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CN201046678Y - 一种座椅旋转机构 - Google Patents

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Publication number
CN201046678Y
CN201046678Y CNU2007200705949U CN200720070594U CN201046678Y CN 201046678 Y CN201046678 Y CN 201046678Y CN U2007200705949 U CNU2007200705949 U CN U2007200705949U CN 200720070594 U CN200720070594 U CN 200720070594U CN 201046678 Y CN201046678 Y CN 201046678Y
Authority
CN
China
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seat
seat rotating
rotating
stand
rotating mechanism
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CNU2007200705949U
Other languages
English (en)
Inventor
王雷
沈增煜
吴刚
裴敏
徐健
李宝明
任方明
马德春
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SHANGHAI TANDA RAILWAY VEHICLE SEAT SYSTEM CO Ltd
Original Assignee
SHANGHAI TANDA RAILWAY VEHICLE SEAT SYSTEM CO Ltd
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Filing date
Publication date
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Priority to CNU2007200705949U priority Critical patent/CN201046678Y/zh
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Abstract

本实用新型涉及一种座椅旋转机构，其特征在于：座椅固定骨架设有座椅转架，座椅转架设有上、下旋转板，座椅转架与座椅固定骨架之间设有旋转定位机构。使用时本实用新型的设有旋转定位机构，当座椅需要旋转180度时，乘务员用脚轻轻一踩旋转定位机构上的踏板，座椅转架就处在可旋转的位置，当座椅旋转了180度后，松开脚，座椅转架被固定，乘客可以随时入座。大大增加了乘客乘坐的舒适性，保持乘客乘坐的正面方向和列车行驶的方向相同。

Description

一种座椅旋转机构
技术领域：
本实用新型涉及座椅的技术领域，具体地说是一种用于列车的座椅旋转机构。
背景技术：
目前铁路客运显得越来越不能适应经济发展的需要，尤其是每年的春运期间，铁路客运能力的严重不足成为媒体的主要关注社会现象。为此铁道部制定了我国《中长期铁路网发展规划》。到2015年，在我国将新建3万公里快速铁路，并将行使1000-1200列的新型高速列车动车组，以彻底解决铁路客运能力不足的问题；同时，随着人们经济条件的不断改善，生活水平不断提高，人们对乘坐列车的舒适度的要求也越来越高。尽管目前部分铁路“T”字列车的座椅已经基本接近航空飞机座椅的舒适度。但是，目前国内列车座椅乘坐方向是固定的，使得有一部分乘客乘坐的正面方向和列车行驶的方向相背，会引起部分乘客在列车高速运行的情况下产生晕车生理现象，严重的可能引起呕吐；同时，也不符合大多数乘客的乘坐习惯。
发明内容：
本实用新型的目的在于提供一种改进的座椅旋转机构，它可克服现有技术中座椅无法旋转，给乘客带来较多不适的一些不足。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种座椅旋转机构，它主要包括座椅固定骨架，其特征在于：座椅固定骨架设有座椅转架，座椅转架设有上、下旋转板，座椅转架与座椅固定骨架之间设有旋转定位机构。
使用时本实用新型的设有旋转定位机构，当座椅需要旋转180度时，乘务员用脚轻轻一踩旋转定位机构上的踏板，座椅转架就处在可旋转的位置，当座椅旋转了180度后，松开脚，座椅转架被固定，乘客可以随时入座。大大增加了乘客乘坐的舒适性，保持乘客乘坐的正面方向和列车行驶的方向相同。
附图说明：
图1为本实用新型一实施例的结构示意图
图2为本实用新型的使用状态参考图
具体实施方式：
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
本实用新型主要包括座椅固定骨架5，其与现有技术的区别在于：座椅固定骨架5设有座椅转架3，座椅转架设有上、下旋转板2、4，座椅转架与座椅固定骨架之间设有旋转定位机构6。上旋转板2上设有铝合金上压板1，上、下旋转板采用聚甲醛塑料制成，这种力学性能与刚性接近的金属材料，耐疲劳和耐蠕变性能极好，同时耐磨损、自润性极佳。座椅固定骨架中间设有圆孔，下旋转板嵌设有与圆孔相配合的凸块。旋转定位机构上设有踏板。
实施中，乘务员用脚轻轻一踩旋转定位机构上的踏板，座椅转架就处在可旋转的位置，当座椅旋转了180度后，松开脚，座椅转架被固定，乘客可以随时入座。

Claims (4)

1.一种座椅旋转机构，它主要包括座椅固定骨架，其特征在于：座椅固定骨架设有座椅转架，座椅转架设有上、下旋转板，座椅转架与座椅固定骨架之间设有旋转定位机构。
2.根据权利要求1所述的一种座椅旋转机构，其特征在于：上旋转板上设有铝合金上压板，上、下旋转板采用聚甲醛塑料制成。
3.根据权利要求1所述的一种座椅旋转机构，其特征在于：座椅固定骨架中间设有圆孔，下旋转板嵌设有与圆孔相配合的凸块。
4.根据权利要求1所述的一种座椅旋转机构，其特征在于：旋转定位机构上设有踏板。
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Granted publication date: 20080416

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