CN201026919Y - 一种车辆挂钩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车辆挂钩，它主要适用在箱式车和皮卡车的后门或档板上。本实用新型包括挂钩体、螺母、挂钩座和主轴，挂钩体与主轴连接，螺母焊接在挂钩座上，挂钩座通过主轴与挂钩体连接，其特征在于：还设置有弹簧垫，它位于主轴和挂钩体之间，并通过主轴固定。本实用新型增设了弹簧垫，使汽车在行驶时挂钩不会自动脱开，保证了人和货物的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆挂钩，它主要适用在箱式车和皮卡车的后门或档板上。
背景技术
现有技术中，箱式车或皮卡车上用的挂钩都是由挂钩体、螺母、挂钩座和主轴组成的，其中挂钩体与主轴连接，螺母焊接在挂钩座上，挂钩座通过主轴与挂钩体连接。但这种结构的挂钩会使汽车在进行长距离行驶时自动脱开，使货物掉落，且有不安全性。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种汽车在行驶时挂钩不会自动脱开的车辆挂钩。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：该车辆挂钩包括挂钩体、螺母、挂钩座和主轴，挂钩体与主轴连接，螺母焊接在挂钩座上，挂钩座通过主轴与挂钩体连接，其特征在于：还设置有弹簧垫，它位于主轴和挂钩体之间，并通过主轴固定，由此使得汽车在行驶时挂钩不会自动脱开。
本实用新型与现有技术相比，具有以下明显效果：结构设计合理，增设了弹簧垫，使汽车在行驶时挂钩不会自动脱开，保证了人和货物的安全。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图。
图2为本实用新型的俯视示意图。
具体实施方式
参见图1-图2，本实施例主要由挂钩体1、螺母2、挂钩座3、主轴4和弹簧垫5组成，挂钩体1与主轴4连接，螺母2焊接在挂钩座3上，挂钩座3通过主轴4与挂钩体1连接，弹簧垫5位于主轴4和挂钩体1之间，并通过主轴4固定；由于弹簧垫5将挂钩座3与挂钩体1压紧时增加了滑动阻力，保证了人和货物的安全。此外，设置的加强筋6是为了保证挂钩体1的手柄端1-1强度。
使用时，只要将本实用新型通过螺母2与汽车的车体相连接即可。
Claims (1)
1.一种车辆挂钩，包括挂钩体、螺母、挂钩座和主轴，挂钩体与主轴连接，螺母焊接在挂钩座上，挂钩座通过主轴与挂钩体连接，其特征在于：还设置有弹簧垫，它位于主轴和挂钩体之间，并通过主轴固定。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2007
- 2007-04-30 CN CN 200720108826 patent/CN201026919Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: ZHEJIANG LONGSHENG AUTO PARTS CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: HANGZHOU CITY AUTOMOBILE INNER DECORATION PART CO., LTD. |
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 311504 the Fuchun River City, Zhejiang province Tonglu town Machinery Industrial Zone Patentee after: Zhejiang Longsheng Auto Parts Co., Ltd. Address before: 311504 the Fuchun River City, Zhejiang province Tonglu town Machinery Industrial Zone Patentee before: Hangzhou City Automobile Inner Decoration Part Co., Ltd. |
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