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CN200992289Y - 自行车闸 - Google Patents

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CN200992289Y
CN200992289Y CN 200720017108 CN200720017108U CN200992289Y CN 200992289 Y CN200992289 Y CN 200992289Y CN 200720017108 CN200720017108 CN 200720017108 CN 200720017108 U CN200720017108 U CN 200720017108U CN 200992289 Y CN200992289 Y CN 200992289Y
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CN
China
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brake
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CN 200720017108
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English (en)
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张善文
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Abstract

自行车闸，由拉杆、U型车闸架和闸皮组成，闸皮固定在U型车闸架两端内侧；拉杆一端固定在车把处，另一端固定在U型车闸架上；U型车闸架环抱在车轮上，其特征在于闸皮和车轮的接触面上带有横纹。本实用新型由于闸皮和车轮的接触面上带有横纹，使得在遇到紧急情况需要立即刹车时，闸皮能产生比原车闸更大的摩擦力，从而可更有效的完成刹车，以保证安全。本实用新型设计合理，能提高刹车效能。

Description

自行车闸
(一)技术领域
本实用新型涉及一种自行车闸，属交通工具配件类。
(二)背景技术
自行车是人们出行的代步工具，自行车运动也是健身锻炼的较好方式，尤其是在我国骑行自行车的人数为世界之最。骑行自行车首先要注意安全，在遇到紧急情况时能立即刹车，因此自行车闸的效能起了关键作用。通常的自行车闸由拉杆、U型车闸架和闸皮组成，闸皮固定在U型车闸架两端内侧；拉杆一端固定在车把处，另一端固定在U型车闸架上；U型车闸架环抱在车轮上。当遇到紧急情况时可拉动拉杆，利用杠杆原理拉动U型车闸架使其上的闸皮抱紧车轮。由于闸皮为橡胶材料制成，能产生较大的摩擦力，可以完成刹车，而闸皮和车轮的接触面为平面状，闸皮抱紧车轮时的刹车效能会受到影响。
(三)发明内容
为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种设计合理、能提高刹车效能的自行车闸。
一种自行车闸，由拉杆、U型车闸架和闸皮组成，闸皮固定在U型车闸架两端内侧；拉杆一端固定在车把处，另一端固定在U型车闸架上；U型车闸架环抱在车轮上，其特征在于闸皮和车轮的接触面上带有横纹。
本实用新型由于闸皮和车轮的接触面上带有横纹，使得在遇到紧急情况需要立即刹车时，闸皮能产生比原车闸更大的摩擦力，从而可更有效的完成刹车，以保证安全。
本实用新型设计合理，能提高刹车效能。
(四)附图说明。
图1是本实用新型示意图，图2是本实用新型闸皮正面示意图。
其中：1、拉杆，2、U型车闸架，3、闸皮，4、车轮，5、横纹。
(五)具体实施方式
实施例：
本实用新型实施例如图1所示，由拉杆1、U型车闸架2和闸皮3组成，闸皮3固定在U型车闸架2两端内侧；拉杆1一端固定在车把处，另一端固定在U型车闸架2上；U型车闸架2环抱在车轮4上，其特征在于闸皮3和车轮4的接触面上带有横纹5。

Claims (1)

1.一种自行车闸，由拉杆、U型车闸架和闸皮组成，闸皮固定在U型车闸架两端内侧；拉杆一端固定在车把处，另一端固定在U型车闸架上；U型车闸架环抱在车轮上，其特征在于闸皮和车轮的接触面上带有横纹。
CN 200720017108 2007-01-08 2007-01-08 自行车闸 Expired - Fee Related CN200992289Y (zh)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102765452A (zh) * 2011-05-05 2012-11-07 穆罕默德·那吉卜丁·穆罕默德·米佛罗 自行车刹车系统及其刹车管

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102765452A (zh) * 2011-05-05 2012-11-07 穆罕默德·那吉卜丁·穆罕默德·米佛罗 自行车刹车系统及其刹车管

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C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

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