CN201009692Y - 自行车安全防滑器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自行车安全防滑器，包括安装在车架上的轮胎，轮胎周圈均匀配设至少五块防滑套圈，该防滑套圈下部为圆形环体，该环体内径能与轮胎外径相套接，环体表面均匀制有至少五个小孔；防滑套圈上部为制有连接孔的两个耳环，该连接孔中穿设有螺钉；采用平整铁皮制作的防滑器，有效降低行驶的振动；在防滑套圈上制作多个小孔，提高了轮胎的防滑性能；套装螺钉紧固，拆装方便。

Description

自行车安全防滑器

技术领域

本实用新型涉及自行车附件的技术领域，尤其涉及自行车安全防滑器，在自行车轮胎上加装防滑器，防止雨雪天自行车滑倒事故的发生。

背景技术

在冬天，道路相对较滑，骑自行车时容易滑倒，目前市场上也有在自行车轮胎上加设防滑器，如专利号为85205130的中国实用新型专利《自行车安全防滑器》(公告号为CN85205130Y)就是此类设计。防滑器套在自行车的外胎上，且外缘带有凸起的防滑带，该种设计通过将防滑带嵌入地面(雪面)来达到防滑，若遇到地面较硬或无雪时，自行车行驶就会变得相当困难，而且存在较大振动，可能造成人们无法骑自行车，甚至也会损坏道路地面。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种运行无振动、拆装快捷、使用方便及确保行驶安全的自行车安全防滑器。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：自行车安全防滑器，包括安装在车架上的轮胎，轮胎周圈均匀配设至少五块防滑套圈，该防滑套圈下部为圆形环体，该环体内径能与轮胎外径相套接，环体表面均匀制有至少五个小孔；防滑套圈上部为制有连接孔的两个耳环，该连接孔中穿设有螺钉。

优化的技术措施还包括：

上述的防滑套圈的宽度为1.8厘米。

为防止防滑套圈与轮胎之间松脱，上述的防滑套圈环体内凹凸面与轮胎外凹凸面相紧配。

与现有技术相比，本实用新型在自行车轮胎外圈套装防滑套圈，防滑套圈由平整板折制而成一环体，并在环体上制有小孔，该防滑套圈上带连接耳环，采用螺钉进行紧固。本实用新型的优点在于：采用平整铁皮制作的防滑器，有效降低行驶的振动；在防滑套圈上制作多个小孔，提高了轮胎的防滑性能；套装螺钉紧固，拆装方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的平面示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

本实用新型的结构见图1所示。图标号说明：轮胎1，防滑套圈2，环体21，小孔211。

自行车安全防滑器，包括安装在车架上的轮胎1，在轮胎1周圈均匀配设至少五块防滑套圈2，通常该防滑套圈2的宽度为1.8厘米；防滑套圈2下部为一圆形环体21，该环体21内径能与轮胎1外径相套接，在环体21表面均匀制有多小孔211，通常为五个；在防滑套圈2上部为两个耳环，每个耳环各制有连接孔，并在连接孔中穿设有螺钉，用于紧固防滑器。为防止防滑套圈2与轮胎1之间松脱，上述的防滑套圈2环体21内凹凸面与轮胎1外凹凸面相紧配。

本实用新型的优点在于：采用平整铁皮制作的防滑器，有效降低行驶的振动；在防滑套圈上制作多个小孔，提高了轮胎的防滑性能；套装螺钉紧固，拆装方便。

虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。

Claims (3)

1.自行车安全防滑器，包括安装在车架上的轮胎(1)，其特征是：所述的轮胎(1)周圈均匀配设至少五块防滑套圈(2)，所述的防滑套圈(2)下部为圆形环体(21)，该环体(21)内径能与轮胎(1)外径相套接，所述的环体(21)表面均匀制有至少五个小孔(211)；所述的防滑套圈(2)上部为制有连接孔的两个耳环，所述的连接孔中穿设有螺钉。

2.根据权利要求1所述的自行车安全防滑器，其特征是：所述的防滑套圈(2)的宽度为1.8厘米。

3.根据权利要求1所述的自行车安全防滑器，其特征是：所述的防滑套圈(2)坏体(21)内凹凸面与轮胎(1)外凹凸面相紧配。