CN201019159Y - 拉杆手把 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及行李箱包技术领域，特指一种用于箱包上的拉杆手把。手把座有朝下衔接拉杆的接头，驱动拉杆之扣锁动作的联动件及按钮安装于手把座内，手把座由两半体组合构造，在手把座的外周包覆一外包，外包与手把座通过注模成型而固连为一体，外包对应按钮外露的部位留有通孔。这样不仅增强手把的结构性，而且外包遮盖手把座上的结合间隙及螺钉孔，以致手把的外轮廓形成一流畅的整体，握持舒适，手感极佳，外形大体，视觉效果显著。
Description
技术领域：
本实用新型涉及行李箱包技术领域，特指一种用于箱包上的拉杆手把。
背景技术：
现有的行李箱包中，为了方便拖拉移动，一般均会在箱包的背侧安装有拉杆组，而拉杆为一可伸缩的结构体。为配合拉杆的伸缩，在拉杆上端结合有手把，并在手把上安装有按钮，以致按压按钮可驱动联动件来解除拉杆内的扣锁卡位，从而实现拉杆的伸缩动作。目前人们使用的拉杆手把中，为了方便联动件及按钮安装，手把座通常为两半体组合结构，先是将联动件及按钮安装于一半体上，再盖上另一半体，以遮盖联动件，两半体之间通过螺钉给予锁接。这种结构，由于两半体之间结合面留有间隙，且有螺钉孔存在，这样构造出来的拉杆手把存在有手感不佳，外轮廓出现断层、不流畅的缺陷，而且螺钉孔及结合间隙中容易集尘而影响使用。
发明内容：
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种外形轮廓流畅，手感舒适，且结构性好的拉杆手把。
为达到上述目的，本实用新型所述的拉杆手把，包括手把座，该手把座有朝下衔接拉杆的接头，驱动拉杆之扣锁动作的联动件及按钮安装于手把座内，手把座由两半体组合构造，在所述手把座的外周包覆一外包，外包与手把座通过注模成型而固连为一体，外包对应按钮外露的部位留有通孔。
所述手把座的接头外周套接有金属外壳；金属外壳与接头之间有紧固螺钉辅助连接。
所述金属外壳上端面与外包相应端面对齐衔接。
本实用新型与现有技术对比的有益效果是：手把座的外周包覆一外包，且外包与手把座通过注模成型而固连为一体，这样不仅增强手把的结构性，而且外包遮盖手把座上的结合间隙及螺钉孔，以致手把的外轮廓形成一流畅的整体，握持舒适，手感极佳，外形大体，视觉效果显著。
附图说明：
附图1为本实用新型的立体外形示意图；
附图2为本实用新型正面示意图；
附图3为本实用新型的内部结构示意图。
具体实施方式：
以下结合附图对本实用新型做进一步说明：
见附图1、2、3所示，本实用新型所述的拉杆手把，包括手把座1，在手把座1的左右两端有朝下衔接拉杆的接头11，适用于双拉杆，当然也可设计有单接头而用于单拉杆上。驱动拉杆之扣锁动作的联动件及按钮12安装于手把座1内，手把座1由两半体组合构造。在所述手把座1的外周包覆一外包2，外包2与手把座1通过注模成型而固连为一体，即先将联动件及按钮12安装于手把座1内，盖合手把座1的两半体，并由螺钉锁固后，再将手把座1一体放入模具中，在手把座1外周注模成型有外包2，外包2可加固手把座1的两半体连接，增强手把的结构强度，而且还有效地遮盖手把座1上的结合间隙和螺钉孔，从而获得表面顺滑、流畅，手感舒适的拉杆手把。外包2对应按钮12外露的部位留有通孔，这样以便按压按钮12操控拉杆伸缩。
本实施例中，手把座1的接头11外周套接有金属外壳3；金属外壳3与接头11之间有紧固螺钉4辅助连接，金属外壳3上端面与外包2相应端面对齐衔接。金属外壳3增强接头11部位的结构强度，结构简单，组装方便，而且结合有金属外壳3可增加手把外形的层次感，提高手把的品质，获得大方得体、视觉效果极佳的拉杆手把。
以上所述之实施例只为本实用新型的较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.拉杆手把，包括手把座(1)，该手把座(1)有朝下衔接拉杆的接头(11)，驱动拉杆之扣锁动作的联动件及按钮(12)安装于手把座(1)内，手把座(1)由两半体组合构造，其特征在于：在所述手把座(1)的外周包覆一外包(2)，外包(2)与手把座(1)通过注模成型而固连为一体，外包(2)对应按钮(12)外露的部位留有通孔。
2.根据权利要求1所述的拉杆手把，其特征在于：所述手把座(1)的接头(11)外周套接有金属外壳(3)。
3.根据权利要求2所述的拉杆手把，其特征在于：所述金属外壳(3)上端面与外包(2)相应端面对齐衔接。
4.根据权利要求2所述的拉杆手把，其特征在于：所述金属外壳(3)与接头(11)之间有紧固螺钉(4)辅助连接。
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2006
- 2006-12-31 CN CNU2006201557051U patent/CN201019159Y/zh not_active Expired - Fee Related
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