CN201026814Y - 用于越野车的座椅调角器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于越野车的座椅调角器，它主要适用于江铃欧宝小型越野车，属于汽车内饰件领域。本实用新型包括手柄、齿板、卡板、卡板销、倾斜臂、倾斜座、涡簧、拔动块、主轴和盖板，其特征在于：还设置有拉手、拉手固定座、手柄连接板、解锁板和滑轨连接线，拉手与手柄连接板相连，拉手固定座与拉手连接，手柄连接板与手柄连接，而解锁板则与倾斜臂和滑轨连接线相连接。本实用新型结构设计合理，能与滑轨很方便地连接且使用方便，功能多。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于越野车的座椅调角器，它主要适用于江铃欧宝小型越野车，属于汽车内饰件领域。
背景技术
现有技术中，用于越野车的座椅调角器包括手柄、齿板、卡板、卡板销、倾斜臂、倾斜座、涡簧、拔动块、主轴和盖板，由于未设置拉手、拉手固定座、手柄连接板、解锁板和滑轨连接线，故其设计不够合理，不能与滑轨连接，使用不够方便且功能单一。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种能与滑轨连接且使用方便的用于越野车的座椅调角器。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：该用于越野车的座椅调角器包括手柄、齿板、卡板、卡板销、倾斜臂、倾斜座、涡簧、拔动块、主轴和盖板，其特征在于：还设置有拉手、拉手固定座、手柄连接板、解锁板和滑轨连接线，拉手与手柄连接板相连，拉手固定座与拉手连接，手柄连接板与手柄连接，而解锁板则与倾斜臂和滑轨连接线相连接，由此使得汽车座椅能与滑轨连接，使用方便且功能多。
本实用新型与现有技术相比，具有以下明显效果：结构设计合理，由于在现有技术的基础上增设有拉手、拉手固定座、手柄连接板、解锁板和滑轨连接线，故其能与滑轨很方便地连接且使用方便，功能多。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图。
图2为本实用新型的左视示意图。
具体实施方式
参见图1-图2，本实施例主要由手柄3、齿板9、卡板7、卡板销16、倾斜臂12、倾斜座10、涡簧11、拔动块6、主轴14、盖板15、拉手1、拉手固定座4、手柄连接板5、解锁板13和滑轨连接线2组成，手柄3套在主轴14上，齿板9与倾斜臂12铆接，卡板7与卡板销16连接，倾斜座10焊接在主轴14上，涡簧11分别与主轴14和倾斜臂12连接，拔动块6通过拔动块轴与倾斜座10固定，拉手1与手柄连接板5相连，拉手固定座4与拉手1连接，手柄连接板5与手柄3连接，而解锁板13则与倾斜臂12和滑轨连接线2相连接，该滑轨连接线2可与座椅的滑轨相连接。
使用时，本实用新型有三种功能：一、拉动手柄3，带动拔动块6，使卡板7从齿板9脱开，此时倾斜臂12与倾斜座10合拢；再拉动手柄3，用人力后倾，放开手柄3，复位。二、拉动拉手1，使手柄连接板5带动拔动块6，使卡板7从齿板9脱开，此时倾斜臂12与倾斜座10合拢；再用人力后倾即可复位。三、当倾斜臂12与倾斜座10合拢时，倾斜臂12带动解锁板13，通过滑轨连接线2使座椅的滑轨解锁，座椅即可前进。
Claims (1)
1.一种用于越野车的座椅调角器，包括手柄、齿板、卡板、卡板销、倾斜臂、倾斜座、涡簧、拔动块、主轴和盖板，其特征在于：还设置有拉手、拉手固定座、手柄连接板、解锁板和滑轨连接线，拉手与手柄连接板相连，拉手固定座与拉手连接，手柄连接板与手柄连接，而解锁板则与倾斜臂和滑轨连接线相连接。
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Applications Claiming Priority (1)
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2007
- 2007-04-30 CN CN 200720108811 patent/CN201026814Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Owner name: ZHEJIANG LONGSHENG AUTO PARTS CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: HANGZHOU CITY AUTOMOBILE INNER DECORATION PART CO., LTD. |
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Address after: 311504 machinery industry zone, the Fuchun River Town, Tonglu County, Zhejiang Patentee after: Zhejiang Longsheng Auto Parts Co., Ltd. Address before: 311504 the Fuchun River City, Zhejiang province Tonglu town Machinery Industrial Zone Patentee before: Hangzhou City Automobile Inner Decoration Part Co., Ltd. |
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