CN201021258Y - 车辆防盗、酒后开车语音报警控制系统 - Google Patents
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Abstract
一种车辆防盗、酒后开车语音报警控制系统，该系统包括行车安全控制器，防误报、警戒触发控制器，断电报警控制器，防劫车、遥控停车防追尾控制器，二线中控门锁控制器、无线酒后开车语音报警控制器、遥控发射器、遥控接收器组成，由于行车控制器采用双继电器J1、J2并联控制，并有行车指示灯D35随时检测J1、J2的工作状态，行车更加安全。防误报警戒触发控制器对气车门、前后盖、发动机、托车移位，进行全方位控制，使盗车贼无计可使。现有防盗产品一但电源断电，防盗功能失灵，由于采用断电报警器的实施方案，电平被拆掉也不会影响报警功能。防劫车、遥控停车由于采用故障灯警示，可有效防止追尾事故。长期无法控制司机饮酒开车，由于采用无线酒后开车语音报警控制新技术方案，可有效制止司机酒后开车。
Description
技术领域
本发明涉及机动车各种车型，具体地说，涉及机动车防止司机酒后开车、车辆被盗的语音报警控制系统。
背景技术
如何保障机动车行车安全，防止司机酒后开车，防止车辆被盗，被抢劫一直是人们非常关注的问题。目前，公知的机动车报警控制器，安全性能差，误报率高，正如2005年10月18日北京晚报报导，“噪声扰民。这是防盗器产品存在的较为普遍的问题。”断电后，报警器功能失灵，防劫车、遥控停车前无警示标志，易出追尾事故，中空门锁接线多，安装复杂。优其是司机酒后开车，不能用技术手段预防控制，交通事故频频发生。
发明内容
本发明的目的是提供一种与现有的公知技术相比行车更安全可靠，不误报，电瓶断电后不影响报警控制功能，防劫车、遥控停车防追尾，二线控制中控门锁，防止司机酒后开车的无线酒后开车语音报警控制系统。为了实现本发明的目的，本发明提供一种车辆防盗、酒后开车语音报警控制系统，包括：行车安全控制器；防误报、警戒触发报警控制器；断电报警控制器；防劫车、遥控停车防追尾控制器；二线中控门锁控制器；无线酒后开车语音报警控制器；遥控发射器；遥控接收器组成。本发明的电路原理特征及优选方案将结合附图、实施例加以说明。
附图说明
图一是车辆防盗、酒后开车语音报警控制系统电路框图；
图二是车辆防盗、酒后开车语音报警控制系统电路图；
图三是原车电路图a，现有技术电路图b，本发明行车安全控制器实施电路图c；
图四是防误报、警戒触发报警控制器实施电路图；
图五是断电报警控制器实施电路图；
图六是防劫车、遥控停车防追尾控制器实施电路图；
图七是二线中控门锁控制器实施电路图；
图八是无线酒后开车语音报警控制器实施电路图；
图九是无线酒敏传感器发射摸块实施电路图；
图十是遥控发射器实施电路图；，
图十一是遥控接收器实施电路；
具体实施方式
本发明整体实施方案见图一，图二。现就各控制器电路优选实施方案结合附图说明如下；行车安全控制器；见图一，图二，图三。图三a是原车行驶点火控制电路，点火开关K1闭合后，通过导线A连结电火线圈。现有技术见图三b，是将导线A断开，中间串结控制继电器J，通过J的常闭点1、2与点火开关和点火线圈相连。因为继电器触点动做次数有寿命限制，如果车辆在行驶中J出现故障，突然停车，会造成追尾事故。本发明实施方案其特征是将导线A断开后串接并联的控制继电器J1和J2，见图三c，J1的1点与J2的1点通过导线与点火开关K1的第2点相连，J1的2点与J2的2点通过导线与点火线圈相连。检测灯D35正端经电阻R60结J1、J2的2，负端接地，负责捡测J1、J2的工作状态，点火开关K1闭合后，检测灯D35亮，说明J1、J2工作正常。即使有一只继电器不工作，也不影响车辆行驶，本发明实施方案采取二路控制并随时检测控制线路的工作状态，避免追尾事故，延长控制系统的使用寿命，提高了车辆行驶的安全性和可靠性。
防误报、警戒触发报警控制器；
警戒；车辆停止行驶后，防止被盗，将处于警戒状态。本发明的实施方案见图一，图二，图四。使车处于警戒状态，首先按遥控发射器的S1键，经U2编码，由U2的6脚驱动Qy4对Qy3进行调制，由Qy3放大并发射一组编码信号，遥控接收器接收到信号后，经Qy1放大Qy2检波U2A、U2B整形译码送入U1的1 3脚，经U1确认后，由8脚输出高电平，经电阻R22驱动Q7导通(见图四)，J11励磁，常开点1、3闭合，VC1经1、3点给可控硅SCR1阳极提供电源，车辆处于警戒状态。
防范部位与触发报警；
(1)车门，行李箱，发动机盖。触发传感器K2分别安装在车门、发动机盖、行李箱盖开、闭结合部位，一端并联接地，另一端并联接IC9的1脚，并通过R52接VC1，车门闭合，K2被打开，车门打开，K2闭合。当盗贼开启车门、行李箱盖、发动机盖1cm，K2闭合，IC9的1脚由高电平变为低电平，3脚也有高电平变为低电平，该低电平送入IC14A的2，6脚，IC14A翻转，3脚由低电平变为高电平，经二极管D19电阻R30、R31分压后触发可控硅SCR1的控制极，SCR1导通，可控硅SCR1的阴极输出，一路径二极管D6、D1 4给继电器J1、J2的励磁线圈加电，使J1、J2励磁，常闭点断开，发动机熄火停转，另一路径二极管D15给继电器J10的励磁线圈加电，使J10励磁动作，两组常开点1与3、4与6闭合，VC1经闭合的两组常开点给报警喇叭Y1、振荡器IC15、继电器J9的励磁线圈提供电源，报警喇叭Y1得电后发出强列的报警声。IC15得电后起振，每秒2週，有3脚送出，经电阻R15驱使Q11做间歇导通，J9励磁间歇动作，两组常开点1与3、4与5驱使报警闪光灯闪闪发光，行成声光报警。
(2)点火报警，当盗贼将点火开关K1闭合后，VC1经过J1、J2的常闭点1与2、电阻R51驱动Q1饱和导通，集电极C由高电平变为低电平，触发IC14B的2、6点，使IC14B翻转，3脚由低电平变为高电平，经过二极管D20，电阻R30、R31分压触发可控硅SCR1导通，使发动机熄火停转，同时声光报警。报警过程如一所述。
(3)移位报警，A轴一端接变速箱，另一端接里程表，当盗贼通过外力把车拖走时，车轮移位将带动A轴旋转，固定在A轴上的圆盘和固定在圆盘上的磁铁与A轴同步旋转，当圆盘上的磁铁旋转到与霍尔开关UGN-3020同一位置时，霍尔开关UGN-3020感应一个脉冲信号，经Q12 放大倒向送入IC9的2脚，IC9的3脚触发IC14A的2、6脚，IC14A翻转，3脚送出高电平经二极管D19，电阻R30、R31分压后，触发可控硅SCR1导通，使发动机熄火停转，同时声光报警。报警过程如一所述。本发明采用机械开关和半导体器件作为触发传感器与公知技术相比抗扞扰性能好，刮风、打雷、放炮不会出现误报。
断电报警控制器；当盗贼剪断电平线或者拆掉电平时，立即发出声光报警，具体实施方案见图一，图二，图五。本实施方案其特征是增加一块50mm*50mm*140mm-0.6时安的备用电平VF。VC1通过电阻R18、R19分压，经R33接IC11A的反向端2脚，VF通过电阻R16、R17分压，经R32接IC11A的同向端3脚，正常状态，设置2脚电压高于3脚，比较器IC11A的1脚输出低电平，当电源线VC1被剪断，3脚电压高于2脚电压，IC11A翻转，1脚输出高电平，通过电阻R20驱动Q4导通，J6励磁线圈励磁动作，常开点1与3、4与6闭合，VF通过J6的常开点1与3、4与6和J5的常闭点1、2驱动J10励磁线圈励磁动作，J10的两组常开点1与3、4与6闭合，VF通过J10的两组闭合的常开点为IC15、Q11、报警喇叭Y1提供电源，行成声光报警。报警解除；按遥控发射器的S4键，遥控发射器发射一组编码信号，遥控接收器接收到信号后，由U1确认正确，11脚变高电平，经R21驱使Q2导通，J5励磁，常闭点1、2断开，报警解除。本发明采用断电报警实施方案填补现有报警控制技术的一项空白。
防劫车、遥控停车防追尾报警控制器；防劫车、遥控停车报警控制器实施方案见图一，图二，图六。本实施方案其特征是在车的尾部增加故障闪光灯。当盗贼劫车开走后，车主按遥控发射器的S2键，发射器发射一组编码信号，接收器接收到信号后，经放大检波整形译码，由U1确认正确后，由9脚输出高电平经电阻R37驱动Q9饱和导通，J12励磁线圈励磁动作，常开点1、3闭合，VC1经闭合的常开点1、3，一路接通闪光故障灯，使故障灯不断闪烁，警示后方车辆。另一路为IC14提供电源，IC14得电后，延时2分钟翻转，9脚由高电平变为低电平，触发IC14的2、6脚，5脚由低电平变为高电平，5脚输出的高电平1路径二极管D39、D17驱使J1，J2励磁，常闭点1与2断开，使发动机熄火停转，另1路径二极管D44使J10励磁，两组常开点1与3、4与6闭合，VC1通过J10的两组闭合的常开点为报警喇叭Y1、IC15、Q11提供电源，行成声光报警。本发明实施方案采用警示标志，被劫车辆在行进中会引起周边人员的关注，突然停车也不会造成追尾事故。
二线中控门锁控制器；二线中控门锁控制器实施方案见图一，图二，图七。目前公知的中控门锁对外联接需要六根线，本实施方案其特征对外联接二根线控制中控门锁可靠工作。按遥控发射器S1键，遥控发射器发射一组编码信号，经接收器接收译码后，U1的8脚输出高电平驱驶Q7导通，J11励磁动作，两组常开点1与3、4与6闭合，使Q5阴极接地导通，J8励磁动作，常开点1与3闭合，3点接VC1，通过1点的输出线接中控门锁启动马达，中控门锁启动马达得电而上锁，C14通过Q5放电，当VC＜0.7V时，Q5截止，VC1通过二极管D18电阻R28、R27给C14充电，使VC＞0.7v，当警戒解除时，遥控接收器U1由遥控发射器发射一组编码信号，经接受器译码后，U1的8脚变为低电平，Q7截止，J11的常开点断开，常闭点闭合，Q6阴极接地而导通，J7励磁动作，常开点1与3闭合，VC1通过闭合的常开点1点的输出线给中控门锁启动马达加电，使马达反转，开锁。VC1通过二极管D18和电阻R26、R25给C15充电，使VC＞0.7v，为下一次上锁作好准备。本方案只用两根线控制中控门锁的开和关，降低成本，安装方便，控制可靠。
无线酒后开车语音报警控制器；本发明实施方案见图一，图二，图八，图九。无线酒敏传感器发射摸块，安装在一个35mm*40mm*8mm精致的塑料壳内，安装在方向盘的轮辐上。电路实施方案其特征是酒敏传感器M一端接电源VCM，另一端接Um2的同相端3，并通过并联的Rm4、Rm5接地，Rm4是负温度系数的热敏电阻，可以稳定在不同温度下酒敏传感器的灵敏度，并联的Rm2、Rm3与Rm1分压后接Um2的反相端2，为Um2反翻转提供基准点，Rm3是负温度系数热敏电阻，随温度变化自动调整基准点，Um2的1脚经电阻Rm6接UMA的13点，UMA的1脚接VCM，2脚接UM1的2脚C。司机饮酒启动发动机时，酒敏传感器M由高阻变为低阻，M与Rm4、Rm5的分压点的电压升高，当Um2的3脚电压高于2脚时，Um2翻转，1脚由低电平变为高电平，驱驶UMA的1、2脚闭合，VCM经UMA为Um1的2脚C接通电源，Um1的6脚根据预先设定的参数输出一组编码信号，经Rm7驱使Qm2导通，Qm2导通又驱使Qm1导通，Qm1对编码信号进行选频和功率放大后，通过Cm4耦合到天线发射出去。接收控制电路；当点火开关K1闭合后，VC1通过J1，J2的常闭点给点火线圈供电，发动机点火启动，行驶检测灯绿灯D35点亮，延时器IC2得电后开时延时，3脚输出高电平，J2励磁线圈励磁动作，常开点闭合，饮酒检测灯黄灯D34点亮，为检测司机饮酒信号做好准备？检测时间4分钟。当遥控接收机接收到编码信号后，有Qy1放大，Qy2检波，U2A、U2B整形译码后送U1的13脚，根据预先设定的参数经U1确定正确后，U1的10脚输出高电平经R44驱动Qy5饱和导通，Qy5的集电极C有高电平变为低电平，触发IC1的2、6脚，IC1翻转，3脚由低电平变为高电平，J1励磁线圈动作，常闭点断开，点火线圈失电而熄火，发动机停转，与门IC7的1、2脚均为高电平，3脚由低电平变为高电平，一路经R59使停车灯红灯D38点亮，一路径R38驱动Q10饱和导通，J14励磁线圈励磁动作，常开点闭合，VC1经J14闭合的常开点1、3点为IC12、IC13、IC16、IC17提供电源，振荡器IC12起振，每秒一周，送循环计数触发器IC13的14脚，Q1Q2Q3、Q5Q6Q7分别循环触发语音报警器IC16的2、3脚，由5脚送出语音信号，通过R3、C3、R4滤波，经电容C2耦合，送音频放大器IC17放大，驱动喇叭Y2语音报警“交警提醒你，酒后不能开车”。
Claims (7)
1.一种车辆防盗，酒后开车语音报警控制系统，包括；(1)外壳，(2)电源，(3)遥控发射器，(4)遥控接收器，(5)报警器，其特征在于所述系统进一步包含：(6)车辆行驶安全控制器，(7)防误报、警戒触发报警控制器，(8)断电报警控制器，(9)车辆被劫、遥控停车防追尾控制器，(10)二线中控门锁控制器，(11)无线酒后开车语音报警控制器；所述行车安全控制器(6)分别与防误报、警戒触发报警控制器(7)、无线酒后开车语音报警控制器(11)连接，所述遥控接收器(4)分别与防误报、警戒触发报警控制器(7)、断电报警控制器(8)、车辆被劫、遥控停车防追尾控制器(9)、二线中控门锁控制器(10)、无线酒后开车语音报警控制器(11)连接。
2.根据权利要求1所述的车辆防盗，酒后开车语音报警控制系统，其特征在于，车辆行驶安全控制器(6)，是在点火开关和点火线圈之间连接并联的继电器(J1)和(J2)，(J1)和(J2)的1点接点火开关的2点，(J1)、(J2)的2点接点火线圈，在(J1)和(J2)的2点经(R60)接行驶指示灯(D35)，(D35)的另一端接地。
3.根据权利要求1所述的车辆防盗，酒后开车语音报警控制系统，其特征在于，防误报、警戒触发报警控制器(7)是由遥控发射器发射一组编码信号，遥控接收器接收到信号后由(U1)确认后，8脚输出5v高电平，通过电阻(R22)驱动(Q17)饱和导通，(J11)励磁线圈励磁，常开点闭合，(VC1)通过闭合的常开点给可控硅(SCR1)的阳极提供电源，开门触发：将开关(K2)安装在车门，前后盖的开、闭部位，(K2)的一端并联接地，另一端并联后接(IC9)的1端，并通过电阻(R52)接(VC1)，开门，(K2)闭合，关门，(K2)打开，(IC9)的3点接(IC12A)的(2、6)点，移位触发：(A)轴一端安装在变速箱上，另一端与里程表相接，霍尔开关(UGN-3020)固定在(A)轴的外壳上，与圆盘上的磁铁处于同一平面上。霍尔开关(UGN-3020)的输出端经(R54)接(Q12)的基极B，(Q12)的集电极C接(IC19)的2端，(IC19)的3脚按(IC14A)的2、6脚，(IC14A)的3脚经二极管(D19)、电阻(R30、R31)分压后接可控硅(SCR1)的控制极，点火触发：(Q1)的控制极B经电阻(R71)接(J1)、(J2)的2点，集电极C，1路径电阻(R50)接(VC1)，另1路接(IC14B)的2、6脚，(IC14B)的3脚经二极管(D20)、电阻(R30)、(R31)分压后接可控硅(SCR1)的控制极。(SCR1)的阴极1路径二极管(D6)、(D14)按继电器(J1)、(J2)励磁线圈的(A)端，励磁线圈的另一端按地。另1路经二极管(D15)接(J10)励磁线圈的(A)端，(J10)励磁线圈另一端接地，(J10)的两组常闭点1与2、4与5接(VC1)，两组常开点3与6接报警喇叭(Y1)的一端、(IC15)的8脚、(J9)励磁线圈的(A)端、(J9)的两组常开点3、6接报警闪光灯(D36)、(D37)，J9励磁线圈的另一端按(Q12)的集电极C，(Q12)的集电极C通过电阻(R15)按(IC15)的3脚。
4.根据权利要求1所述的车辆防盗，酒后开车语音报警控制系统，其特征在于，断电报警控制器(8)是由(50mm*50mm*140mm-0.6时安、DC＝12v)的备用电平(VF)，(VF)的正端接充电二极管(D40)的负端、(J6)的励磁线圈、(J10)的两组常闭点，通过电阻(R1)、(R2)分压，经(R32)接比较器(IC1)的同向端3脚，(VC1)接充电二极管的正端、通过电阻(R18)、(R19)分压，经(R33)接比较器(IC1)的反向端2脚，正常状态，比较器2脚电平高于3脚，1脚输出低电平，如果(VC1)断电，3脚的电平高于2脚，1脚输出高电平经(R20)接(Q6)的集极，(Q6)导通，(J6)励磁线圈励磁，常开点闭合，(VF)经(J6)闭合的常开点、(J5)的常闭点，使(J10)励磁线圈励磁，常开点闭合，为(IC12)、(Q12)、报警喇叭(Y1)提供电源，形成声光报警。
5.根据权利要求1所述的车辆防盗，酒后开车语音报警控制系统，其特征在于，车辆被劫、遥控停车防追尾控制器(9)是车辆被劫开走后，车主按遥控发射器(S2)键，发射器发射1组编码信号，经接收器按收，(U1)确认后，9脚输出5V高电平，使(Q9)导通，(J12)励磁线圈励磁，常开点1、3闭合，(VC1)通过闭合的常开点，1路接通故障灯，使故障灯不停的闪烁，告知后边的车辆前边行车有故障，保持车距，另1路给延时器(IC10)供电，(IC10)开始延时，延时2分钟翻转，9脚由高电平变为低电平，触发2、6脚，3脚由低电平变为高电平，1路经二极管(D39)、(D7)使(J1)、(J2)励磁线圈励磁，常闭点断开，发动机熄火，另1路经二极管(D44)使(J10)励磁线圈励磁，常开点闭合，为(IC15)、报警喇叭(Y1)、(J9)提供电源，形成声光报警。
6.根据权利要求1所述的车辆防盗，酒后开车语音报警控制系统，其特征在于，二线中控门锁控制器(10)是遥控发射器发射一组编码信号经接收器接收译码后，(U1)的8脚输出高电平驱使(Q7)导通，(J11)励磁动作，两组常开点1、3与4、6闭合，使(Q5)阴极接地导通，(J8)励磁动作，常开点1、3闭合，3点接VC1，VC1通过1点的输出线使中控门锁启动马达得电而上锁，(C14)通过(Q5)放电，当Vc＜0.7V时，(Q5)截止，(VC1)通过二极管(D18)、(R28)、(R27)给(C14)充电，使VC＞0.7V，当警戒解除时，(U1)的8脚变为低电平，(Q7)截止，(J11)的常开点断开，常闭点闭合，(Q6)阴极接地导通，(J7)励磁动作，常开点1与3闭合，(VC1)通过闭合的常开点1的输出线给中控门锁启动马达加点，使马达反转开锁，(VC1)通过(D18)、(R26)、(R25)给(C15)充电，使VC＞0.7V为上锁作好准备，本方案只用二根控制线，降低成本，安装方便，控制可靠。
7.根据权利要求1所述的车辆防盗，酒后开车语音报警控制系统，其特征在于，无线酒后开车语音报警控制器(11)，是由安装在一个(35mm*40mm*8mm)精致塑料盒内的酒敏传感器发射模块和接收控制线路组成。其特征是酒敏传感器(M)一端接(VCM)J另一端接(Um2)的同相端3，并通过并联的(Rm4)、(Rm5)接地，(Rm4)是负温度系数热敏电阻，可以稳定在不同温度下酒敏传感器的灵敏度，并联的(Rm2)、(Rm3)与(Rm1)分压后接(Um2)的反相端2，为(Um2)翻转提供基准点，(Rm3)是热敏电阻，随温度变化自动调整基准点，(Um2)的1脚经(Rm6)接(UMA)的13脚，(UMA)的1脚接电源(VCM)，2脚接(Um1)的2脚C，当司机饮酒开车时，酒敏传感器(M)由高阻变为低阻，(M)与并联的(Rm4)、(Rm5)分压点的电压升高，当(Um2)的3脚电压高于2脚电压时，(Um2)翻转，1脚由低电平变为高电平，驱使(UMA)1、2脚接通，(VCM)经(UMA)为(UM1)的2脚C接通电源，(Um1)的6脚输出一组编码信号，经(Rm7)驱动(Qm2)导通，(Qm2)导通又驱使(Qm1)导通，(Um1)对调制信号进行功率放大，经(Cm4)耦合到天线发射出去，接收控制线路；(U1)的10脚C接(R44)，(R44)的另一端接(Qy5)的控制集B，(Qy5)的发射集接地，集电极C接(IC1)的2、6脚，并经(R43)接(VC1)，(K1)闭合后，(VC1)一路为延时器(IC2)提供电源，另一路经(J1)、(J2)的常闭点为点火线圈提供电源，发动机被启动，(IC2)延时4分钟，延时期间3脚输出高电平，通过二极管(D16)使(J2)励磁，常开点闭合，检测灯黄灯(D34)点亮。当接收到酒敏传感器发射模块发射的信号后，经(Qy1)放大，(Qy2)检波，(U2A)、(U2B0整形译码送(U1)的13脚，经(U1)确认由(U1)的10脚C输出高电平，经(R44)驱动(Qy5)饱和导通，(Qy5)的集电极C由高电平变为低电平，触发(IC1)翻转，3脚由低电平变为高电平，(J1)励磁，常闭点断开，点火线圈失电熄火，(IC7)的输入端1、2脚均为高电平，3脚输出高电平经(R59)使停车灯红灯(D38)点亮，经(R38使(Q10)饱和导通，(J14)励磁线圈励磁，常开点闭合，为振荡器(IC12)、循环计数触发器(IC13)、语音集成电路(IC16)、语音放大器(IC17)提供电源，形成语音报警：交警提醒你，酒后不能开车。
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|---|---|---|---|---|
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