CN201011510Y - 多通道数字式发动机油管压力、爆发压力测量装置

Info

本实用新型公开了一种多通道数字式发动机油管压力、爆发压力测量装置，其包括电源，还包括传感器、多路转换开关、数据采集单元、CPU和计算机依次连接，所述电源分别与传感器、多路转换开关、数据采集单元和CPU连接；本实用新型具有结构简单、体积小、精度高、可以实现多通道测量的特点。

多通道数字式发动机油管压力、爆发压力测量装置

技术领域

本实用新型涉及一种测量油管压力和爆发压力的测量装置。

背景技术

在进行发动机性能试验时，经常需要测量油管压力和爆发压力这两个参数，特别是在测量油管压力时还需要将喷油泵端的压力和喷油器端的压力同时测量并显示，现有的测量装置无法实现对油管压力和爆发压力的多通道同时测量。如果要进行多个参数的同时测量就需要多套测量仪器，给使用造成不便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、体积小、精度高、可以实现多通道测量的多通道数字式发动机油管压力、爆发压力测量装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：多通道数字式发动机油管压力、爆发压力测量装置，包括压力传感器，接收压力传感器信号的数据采集单元，将数据采集单元的数据进行处理的计算机，所述压力传感器为多个，且所述多个压力传感器与数据采集单元之间设有多路转换开关。

作为一种优选方式，所述传感器为一体式自带放大器的绝对压力传感器。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下优点：

1、采用新型的一体式的自带放大器的压力传感器，其特点是放大器内部自带温度补偿电路、自稳零电路，直接输出线形的电压信号，温飘小，测量精度高，工作稳定，可靠性高，且不需要冷却。

2、可实现多通道的信号同时测量并显示。

3、能够显示压力的最大值，还能够显示压力波的波形，在两个通道同时测量时，还可以显示两个波形的相位关系，能方便、直观的显示发动机在工作过程中的喷油和燃烧的情况。

4、在测量油管压力时，可以同时测量出油管内的残余压力。

5、装置提供多个测量通道，可以进行单通道的测量，也可以进行多通道的循环测量；还可以分组测量，每组两个通道，可以进行两个通道的同时测量，也可以实现多组信号的循环测量。

6、本使用新型可以在发动机工作时同时测量多个汽缸和油管的压力信号，为发动机的性能试验提供了方便，提高了试验效率，可以加快新产品的研发，经济效益和社会效益十分明显。

附图说明

附图是本实用新型实施例的电路结构示意图。

具体实施方式

如附图1所示，多通道数字式发动机油管压力、爆发压力测量装置，包括压力传感器，接收压力传感器信号的数据采集单元，将数据采集单元的数据进行处理的计算机，所述压力传感器为16个，且所述16个压力传感器与数据采集单元之间设有多路转换开关。

所述传感器为一体式自带放大器的绝对压力传感器；可实现对发动机油管压力、爆发压力两个通道同时进行数的据循环采集显示，并同时显示两个压力波的相位关系；在测量油管压力时可以同时得到油管内的残余压力的数值。

1.多通道数字式发动机油管压力、爆发压力测量装置，包括压力传感器，接收压力传感器信号的数据采集单元，将数据采集单元的数据进行处理的计算机，其特征是：所述压力传感器为多个，且所述多个压力传感器与数据采集单元之间设有多路转换开关。

2.如权利要求1所述的多通道数字式发动机油管压力、爆发压力测量装置，其特征是：所述传感器为一体式自带放大器的绝对压力传感器。