔内设置一可承受轴向力的滚动轴承；车叉上端固定连接一竖轴，竖轴上端通过螺纹连接一螺母，竖轴的下端具有轴承定位台阶；所述二个轴承套设于竖轴，二轴承位于轴承定位台阶和螺母之间；其特征在于，还包括一圆周上带开口的定位盘，定位盘固定连接在竖轴的下端，定位盘与竖轴同心设置；还包括锁定机构，锁定机构包括一机架，机架与连接体固定连接，机架内枢设一插板，插板竖直设置，枢轴轴心与竖轴轴心垂直设置，插板上具有一插入端，插板以枢轴为中心摆动时，插入端具有插入定位盘开口和脱开定位盘二种状态；插板上设有第一突起，机架内壁上设有第二突起，第二突起与第一突起相向设置，第二突起与第一突起之间设置一压缩弹簧，压缩弹簧的弹力方向，是插板插入端驱于插入定位盘开口的方向；还包括绳索、索筒、拉杆、拉杆座，绳索的一端与插板连接，绳索的另一端与拉杆连接，绳索的拉伸方向是插板插入端驱于脱开定位盘开口的方向，索筒套设于绳索外，索筒的一端与机架固定连接，索筒的另一端与拉杆座固定连接，拉杆座设置于婴儿车的推杆上，推杆与车体固定连接，拉杆座具有一滑道，拉杆设置于滑道内，拉杆的侧面具有一个突起，拉杆座滑道内具有二个与突起对应的凹位，即第一凹位和第二凹位，与第二凹位相比，第一凹位更靠近拉杆座与索筒连接端，第二凹位底部具有一弹性复位块；拉杆未与绳索连接的一端具有一方便拉伸拉杆的手持端；所述的二个轴承均为外圈带止动台阶的轴承。

本实用新型的目的又可以通过以下技术方案实现：

婴儿车车轮定向装置，包括车体和车叉，车叉下端通过车轴设置车轮；还包括连接体；连接体具有二个同心设置的轴承孔，轴承孔的轴心竖直设置；上轴承孔的下端具有轴承轴向定位台阶，下轴承孔的上端具有轴承轴向定位台阶；连接体与车体固定连接；车体具有一管件，管件与连接体构成固定连接；上轴承孔内设置一滚动轴承，下轴承孔内设置一可承受轴向力的滚动轴承；车叉上端固定连接一竖轴，竖轴上端通过螺纹连接一螺母；所述二个轴承套设于竖轴，二轴承位于轴承定位台阶和螺母之间；其特征在于，还包括一圆周上带开口的定位盘，定位盘固定连接在竖轴的下端，定位盘与竖轴同心设置；还包括锁定机构，锁定机构包括一机架，机架与连接体固定连接，机架内枢设一插板，插板竖直设置，枢轴轴心与竖轴轴心垂直设置，插板上具有一插入端，插板以枢轴为中心摆动时，插入端具有插入定位盘开口和脱开定位盘二种状态；插板上设有第一突起，机架内壁上设有第二突起，第二突起与第一突起相向设置，第二突起与第一突起之间设置一压缩弹簧，压缩弹簧的弹力方向，是插板插入端驱于插入定位盘开口的方向；还包括绳索、索筒、拉杆、拉杆座，绳索的一端与插板连接，绳索的另一端与拉杆连接，绳索的拉伸方向是插板插入端驱于脱开定位盘开口的方向，索筒套设于绳索外，索筒的一端与机架固定连接，索筒的另一端与拉杆座固定连接，拉杆座设置于婴儿车的推杆上，推杆与车体固定连接，拉杆座具有一滑道，拉杆设置于滑道内，拉杆的侧面具有一个突起，拉杆座滑道内具有二个与突起对应的凹位，即第一凹位和第二凹位，与第二凹位相比，第一凹位更靠近拉杆座与索筒连接端，第二凹位底部具有一弹性复位块；拉杆未与绳索连接的一端具有一方便拉伸拉杆的手持端；所述下轴承孔内可承受轴向力的滚动轴承，其朝下一端内圈的轴向高度高于外圈。

以上四个技术方案，源于同一发明构想，而且都具有带定向开口(或定向孔)的定位盘，都具有一定向元件(插板或滑销)和使定位元件驱向定位盘的弹簧，以及都是通过绳索来控制定向等共同的技术特征，因而作为一项申请。

本实用新型涉及的婴儿车车轮定向装置，通过拉杆的手持端实现拉杆拉出，通过按压弹性复位块以及锁定机构的弹簧的弹性作用实现拉杆的缩回。拉杆拉出状态即是插板(或滑轴)脱开定位盘状态，也就是婴儿车车轮未定向状态。拉杆缩回状态即是插板(或滑轴)插入(或滑入)定位盘开口(或定位孔)状态，也就是婴儿车定向状态。作为一种特殊状态，即插板(或滑轴)未对准定位盘开口(或定位孔)又压下弹性复位块，使拉杆处于缩回状态时，此时插板(或滑轴)由于弹簧的作用，有插入(或滑入)定位盘开口(或定位孔)的驱势，此时可以继续行车或用手转动相应的车叉，即可实现定位。本实用新型涉及的技术方案，采用插板(或滑轴)与定位盘之间的离合实现婴儿车车轮定向，与现有技术相比，更具有可靠性。而通过拉杆拉线实现婴儿车车轮定向与不定向的操作，令婴儿车车轮定向的操作更方便。

附图说明

图1是本实用新型第一个实施例应用于三轮车的示意图。

图2是本实用新型第一个实施例婴儿车车轮定向状态示意图。

图3是本实用新型第一个实施例婴儿车车轮未定向状态示意图。

图4是本实用新型第一个实施例拉杆处于缩回状态的剖面图。

图5是本实用新型第一个实施例拉杆处于拉出状态的剖面图。

图6是图1中A处局部放大图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步详述。

本实用新型第一个实施例是一种婴儿车车轮定向装置，参考图1、图2、图3、图4、图5、图6，婴儿车车轮定向装置包括车体101和车叉102，车叉102下端通过车轴(图中未画出)设置车轮103；还包括连接体104；连接体104具有二个同心设置的轴承孔，轴承孔的轴心竖直设置；上轴承孔的下端具有轴承轴向定位台阶，下轴承孔的上端具有轴承轴向定位台阶；连接体104与车体101固定连接；车体具有一管件1011，管件1011与连接体104构成固定连接；上轴承孔内设置一滚动轴承，下轴承孔内设置一可承受轴向力的滚动轴承；车叉102上端固定连接一竖轴105，竖轴105上端通过螺纹连接一螺母106，竖轴105的下端具有轴承定位台阶；所述二个轴承套设于竖轴105，二轴承位于轴承定位台阶和螺母106之间；还包括一圆周上带开口的定位盘107，定位盘107固定连接在竖轴105的下端，定位盘107与竖轴105同心设置；还包括锁定机构108，锁定机构108包括一机架1081，机架1081与连接体104固定连接，机架1081内枢设一插板1082，插板1082竖直设置，枢轴1083轴心与竖轴105轴心垂直设置，插板1082上具有一插入端，插入端具有插入定位盘107开口和脱开定位盘107二种状态；插板1082上设有第一突起，机架1081内壁上设有第二突起，第二突起与第一突起相向设置，第二突起与第一突起之间设置一压缩弹簧1084，压缩弹簧1084的弹力方向，是插板1082插入端驱于插入定位盘107开口的方向；还包括绳索1085、索筒1086、拉杆1087、拉杆座1088，绳索1085的一端与插板1082连接，绳索的另一端与拉杆1087连接，绳索1085的拉伸方向是插板1082插入端驱于脱开定位盘107开口的方向，索筒1086套设于绳索1085外，索筒1086的一端与机架1081固定连接，索筒的另一端与拉杆座1088固定连接，拉杆座1088设置于婴儿车的推杆上，推杆与车体101固定连接，拉杆座1088具有一滑道，拉杆1087设置于滑道内，拉杆1087的侧面具有一个突起10871，拉杆座1088滑道内具有二个与突起10871对应的凹位，即第一凹位10881和第二凹位10882，与第二凹10882位相比，第一凹位10881更靠近拉杆座1088与索筒1086连接端，第二凹位10882底部具有一弹性复位块10883，弹性复位块10883具有一个连接端和一个自由端，连接端设置于拉杆座1088体，自由端位于第二凹位10882下方，本实施例中，拉杆1087和拉杆座1088都是塑胶材料制成的；拉杆1087未与绳索1085连接的一端具有一方便拉伸拉杆的手持端10872。参考图1，本实施例所述的车轮103是三轮婴儿车的前轮，定位盘107有一个开口，当车叉102转至车轮103朝正前方时，定位盘107开口对准插板1082的插入端。本实施例中，定位盘107的开口也可以有三个，使前车轮103在向前、向左、向右三个方向可分别定位。本实施例的连接体104具有上下二个平行的壁，即上壁和下壁；上壁设有一上轴承孔，下壁设有一下轴承孔，上轴承孔与下轴承孔同心设置；上轴承孔的下端具有轴承轴向定位台阶，下轴承孔的上端具有轴承轴向定位台阶；本实施例中连接体104是金属板材折成的，上壁、下壁之间还具有一段连接壁，连接壁与上壁及下壁垂直设置，上壁、下壁、连接壁具有相同的厚度；上壁远离连接壁的一端呈圆弧状，下壁远离连接壁的一端也呈同样的圆弧状；管件1011的直径等于上壁与下壁之间的距离，管件1011具有弧形，连接体104夹设于管件1011外，管件1011的弧形与连接体104上、下壁的圆弧重合；锁定机构108的机架1081通过螺丝钉连接在连接体的连接壁上。连接体104与车体管件1011之间通过焊接方式固定连接；所述竖轴105通过焊接方式固定设置在车叉102上。本实施例通过拉杆拉1087线实现婴儿车车轮103的定向与不定向的操作，令婴儿车车轮定向的操作更方便、定向可靠。

本实用新型的第二个实施例也是三轮婴儿车前轮定位装置，与本实用新型第一个实施例的不同之处在于，定位盘的侧面设有定位孔；锁定机构包括一机架，机架与连接体固定连接，机架具有一滑道，滑道内设置一滑轴，滑轴尾端设有压缩弹簧，压缩弹簧一端抵接在滑轴尾端，压缩弹簧另一端抵接在机架上，滑轴前端下对定位盘设置，压缩弹簧的弹力方向是滑轴驱于插入定位盘之定位孔的方向；其余与本实用新型的第一个实施例相同。

参考本实用新型的第一个实施例，结合发明内容部分，很容易实现本实用新型的其它技术方案，在此不作重复。以上实施例只是本实用新型的优选实施方式，凡在本实用新型权利要求范围内，对拉杆、接杆座或插板所作的任何等同变换，均在本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种婴儿车车轮定向装置，包括车体和车叉，车叉下端通过车轴设置车轮；还包括连接体；连接体具有二个同心设置的轴承孔，轴承孔的轴心竖直设置；上轴承孔的下端具有轴承轴向定位台阶，下轴承孔的上端具有轴承轴向定位台阶；连接体与车体固定连接；车体具有一管件，管件与连接体构成固定连接；上轴承孔内设置一滚动轴承，下轴承孔内设置一可承受轴向力的滚动轴承；车叉上端固定连接一竖轴，竖轴上端通过螺纹连接一螺母，竖轴的下端具有轴承定位台阶；所述二个轴承套设于竖轴，二轴承位于轴承定位台阶和螺母之间；其特征在于，

还包括一圆周上带开口的定位盘，定位盘固定连接在竖轴的下端，定位盘与竖轴同心设置；

还包括锁定机构，锁定机构包括一机架，机架与连接体固定连接，机架内枢设一插板，插板竖直设置，枢轴轴心与竖轴轴心垂直设置，插板上具有一插入端，插入端具有插入定位盘开口和脱开定位盘二种状态；插板上设有第一突起，机架内壁上设有第二突起，第二突起与第一突起相向设置，第二突起与第一突起之间设置一压缩弹簧，压缩弹簧的弹力方向，是插板插入端驱于插入定位盘开口的方向；

还包括绳索、索筒、拉杆、拉杆座，绳索的一端与插板连接，绳索的另一端与拉杆连接，绳索的拉伸方向是插板插入端驱于脱开定位盘开口的方向，索筒套设于绳索外，索筒的一端与机架固定连接，索筒的另一端与拉杆座固定连接，拉杆座设置于婴儿车的推杆上，推杆与车体固定连接，拉杆座具有一滑道，拉杆设置于滑道内，拉杆的侧面具有一个突起，拉杆座滑道内具有二个与突起对应的凹位，即第一凹位和第二凹位，与第二凹位相比，第一凹位更靠近拉杆座与索筒连接端，第二凹位底部具有一弹性复位块；拉杆未与绳索连接的一端具有一方便拉伸拉杆的手持端。

2.根据权利要求1所述的婴儿车车轮定向装置，其特征在于，所述车轮是三轮婴儿车的前轮，定位盘有一个开口，当车叉转至车轮朝正前方时，定位盘开口对准插板的插入端。

3.根据权利要求1所述的婴儿车车轮定向装置，其特征在于，所述连接体具有上下二个平行的壁，即上壁和下壁；上壁设有一上轴承孔，下壁设有一下轴承孔，上轴承孔与下轴承孔同心设置；上轴承孔的下端具有轴承轴向定位台阶，下轴承孔的上端具有轴承轴向定位台阶；所述连接体是金属板材折成的，上壁、下壁之间还具有一段连接壁，连接壁与上壁及下壁垂直设置，上壁、下壁、连接壁具有相同的厚度；上壁远离连接壁的一端呈圆弧状，下壁远离连接壁的一端也呈同样的圆弧状；所述管件的直径等于上壁与下壁之间的距离，所述管件具有弧形，连接体夹设于管件外，管件的弧形与连接体上、下壁的圆弧重合；锁定机构的机架通过紧固件连接在连接体的连接壁上。

4.根据权利要求1所述的婴儿车车轮定向装置，其特征在于，连接体与车体管件之间通过焊接方式固定连接；所述竖轴通过焊接方式固定设置在车叉上。

5.一种婴儿车车轮定向装置，包括车体和车叉，车叉下端通过车轴设置车轮；还包括连接体；连接体具有二个同心设置的轴承孔，轴承孔的轴心竖直设置；上轴承孔的下端具有轴承轴向定位台阶，下轴承孔的上端具有轴承轴向定位台阶；连接体与车体固定连接；车体具有一管件，管件与连接体构成固定连接；上轴承孔内设置一滚动轴承，下轴承孔内设置一可承受轴向力的滚动轴承；车叉上端固定连接一竖轴，竖轴上端通过螺纹连接一螺母，竖轴的下端具有轴承定位台阶；所述二个轴承套设于竖轴，二轴承位于轴承定位台阶和螺母之间；其特征在于，

还包括一圆周上设置定位孔的定位盘，定位盘固定连接在竖轴的下端，定位盘与竖轴同心设置；定位盘的侧面设有定位孔；

还包括锁定机构，锁定机构包括一机架，机架与连接体固定连接，机架具有一滑道，滑道内设置一滑轴，滑轴尾端设有压缩弹簧，压缩弹簧一端抵接在滑轴尾端，压缩弹簧另一端抵接在机架上，滑轴前端下对定位盘设置，压缩弹簧的弹力方向是滑轴驱于插入定位盘之定位孔的方向；

还包括绳索、索筒、拉杆、拉杆座，绳索的一端与插板连接，绳索的另一端与拉杆连接，绳索的拉伸方向是插板插入端驱于脱开定位盘开口的方向，索筒套设于绳索外，索筒的一端与机架固定连接，索筒的另一端与拉杆座固定连接，拉杆座设置于婴儿车的推杆上，推杆与车体固定连接，拉杆座具有一滑道，拉杆设置于滑道内，拉杆的侧面具有一个突起，拉杆座滑道内具有二个与突起对应的凹位，即第一凹位和第二凹位，与第二凹位相比，第一凹位更靠近拉杆座与索筒连接端，第二凹位底部具有一弹性复位块；拉杆未与绳索连接的一端具有一方便拉伸拉杆的手持端。

6.根据权利要求5所述的婴儿车车轮定向装置，其特征在于，所述车轮是三轮婴儿车的前轮，定位盘有一个开口，当车叉转至车轮朝正前方时，定位盘开口对准插板的插入端。

7.根据权利要求5所述的婴儿车车轮定向装置，其特征在于，所述连接体具有上下二个平行的壁，即上壁和下壁；上壁设有一上轴承孔，下壁设有一下轴承孔，上轴承孔与下轴承孔同心设置；上轴承孔的下端具有轴承轴向定位台阶，下轴承孔的上端具有轴承轴向定位台阶；所述连接体是金属板材折成的，上壁、下壁之间还具有一段连接壁，连接壁与上壁及下壁垂直设置，上壁、下壁、连接壁具有相同的厚度；上壁远离连接壁的一端呈圆弧状，下壁远离连接壁的一端也呈同样的圆弧状；所述管件的直径等于上壁与下壁之间的距离，所述管件具有弧形，连接体夹设于管件外，管件的弧形与连接体上、下壁的圆弧重合；锁定机构的机架通过紧固件连接在连接体的连接壁上。

8.根据权利要求5所述的婴儿车车轮定向装置，其特征在于，连接体与车体管件之间通过焊接方式固定连接；所述竖轴通过焊接方式固定设置在车叉上。

9.一种婴儿车车轮定向装置，包括车体和车叉，车叉下端通过车轴设置车轮；还包括连接体；连接体具有二个同心设置的轴承孔，轴承孔的轴心竖直设置；连接体与车体固定连接；车体具有一管件，管件与连接体构成固定连接；上轴承孔内设置一滚动轴承，下轴承孔内设置一可承受轴向力的滚动轴承；车叉上端固定连接一竖轴，竖轴上端通过螺纹连接一螺母，竖轴的下端具有轴承定位台阶；所述二个轴承套设于竖轴，二轴承位于轴承定位台阶和螺母之间；其特征在于，

还包括一圆周上带开口的定位盘，定位盘固定连接在竖轴的下端，定位盘与竖轴同心设置；

还包括锁定机构，锁定机构包括一机架，机架与连接体固定连接，机架内枢设一插板，插板竖直设置，枢轴轴心与竖轴轴心垂直设置，插板上具有一插入端，插板以枢轴为中心摆动时，插入端具有插入定位盘开口和脱开定位盘二种状态；插板上设有第一突起，机架内壁上设有第二突起，第二突起与第一突起相向设置，第二突起与第一突起之间设置一压缩弹簧，压缩弹簧的弹力方向，是插板插入端驱于插入定位盘开口的方向；

还包括绳索、索筒、拉杆、拉杆座，绳索的一端与插板连接，绳索的另一端与拉杆连接，绳索的拉伸方向是插板插入端驱于脱开定位盘开口的方向，索筒套设于绳索外，索筒的一端与机架固定连接，索筒的另一端与拉杆座固定连接，拉杆座设置于婴儿车的推杆上，推杆与车体固定连接，拉杆座具有一滑道，拉杆设置于滑道内，拉杆的侧面具有一个突起，拉杆座滑道内具有二个与突起对应的凹位，即第一凹位和第二凹位，与第二凹位相比，第一凹位更靠近拉杆座与索筒连接端，第二凹位底部具有一弹性复位块；拉杆未与绳索连接的一端具有一方便拉伸拉杆的手持端；

所述的二个轴承均为外圈带止动台阶的轴承。

10.一种婴儿车车轮定向装置，包括车体和车叉，车叉下端通过车轴设置车轮；还包括连接体；连接体具有二个同心设置的轴承孔，轴承孔的轴心竖直设置；上轴承孔的下端具有轴承轴向定位台阶，下轴承孔的上端具有轴承轴向定位台阶；连接体与车体固定连接；车体具有一管件，管件与连接体构成固定连接；上轴承孔内设置一滚动轴承，下轴承孔内设置一可承受轴向力的滚动轴承；车叉上端固定连接一竖轴，竖轴上端通过螺纹连接一螺母；所述二个轴承套设于竖轴，二轴承位于轴承定位台阶和螺母之间；其特征在于，

还包括一圆周上带开口的定位盘，定位盘固定连接在竖轴的下端，定位盘与竖轴同心设置；

还包括锁定机构，锁定机构包括一机架，机架与连接体固定连接，机架内枢设一插板，插板竖直设置，枢轴轴心与竖轴轴心垂直设置，插板上具有一插入端，插板以枢轴为中心摆动时，插入端具有插入定位盘开口和脱开定位盘二种状态；插板上设有第一突起，机架内壁上设有第二突起，第二突起与第一突起相向设置，第二突起与第一突起之间设置一压缩弹簧，压缩弹簧的弹力方向，是插板插入端驱于插入定位盘开口的方向；

还包括绳索、索筒、拉杆、拉杆座，绳索的一端与插板连接，绳索的另一端与拉杆连接，绳索的拉伸方向是插板插入端驱于脱开定位盘开口的方向，索筒套设于绳索外，索筒的一端与机架固定连接，索筒的另一端与拉杆座固定连接，拉杆座设置于婴儿车的推杆上，推杆与车体固定连接，拉杆座具有一滑道，拉杆设置于滑道内，拉杆的侧面具有一个突起，拉杆座滑道内具有二个与突起对应的凹位，即第一凹位和第二凹位，与第二凹位相比，第一凹位更靠近拉杆座与索筒连接端，第二凹位底部具有一弹性复位块；拉杆未与绳索连接的一端具有一方便拉伸拉杆的手持端；

所述下轴承孔内可承受轴向力的滚动轴承，其朝下一端内圈的轴向高度高于外圈。

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