CN201012707Y - 一种农用机动车转向拉杆接头总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种农用机动车转向拉杆接头总成，它包括装配于转向拉杆接头本体内的球头销，所述球头销球部下端装配有与球头销球部形状匹配的碗状体，球头销球部上端装配深沟球轴承，轴承内圈内壁面形状与球头销球部上端匹配，碗状体与球头销间面接触，轴承内圈与球头销球部上端面接触，销轴孔底部装配有调整螺母，球头销上部和调整螺母与碗状体间分别配装有压簧。改原来的滚动体与球头间的点接触为面接触，同时，轴承内圈与球头销球部上端为紧密的面接触，在球头销上下的压簧作用下，使球头销端部球状体原点始终处于转向拉杆接头的轴线上，不易发生偏离，转动更加灵活，行驶和作业更加平稳，降低了维修费用和运营成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及农用机动车，具体涉及农用机动车方向盘转向器总成中的转向拉杆接头。
背景技术
由小马力柴油机为动力的农用机动车在农业生产、运输等许多方面得到了极为广泛的使用，在当前我国农业机械化进程中发挥着积极和不可替代的重要作用。但目前应用于农用机动车方向盘转向器总成中的转向拉杆接头销轴孔内大多采用填套、滑动套等结构，尤其是在不平坦的道路上行驶时，由于结构上的不合理，使得转向拉杆接头受力较大，销轴孔内的球头销很容易偏离销轴孔轴线，造成填套、滑动套以及弹簧挡圈的损坏，同时严重影响车辆的平顺性，对车辆的正常行驶和作业造成严重影响，又增加了维修费用支出。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种转向灵活、运行平稳、经久耐用的农用机动车转向拉杆接头总成，以克服现有技术不合理设计结构带来的不足。
本实用新型目的通过以下措施实现：这种农用机动车转向拉杆接头总成包括装配于转向拉杆接头本体内的球头销，其特征在于所述球头销球部下端装配有与球头销球部形状匹配的碗状体，球头销球部上端装配深沟球轴承，轴承内圈内壁面形状与球头销球部上端匹配，轴承内圈与球头销间动配合，轴承内圈与球头销间面接触，销轴孔底部装配有调整螺母，球头销上部和调整螺母与碗状体间分别配装有压簧。
所述球头销上的压簧最好为塔状压簧，当该塔状压簧被压缩时，可使球头销与碗状体间的结合更加紧密，同时可最大限度减少其占据的轴向空间。
本实用新型取得的技术进步：由于将转向拉杆接头销轴孔内原有的填套、滑动套用与球头销球部形状匹配的碗状体和与球头销球部上端匹配的深沟球轴承取代，轴承内圈与球头销球部上端为动配合的面接触，改原来的滚动体与球头间的点接触为面接触，同时，在球头销上下的压簧作用下，不仅使球头销的受力更加均衡合理，能使球头销端部球状体中心原点始终处于转向拉杆接头的轴线上，不易发生偏离，改善了转向时球头销的受力状态，使转动更加灵活，车辆行驶和作业时更加平稳，降低了维修费用和运营成本，大大延长了使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型是在现有四轮农用运输车转向拉杆接头结构基础上做出的改进，这种农用机动车转向拉杆接头总成包括装配于转向拉杆接头本体1内的球头销4，所述球头销4球部下端装配有与球头销4球部形状匹配的碗状体3，该碗状体3与球头销4球部下端为面接触；球头销4球部上端装配深沟球轴承5，轴承5内圈内壁面形状与球头销4球部上端匹配，即轴承5内圈下半部分的内壁面为曲面，该曲面与球头销4的球头部位面接触并动配合连接；在球头销4上依次套装密封毡垫6和密封压片7以遮挡灰尘或异物；销轴孔底部装配调整螺母9，球头销4上部配装一塔状压簧8，调整螺母9与碗状体3间配装一塔状压簧2，由于塔状压簧2和塔状压簧8的共同压迫作用，不仅球头销4转动灵活，同时可使球头销4与碗状体3间以及球头销4与轴承5内圈内壁面间的接触更加紧密，车辆行驶和作业时更加平稳。
Claims (2)
1.一种农用机动车转向拉杆接头总成，包括装配于转向拉杆接头本体内的球头销，其特征在于所述球头销球部下端装配有与球头销球部形状匹配的碗状体，球头销球部上端装配深沟球轴承，轴承内圈内壁面形状与球头销球部上端匹配，碗状体与球头销间面接触，轴承内圈与球头销间动配合，销轴孔底部装配有调整螺母，球头销上部和调整螺母与碗状体间分别配装有压簧。
2.根据权利要求1所述的农用机动车转向拉杆接头总成，其特征在于所述球头销上的压簧为塔状压簧。
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