CN201009779Y - 一种船舶或货物装卸载装置 - Google Patents
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Abstract
一种船舶或货物装卸载装置，属于船舶交通运输领域，特别适用于登陆艇或者普通船舶在海上泛水作业，同时也适用于普通车辆货物的装卸载作业。卸载装置，包括底盘车(1)、翻转架(2)、船舶或货物(3)、架设架(4)、副车架(6)、架设油缸(7)。翻转架(2)由直角框架结构(10)、绞盘(8)和导向滚轮组(9)组成；架设架(4)由连接支耳(12)、固定油缸(13)、框架结构(14)、滑道(15)和导向装置(16)组成；副车架(6)与车架用连接板(18)固定连接，前端有连接支耳(17)与翻转架(2)铰接，尾部有一对托轮(19)，副车架宽度与架设架底纵梁同宽。该装置机构紧凑、简单、功能单一，架设步骤简单，完全机械化作业，容易掌握操作；同时作业手不需要下水作业，省时、省力、省人工。
Description
技术领域
本发明属于船舶交通运输领域，特别适用于登陆艇或者普通船舶在海上泛水作业，同时也适用于普通车辆货物的装卸载作业。
背景技术
一般船舶或体积比较大的货物装卸载都是将船舶或货物直接装在运载车上，采用钢索固定。到达目的地后靠吊车吊下或架设滑道让船舶或货物顺滑到滑下。运输过程采用钢索固定不易牢固，使用的普通滑道船舶或货物下滑速度不易控制，容易对船舶或货物造成损害。
发明内容
本发明目的是要提供一种结构简单、运输牢固、架设快捷、作业方便的船舶或货物装卸载装置。
一种船舶或货物装卸载装置，包括底盘车1、翻转架2、船舶或货物3、架设架4、副车架6、架设油缸7，其特征在于翻转架2由直角框架结构10、绞盘8和导向滚轮组9组成，架设架4由连接支耳12、固定油缸13、框架结构14、滑道15和导向装置16组成。副车架6与车架用连接板18固定连接，其前端有连接支耳17与翻转架2铰接，尾部有一对托轮19，其宽度与架设架底纵梁同宽，用于架设时承载架设架重量；架设油缸7一端铰接在车架的侧面，另一端铰接在翻转架上，提供架设力。翻转架2是一个直角“井”字框架结构，上端与架设架4铰接，中间通过架设油缸7与底盘车1的车架铰接；在直角中间处安装有一绞盘8，绞盘用来牵引船舶或货物3。
架设架4也是一个框架结构，上端和尾部开口，方便船舶或货物3的进出，是架设过程的主要受力部件，连接支耳12与翻转架2连接；固定油缸13用来固定船舶或货物3；滑道15采用特殊材料制作，方便船舶或货物3移动；导向装置16为一开口结构，方便船舶或货物3进入框架内。
被运输的船舶或货物3要求底端两侧是平面结构，相当于滑道11，方便船舶或货物3在架设架4上移动；船舶或货物3在与架设架4的固定油缸13对应位置要开一孔，供船舶或货物3与架设架4固定用。
在底盘车1车架尾部伸出一对平衡支腿5，用来增加架设过程中的平衡力矩，该装置可根据实际情况来确定是否采用，如果架设平衡力矩足够，该装置可以取消。
本发明优点
1从整个系统来看，该装置机构紧凑、简单、功能单一，所需要的液压系统执行元器件比较少，可靠性也比较好。
2架设步骤简单，完全机械化作业，容易掌握操作；同时作业手不需要下水作业，省时、省力、省人工。
3能适应比较恶劣的工作环境。在海上能适应3-4级海况，能在岸滩上泛水作业，也可以在登陆艇或者船舶上作业等，具有比较强的适应能力。
附图说明
图1整体构成图
图2翻转架正视图
图3翻转架附视图
图4船舶或货物
图5架设架主视图
图6架设架侧视图
图7架设架附视图
图8副车架
图9、图10、图11为船舶或货物装卸载装置工作过程图
具体实施方式
1首先底盘车就位，放下平衡支腿，调节好支撑的高度，如图9。
2架设油缸顶推翻转架，带动架设架和船舶或货物部分一起顶起，架设架尾部在托轮上滚动，直到翻转架与车架成100度时停止。如图10。
3收回架设架上的固定油缸，船舶或货物顺着架设架滑道滑下，泛水成功；如果需要缓慢下降，也可以用绞盘拉住船舶或货物3，慢慢放下。回收时，先用绞盘钢丝绳牵引船舶或货物3进入架设架内，在顺着滑道移动到固定位置，顶出固定油缸，把船舶或货物3固定，其他过程相反。
Claims (2)
1.一种船舶或货物装卸载装置，包括底盘车(1)、翻转架(2)、船舶或货物(3)、架设架(4)、副车架(6)、架设油缸(7)，其特征在于翻转架(2)由直角框架结构(10)、绞盘(8)和导向滚轮组(9)组成，架设架(4)由连接支耳(12)、固定油缸(13)、框架结构(14)、滑道(15)和导向装置(16)组成；副车架(6)与车架用连接板(18)固定连接，副车架前端有连接支耳(17)与翻转架(2)铰接，尾部有一对托轮(19)，副车架宽度与架设架底纵梁同宽；架设油缸(7)一端铰接在车架的侧面，另一端铰接在翻转架上；翻转架(2)是一个直角“井”字框架结构，上端与架设架(4)铰接，中间通过架设油缸(7)与底盘车(1)的车架铰接；在直角中间处安装有一绞盘(8)；架设架(4)也是一个框架结构，上端和尾部开口，连接支耳(12)与翻转架(2)连接；固定油缸(13)用来固定船舶或货物(3)；导向装置(16)为一开口结构；被运输的船舶或货物(3)要求底端两侧是平面结构，相当于滑道(11)，船舶或货物(3)在与架设架(4)的固定油缸(13)对应位置开有一孔。
2.如权利要求1所述的船舶或货物装卸载装置，其特征在于在底盘车(1)车架尾部伸出一对平衡支腿(5)。
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