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CN201027433Y - 一种电动车电磁轴锁 - Google Patents

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CN201027433Y
CN201027433Y CNU200720107051XU CN200720107051U CN201027433Y CN 201027433 Y CN201027433 Y CN 201027433Y CN U200720107051X U CNU200720107051X U CN U200720107051XU CN 200720107051 U CN200720107051 U CN 200720107051U CN 201027433 Y CN201027433 Y CN 201027433Y
Authority
CN
China
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lock
electric vehicle
bar
electromagnet
lever
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CNU200720107051XU
Other languages
English (en)
Inventor
杨克己
徐杰
陈侃
陈航迪
金良
钱文杰
蔡毅
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang University ZJU
Original Assignee
Zhejiang University ZJU
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Publication date
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Abstract

本实用新型公开了一种电动车电磁轴锁。在锁外壳内的一侧垂直装有电磁铁,电磁铁上方装有水平放置小弯曲端朝下的“L”形扣锁杆,扣锁杆长臂外侧的一端与扣锁杆复位弹簧连接,扣锁杆长臂的另一端与支点转动连接,锁外壳内的另一侧的锁杆套内装有能作轴向滑动的锁杆,锁杆的一端装有锁杆复位弹簧,锁杆的另一端装有半圆形的橡胶,半圆形的橡胶能与电动车车轴外圆环形的橡胶紧密配合,锁杆上面的突起位于扣锁杆小弯曲处的内侧面,能够与扣锁杆紧密配合,电磁铁通过电阻R、电动车钥匙孔和电动车电源连成通路。本实用新型通过机械跟电的结合,取代了常规电动车锁。上锁采用人力,开锁采用电磁力,打破了传统锁用钥匙开锁的桎梏。结构合理、紧凑,防盗性好。

Description

一种电动车电磁轴锁
技术领域
本实用新型涉及一种车锁装置,具体的说是一种电动车电磁轴锁。
背景技术
目前,现有电动车所采用的锁具,一般都是电动车外配的锁具(如链条锁等)。电动车所采用的这些外配锁具都存在着许多不足之处:这些外配锁具防盗性能差,都裸露在电动车外面,很容易被盗贼发现并用工具撬掉或剪断;另外这些外配锁几乎都需要钥匙开启的机械锁,容易被盗贼用开锁工具开启,存在着种种隐患,从而导致电动车被偷窃。给车主带来很大的经济损失。
发明内容
为了解决上述问题的不足,本实用新型的目的是提供一种电动车电磁轴锁。
本实用新型采用的技术方案是:在锁外壳内的一侧垂直装有电磁铁,电磁铁上方装有水平放置小弯曲端朝下的“L”形扣锁杆,“L”形扣锁杆长臂外侧的一端与扣锁杆复位弹簧连接,“L”形扣锁杆长臂的另一端与支点转动连接,锁外壳内的另一侧的锁杆套内装有能作轴向滑动的锁杆,锁杆侧面装有锁杆推柄,锁杆的一端装有锁杆复位弹簧,锁杆的另一端装有半圆形的橡胶,半圆形的橡胶能与电动车车轮轴外圆环形的橡胶紧密配合,锁杆上面的突起位于“L”形扣锁杆小弯曲处的内侧面,能够与“L”形扣锁杆紧密配合,电磁铁通过电阻R、电动车钥匙孔和电动车电源连成通路。
本实用新型与背景技术相比,具有的有益的效果是:通过机械跟电的结合装置,取代了常规电动车锁。上锁采用人力,开锁采用电磁力,打破了传统锁具用钥匙开锁的桎梏。具有结构合理、紧凑,防盗性好,此外,本实用新型制作简单,成本低,值得推广使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构原理示意图;
图2是锁杆的侧视图;
图3是本实用新型的电磁铁电路图。
图中:1、电磁铁;2、橡胶;3、锁杆;4、扣锁杆复位弹簧;5、扣锁杆;6、锁外壳;7、锁杆复位弹簧;8、车轮轴;9、锁杆推柄;10、锁杆套;11、支点;12、电动车开关钥匙孔;13、电源。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2、图3所示,本实用新型在锁外壳6内的一侧垂直装有电磁铁1,电磁铁1上方装有水平放置小弯曲端朝下的“L”形扣锁杆5,“L”形扣锁杆5长臂外侧的一端与扣锁杆复位弹簧4连接,“L”形扣锁杆5长臂的另一端与支点11转动连接,锁外壳6内的另一侧的锁杆套10内装有能作轴向滑动的锁杆3,锁杆3侧面装有锁杆推柄9,锁杆3的一端装有锁杆复位弹簧7,锁杆3的另一端装有半圆形的橡胶2,半圆形的橡胶2能与电动车车轮轴8外圆环形的橡胶2紧密配合,锁杆3上面的突起位于“L”形扣锁杆5小弯曲处的内侧面,能够与“L”形扣锁杆紧密配合,电磁铁1通过电阻R、电动车钥匙孔12和电动车电源13连成通路。
如图3所示,所述的电动车钥匙孔12分成关闭档12.1、开动档12.2、开锁档12.3三档。
如图1、图2所示,当锁杆3上面的突起位于“L”形扣锁杆5小弯曲处的外侧面时,需要闭锁,锁杆推柄9露在琐外壳6外面,通过人力作用往右推压锁杆推柄9,锁杆推柄9能在锁外壳6滑槽中滑动,往右推压锁杆推柄9时扣锁杆5小端面沿着锁杆3突起的斜面绕支点11顺时针转动,当往右推压距离足够大时,锁杆3上面的突起位于“L”形扣锁杆5小弯曲处的内侧面时,扣锁杆5在扣锁杆复位弹簧4的作用下绕支点11逆时针转动扣住锁杆3,此时锁杆3顶端的橡胶和车轮轴8外橡胶2紧密接触,即达到了闭锁状态。如图3所示,开锁时将电动车启动钥匙插入电动车钥匙孔12,钥匙拧到开锁档12.3,此时电磁铁电路导通,往右推压锁杆推柄9,使锁杆3上面的突起和“L”形扣锁杆5小弯曲处的内侧面不接触,扣锁杆5在电磁力的作用下顺时针转动到“L”形扣锁杆5的小端面位于锁杆3突起的上面时,松开锁杆推柄9,使锁杆3在锁杆复位弹簧7的作用下回到初始位置,即锁杆3上面的突起位于“L”形扣锁杆5小弯曲处的外侧面,此时锁杆3顶端的橡胶和车轮轴8外橡胶2松开,即为解锁。再把电动车钥匙拧到开动档12.2,可以正常行车。电磁铁电源13由电动车电源提供。这种车锁可以装在车轮轴一侧或车轮轴两侧。
上述具体实施方式用来解释说明本实用新型,而不是对本实用新型进行限制,在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内,对本实用新型作出的任何修改和改变,都落入本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种电动车电磁轴锁,其特征在于:在锁外壳(6)内的一侧垂直装有电磁铁(1),电磁铁(1)上方装有水平放置小弯曲端朝下的“L”形扣锁杆(5),“L”形扣锁杆(5)长臂外侧的一端与扣锁杆复位弹簧(4)连接,“L”形扣锁杆(5)长臂的另一端与支点(11)转动连接,锁外壳(6)内的另一侧的锁杆套(10)内装有能作轴向滑动的锁杆(3),锁杆(3)侧面装有锁杆推柄(9),锁杆(3)的一端装有锁杆复位弹簧(7),锁杆(3)的另一端装有半圆形的橡胶(2),半圆形的橡胶(2)能与电动车车轮轴(8)外圆环形的橡胶(2)紧密配合,锁杆(3)上面的突起位于“L”形扣锁杆(5)小弯曲处的内侧面,能够与“L”形扣锁杆紧密配合,电磁铁(1)通过电阻R、电动车钥匙孔(12)和电动车电源(13)连成通路。
2.根据权利要求书1所述的一种电动车电磁轴锁,其特征在于:所述的电动车钥匙孔(12)分成关闭档(12.1)、开动档(12.2)、开锁档(12.3)三档。
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