CN201010334Y - 承载轨单动道岔 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及的是一种铁路检修线中，自行小车输送时可分流或转向输送的承载轨单动道岔。其结构是右轨道和左轨道按自行小车轨距并行排列，与整个输送系统的钢结构焊接连接，道岔轨道的一端与旋转机构转动连接，这一端旋转的两个极限位置均与左轨道的两个方向对接，旋转机构利用螺栓固定连接在钢结构上，气缸推动机构利用焊接和螺栓连接在旋转机构位置的一端，气缸推杆与道岔轨道螺栓连接，而道岔旋转到位的位置安装有一套锁紧机构。优点：利用类似于火车换轨的方式，能够很快的将自行小车换向输送，在铁路检修的输送中，可以达到灵活输送，换向快速、平稳、可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种用于铁路检修输送线的自行小车分流输送的装置，属于输送设备技术领域。
背景技术
现有的铁路检修线中，采用自行小车作输送方式的时候，由于采用的是空中式的输送方式，工件尺寸又比较大，重量较重，使得转弯和按需要分流输送时有一定的困难。现在存在的检修输送方式，落后的仍然以台位式工作方式进行检修，需要输送时，仅仅利用平车或者吊车输送，输送比较麻烦；有的虽然形成了输送线，但输送时，不够灵活，分流输送方式更是非常的少。
发明内容：
本实用新型的目的在于针对上述存在的缺陷，提出一种承载轨形式的单动道岔，装在输送线的轨道上，当自行小车输送到道岔位置，根据输送需要，利用道岔的单动边，改换轨道方向，使得自行小车按照轨道的线路，输送到不同方向。
本实用新型的技术解决方案：其结构是右轨道和左轨道按自行小车轨距并行排列，与整个输送系统的钢结构焊接连接，道岔轨道的一端与旋转机构转动连接，另一端旋转的两个极限位置均与左轨道的两个方向对接，旋转机构利用螺栓固定连接在钢结构上，气缸推动机构利用焊接和螺栓连接在旋转机构位置的一端，气缸推杆与道岔轨道螺栓连接，而道岔旋转到位的位置安装有一套锁紧机构。该锁紧机构的结构是利用锁紧气缸用螺栓连接在支撑梁上，下端再用螺栓连接支撑板，使得当道岔旋转到位后，活动道岔可以由支撑板支撑，锁紧气缸再推出卡住道岔，保证道岔被锁紧，支撑板也保证受力强度以及不会随停电停气等原因松动。
本实用新型的优点：利用类似于火车换轨的方式，能够很快的将自行小车换向输送，在铁路检修的输送中，可以达到灵活输送，换向快速、平稳、可靠。
附图说明：
附图1是承载轨单动道岔的结构示意图。
图中的1是右轨道，2是左轨道，3是道岔轨道，4是旋转机构，5是气缸推动机构。
其具体结构是
对照附图1， 其结构是右轨道1和左轨道2按自行小车轨距并行排列，与整个输送系统的钢结构焊接连接，道岔轨道3的一端与旋转机构4转动连接，另一端旋转的两个极限位置均与左轨道2的两个方向对接，旋转机构4利用螺栓固定连接在钢结构上，气缸推动机构5利用焊接和螺栓连接在旋转机构位置的一端，气缸推杆与道岔轨道3螺栓连接，而道岔旋转到位的位置安装有一套锁紧机构，其结构是利用定位气缸用螺栓连接在支撑梁上，下端再用螺栓连接支撑板，使得当道岔旋转到位后，活动道岔可以由支撑板支撑，锁紧气缸再推出卡住道岔，保证道岔被锁紧，支撑板也保证受力强度以及不会随停电停气等原因松动。
工作过程：当自行小车通过左右两轨道运行到道岔位置后，根据物流需要，控制系统决定小车运行到某个方向。气缸推动机构根据需要，将道岔轨道推动(或拉回)到极限位置，小车便可根据链条的导向，运行向不同方向。
Claims (1)
1.承载轨单动道岔，其特征是右轨道和左轨道按自行小车轨距并行排列，与整个输送系统的钢结构焊接连接，道岔轨道的一端与旋转机构转动连接，这一端旋转的两个极限位置均与左轨道的两个方向对接，旋转机构利用螺栓固定连接在钢结构上，气缸推动机构利用焊接和螺栓连接在旋转机构位置的一端，气缸推杆与道岔轨道螺栓连接，而道岔旋转到位的位置安装有一套锁紧机构。其结构是利用定位气缸用螺栓连接在支撑梁上，下端再用螺栓连接支撑板。
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| CNU2006201446928U CN201010334Y (zh) | 2006-12-31 | 2006-12-31 | 承载轨单动道岔 |
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| CN201010334Y true CN201010334Y (zh) | 2008-01-23 |
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201010334Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109305178A (zh) * | 2018-09-14 | 2019-02-05 | 湖北时瑞达重型工程机械有限公司 | 一种机械手立杆平车 |
-
2006
- 2006-12-31 CN CNU2006201446928U patent/CN201010334Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN109305178A (zh) * | 2018-09-14 | 2019-02-05 | 湖北时瑞达重型工程机械有限公司 | 一种机械手立杆平车 |
| CN109305178B (zh) * | 2018-09-14 | 2023-10-27 | 湖北时瑞达重型工程机械有限公司 | 一种机械手立杆平车 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: ANHUI PURUISEN MACHINERY CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: ZHENG WEIXING Effective date: 20101221 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 242200 ANHUI SUSHENG AUTOMATION EQUIPMENT CO., LTD., NO. 518, QIANJIN ROAD,GUANGDE ECONOMIC DEVELOPMENT AREA, XUANCHENG CITY, ANHUI PROVINCE TO: 242200 GUOHUA ROAD, ECONOMIC DEVELOPMENT ZONE, GUANGDE COUNTY, XUANCHENG CITY, ANHUI PROVINCE |
|
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20101221 Address after: Xuancheng City Economic Development Zone of Guangde County in Anhui province 242200 country road Patentee after: Anhui Precision Machinery Co. Ltd. Address before: 242200 Anhui speed up automation equipment Co., Ltd., No. 518, Qianjin Road, Guangde Economic Development Zone, Anhui, Xuancheng Patentee before: Zheng Weixing |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080123 Termination date: 20141231 |
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| EXPY | Termination of patent right or utility model |