CN201045030Y - 安装在轿车后轮罩内的车身空腔隔音块 - Google Patents
安装在轿车后轮罩内的车身空腔隔音块 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201045030Y CN201045030Y CNU2007200688820U CN200720068882U CN201045030Y CN 201045030 Y CN201045030 Y CN 201045030Y CN U2007200688820 U CNU2007200688820 U CN U2007200688820U CN 200720068882 U CN200720068882 U CN 200720068882U CN 201045030 Y CN201045030 Y CN 201045030Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rear wheel
- foaming
- insulation block
- car
- wheel cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000005187 foaming Methods 0.000 claims abstract description 30
- 238000009413 insulation Methods 0.000 claims abstract description 29
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims description 3
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 2
- 239000006260 foam Substances 0.000 abstract description 6
- 238000002955 isolation Methods 0.000 abstract description 5
- 238000013016 damping Methods 0.000 abstract description 2
- 230000009467 reduction Effects 0.000 abstract description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 2
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 description 1
- 230000003044 adaptive effect Effects 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 238000009432 framing Methods 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 230000008676 import Effects 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 238000006386 neutralization reaction Methods 0.000 description 1
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 description 1
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 1
- 238000005554 pickling Methods 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 230000002889 sympathetic effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
一种安装在轿车后轮罩内的车身空腔隔音块，包括耐热的硬质骨架和加热后可以发泡膨胀的发泡体，所述的骨架整体上呈板形，它具有与轿车后轮罩内的车身空腔的截面相似的平面形状，并相对于相应截面的周边留有供发泡体发泡膨胀的间隙；在硬质骨架的周边设有凹槽，发泡体嵌装在该凹槽内并具有在发泡膨胀后可填满隔音块与车身之间的间隙的厚度，在硬质骨架的一端设有用于与车身连接固定的固定件。将本实用新型预置在后轮罩内的车身空腔内经发泡膨胀后，可与该处的车身板紧密地粘结成一体，有效地把该处的空腔通道阻隔，达到进一步改善和提高轿车座舱内的隔振、隔音、减振、降噪的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种安装在轿车后轮罩内的车身空腔隔音块。
背景技术
随着汽车工业的发展，人们对轿车的“安全性、舒适性、环保性”的要求越来越高，在轿车座舱内对“隔音、隔振、防腐、防噪”的标准要求也不断提升。目前汽车工程技术人员在轿车内已对车辆减振器、前后前围隔音隔热垫、车内隔音、隔振地毯、车身粘贴玻璃、车顶棚等处都做了隔音隔振的技术升级，使轿车座舱内的振动和噪音得到了有效的改善。但是，车身结构中的空腔通道也会产生振动的噪声，这个技术问题始终没有得到很好的解决。
车身的制作过程是，先将金属板材由模具冲压成型后，由内板、加强板和外板等汽车板金属焊合而成。因此一般在内板与加强板及外板中间一定会形成必要的间隙和空间，特别是车身加强件A、B、C、D柱及底部两侧纵梁都形成了中空的柱状结构件。这些柱件及纵梁的中空结构有效地保证了车身结构的强度和刚性，因此车身结构中的空腔状态是必须要有的。但是这种车身结构的空腔也形成了传递外界噪音和振动的特殊通道。车身的顶棚、纵梁等长形态的金属板件在过道路沟坎时会因结构的扭曲、振动形成响声；在车辆高速行驶运动中又会因外界风压、风阻对车身形成共鸣响声；道路路面沙石也会在运动中对车身造成冲击响声；运动中产生的共振频率会对车身外板形成振动与声响。这些噪音和振动都会在车身内、外板之间的空腔内快速传递，从而将噪音和振动传递到轿车的座舱内，影响司乘人员的舒适性。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种能封闭车身空腔从而能有效地改善轿车座舱内的振动和噪音的安装在轿车后轮罩内的车身空腔隔音块。
为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种安装在轿车后轮罩内的车身空腔隔音块，包括耐热的硬质骨架和加热后可以发泡膨胀的发泡体，所述的骨架整体上呈板形，它具有与轿车后轮罩内的车身空腔的截面相似的平面形状，并相对于相应截面的周边留有供发泡体发泡膨胀的间隙；在硬质骨架的周边设有凹槽，发泡体嵌装在该凹槽内并具有在发泡膨胀后可填满隔音块与车身之间的间隙的厚度，在硬质骨架的一端设有用于与车身连接固定的固定件。
所述的硬质骨架的周边设有至少一个用于与车身接触相连并使其能更好地与车身空腔保持良好的支撑和固定的凸出结构。
所述的嵌装在凹槽内的发泡体向外延伸有一卡块，该卡块设置在与硬质骨架上的固定件相对的一端，并可与所对应的车身部位卡套相连。
所述的固定件为卡扣式固定件。
所述的硬质骨架的中间部分的厚度小于周边凹槽部分的厚度，在硬质骨架的两侧形成两个对称的凹坑。
所述的硬质骨架的一个侧面设有支柱。
经结合汽车制造工艺流程中合理及理想的作业程序，将本实用新型的车身空腔隔音块安装在轿车的左后轮罩或右后轮罩内，待到白车身经酸洗、中和、纯化、磷化，经首道油漆后再进入油漆烘烤炉内烘烤。在炉内经160～190℃高温和一定时间后，隔音块中的发泡体完成发泡粘结，与白车身内、外板紧密地粘结成一体，可有效地把该处的空腔通道阻隔，达到全封闭，从而使原来后轮罩处经车身空腔传入的振源和噪音阻隔，达到进一步改善和提高轿车座舱内的隔振、隔音、减振、降噪的目的。同时，安装在轿车后轮罩内的车身空腔隔音块在车身空腔内发泡粘结后，还进一步加固了车身的强度，对车身结构和车身抗冲撞能力都起到了优化作用，使轿车的舒适性和安全性得到了重要的提升。
附图说明
图1是本实用新型安装在轿车后轮罩内的车身空腔隔音块的结构示意图；
图2是图1所示隔音块的B-B向剖视图；
图3是图1所示隔音块的A-A向剖视图。
具体实施方式
参见图1，配合参见图2、图3，本实用新型安装在轿车后轮罩内的车身空腔隔音块，用于在车身的制造过程中预置在轿车后轮罩的车身空腔内。该隔音块是由骨架1和发泡体2组合构成的一个整体板形结构件。骨架1由耐热的高强度的尼龙6.6制作，整体上呈板形，它具有与轿车后轮罩内的车身空腔的截面相似的平面形状，并相对于相应截面的周边留有供发泡体2发泡膨胀的间隙。在硬质骨架1的周边设有凹槽11，用于嵌装发泡体2，硬质骨架1的中间部分的厚度小于周边凹槽部分的厚度，在硬质骨架的两侧形成两个对称的大凹坑12(图1的中间部分)。在硬质骨架1的一端设有用于与车身连接固定的固定件13，并在周边的其它地方设有至少一个用于与车身接触相连的凸出结构14。该固定件13可以如图3所示是对称设置在硬质骨架两侧的一对弹性卡钩(在车身的相应位置设有卡孔)，也可以是其它与车身适配的连接孔固定。该固定件13的采用，使硬质骨架能更好地与车身空腔保持良好的支撑和固定。在硬质骨架的一个侧面设有两个支柱15。发泡体2嵌装在硬质骨架1周边的凹槽内，它围合在硬质骨架1的四周并具有在发泡膨胀后可填满隔音块与车身之间的间隙的厚度。发泡体2还可以向外延伸一卡块21，该卡块21设置在与硬质骨架1上的连接固定件12相对的一端，并可与所对应的车身卡套相连。为了使发泡体2各处的膨胀效果一致，卡块21的厚度小于嵌装在硬质骨架1周边凹槽内的发泡体的宽度和厚度，而且对应于卡块21处的围合在硬质骨架1上的发泡体的厚度小于围合在硬质骨架1其它各处的发泡体的厚度。
本实用新型安装在轿车后轮罩内的车身空腔隔音块，可分别安装在左后轮罩内或右后轮罩内。
Claims (6)
1.一种安装在轿车后轮罩内的车身空腔隔音块，其特征在于：包括耐热的硬质骨架和加热后可以发泡膨胀的发泡体，所述的骨架整体上呈板形，它具有与轿车后轮罩内的车身空腔的截面相似的平面形状，并相对于相应截面的周边留有供发泡体发泡膨胀的间隙；在硬质骨架的周边设有凹槽，发泡体嵌装在该凹槽内并具有在发泡膨胀后可填满隔音块与车身之间的间隙的厚度，在硬质骨架的一端设有用于与车身连接固定的固定件。
2.根据权利要求1所述的安装在轿车后轮罩内的车身空腔隔音块，其特征在于：所述的硬质骨架的周边设有至少一个用于与车身接触相连并使其能更好地与车身空腔保持良好的支撑和固定的凸出结构。
3.根据权利要求1所述的安装在轿车后轮罩内的车身空腔隔音块，其特征在于：所述的嵌装在凹槽内的发泡体向外延伸有一卡块，该卡块设置在与硬质骨架上的固定件相对的一端，并可与所对应的车身部位卡套相连。
4.根据权利要求1所述的安装在轿车后轮罩内的车身空腔隔音块，其特征在于：所述的固定件为卡扣式固定件。
5.根据权利要求1所述的安装在轿车后轮罩内的车身空腔隔音块，其特征在于：所述的硬质骨架的中间部分的厚度小于周边凹槽部分的厚度，在硬质骨架的两侧形成两个对称的凹坑。
6.根据权利要求1所述的安装在轿车后轮罩内的车身空腔隔音块，其特征在于：所述的硬质骨架的一个侧面设有支柱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200688820U CN201045030Y (zh) | 2007-04-11 | 2007-04-11 | 安装在轿车后轮罩内的车身空腔隔音块 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200688820U CN201045030Y (zh) | 2007-04-11 | 2007-04-11 | 安装在轿车后轮罩内的车身空腔隔音块 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201045030Y true CN201045030Y (zh) | 2008-04-09 |
Family
ID=39308505
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2007200688820U Expired - Lifetime CN201045030Y (zh) | 2007-04-11 | 2007-04-11 | 安装在轿车后轮罩内的车身空腔隔音块 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201045030Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106985915A (zh) * | 2017-04-01 | 2017-07-28 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种车身隔段密封防积水结构 |
-
2007
- 2007-04-11 CN CNU2007200688820U patent/CN201045030Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106985915A (zh) * | 2017-04-01 | 2017-07-28 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种车身隔段密封防积水结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201045031Y (zh) | 安装在轿车a柱下部内侧的车身空腔隔音块 | |
| CN201021214Y (zh) | 设置在轿车后轮罩内的车身空腔隔振垫 | |
| CN201045030Y (zh) | 安装在轿车后轮罩内的车身空腔隔音块 | |
| CN201042948Y (zh) | 设置在轿车a柱下部的车身空腔隔振垫 | |
| CN201021226Y (zh) | 设置在轿车左后纵梁中的车身空腔隔振垫 | |
| CN201021215Y (zh) | 设置在轿车后侧围内的车身空腔隔振垫 | |
| CN2900295Y (zh) | 车身空腔隔振垫 | |
| CN201042946Y (zh) | 设置在轿车a柱中上部的车身空腔隔振垫 | |
| CN201021217Y (zh) | 设置在轿车a柱中部的车身空腔隔振垫 | |
| CN201045032Y (zh) | 安装在轿车a柱下部外侧的车身空腔隔音块 | |
| CN201021224Y (zh) | 设置在轿车后轮罩内的车身空腔隔振垫 | |
| CN201033558Y (zh) | 设置在轿车后轮罩前端内部的车身空腔隔振垫 | |
| CN201045033Y (zh) | 安装在轿车c、d柱上部的车身空腔隔音块 | |
| CN201021227Y (zh) | 设置在轿车右后纵梁中的车身空腔隔振垫 | |
| CN201033560Y (zh) | 设置在轿车前支架上部的车身空腔隔振垫 | |
| CN201021221Y (zh) | 设置在轿车前支架上部的车身空腔隔振垫 | |
| CN201042949Y (zh) | 设置在轿车a柱下部的车身空腔隔振垫 | |
| CN201021216Y (zh) | 设置在轿车cd柱上部的车身空腔隔振垫 | |
| CN201021222Y (zh) | 设置在轿车顶柱后部的车身空腔隔振垫 | |
| CN201021218Y (zh) | 设置在轿车顶柱前部的车身空腔隔振垫 | |
| CN202124011U (zh) | 设置在轿车a柱上端的车身空腔隔音块 | |
| CN201021223Y (zh) | 设置在轿车后纵梁中的车身空腔隔振垫 | |
| CN202966175U (zh) | 安装在轿车a柱上部外侧的空腔隔音块 | |
| CN201033559Y (zh) | 设置在轿车a柱中下部的车身空腔隔振垫 | |
| CN201042953Y (zh) | 设置在轿车b柱下部的车身空腔隔振垫 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20080409 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |