CN200992143Y - 带有弧光氢碳复合通用燃料供给装置的汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带有弧光氢碳复合通用燃料供给装置的汽车，该汽车包括车体，和设置车体的底盘行驶系统和发动机；它还包括代替传统汽车油箱的弧光静氢化合燃料供给装置；该装置包括燃料箱，燃料箱的入口与车体上的燃料供应口连接，燃料箱的发动机燃料供应口通过手动阀门、过滤器、燃料压力调整器及发动机上的燃料供应管道与发动机的预燃烧室连通。本实用新型是以水下弧光放电后裂解得到的可燃气体弧光氢碳复合通用燃料，这种燃料可以同时使用在汽油汽车、柴油汽车、天然气汽车及煤气汽车上，目前世界上也仅有这种ArcH2C)弧光氢碳复合通用燃料可以用在多种不同燃油的车辆上，这是最大的优点，这种燃料成本比目前的氢能源少10倍以上，比燃油汽车成本减低1/3。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车，尤其是一种带有弧光氢碳复合通用燃料供给装置的汽车。
背景技术
现在使用的汽车基本上都是燃油的，并且在中国每年增加上千万辆的汽车，这样不仅造成燃料、能源的紧缺，而且汽车尾气的排放也造成了整个空气的污染。特别是在尾气控制不到位时，将会造成严重的社会和环保问题。而采用电力作为能源的汽车大多处于试验阶段，从技术角度有些问题未解决，还不能投入到实际中得到应用，因此需要一种新型的燃料作为汽车的动力能源，这种燃料要成本低，燃烧后污染小，而带有这种新型化合燃料供给装置的汽车至今还未见报道。
发明内容
发明目的：本实用新型提供一种带有弧光氢碳复合通用燃料供给装置的汽车，其目的是解决现有的燃油汽车，受到燃油储量日益紧缺的影响，并且这种车尾气排放存在污染环境，而现在还没有一种带有弧光氢碳复合通用燃料供给装置的汽车，使汽车以成本低、污染小的燃料为动力能源减少空气污染和能源消耗等方面存在的问题。
技术方案：本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种带有弧光氢碳复合通用燃料供给装置的汽车，该汽车包括车体，和设置车体的底盘行驶系统和发动机；其特征在于：它还包括代替传统汽车油箱的弧光氢碳复合通用燃料供给装置；该装置包括燃料箱，燃料箱的入口与车体上的燃料供应口连接，燃料箱的发动机燃料供应口通过手动阀门、过滤器、燃料压力调整器及发动机上的燃料供应管道与发动机的预燃烧室连通。
所述的发动机去除空气滤清器，在空气滤清器处加一个10mm大小的空气孔形成了封闭式油门，并且在上部强燃烧室上设置活页启动塞，与燃烧室相连设有燃料喷射泵。
燃料箱为多个，由水平设置的两个上燃料箱和两个垂直的下燃料箱及下燃料箱后的两个备用燃料箱组成，每个燃料箱都是采用高压玻璃钢制成的圆桶形箱体，各燃料箱通过管路接通形成一个连通的整体燃料箱，每个燃料箱上设有控制燃料供给的电磁阀。
上燃料箱上设有排气孔。
弧光氢碳复合通用燃料供给装置整体设置在车体两个后轮上的车厢内。
燃料箱的输出管路与发动机的燃料供应管道的连接处设有燃料压力调整器冷却装置。
过滤器采用凝结式燃料过滤器。
优点及效果：通过本实用新型技术方案的实施，能够很好地解决现有的燃油汽车，受到燃油储量日益紧缺的影响，并且这种车尾气排放存在污染环境，而现在还没有一种带有弧光氢碳复合通用燃料供给装置的汽车，使汽车以成本低、污染小的燃料为动力能源减少空气污染和能源消耗等方面存在的问题。
本实用新型是以水下弧光等离子反应裂解得到的可燃气体静氢为燃料，这种燃料可以同时使用在汽油汽车、柴油汽车、天然气汽车及煤气汽车上，目前世界上也仅有这种静氢燃料可以用在多种不同燃油的车辆上，这是最大的优点，这种燃料成本比目前的氢能源少10倍以上，比燃油汽车成本减低1/3。
本实用新型中的燃料箱采用高压玻璃钢制成，可以保证其安全性的同时，将燃料最大限度的压缩后存入，增加了携带量。
本实用新型的汽车还存在下述优点：
①解决了现有汽车尾气排放污染环境的问题，它尾气中的CO仅为0.16％；
②燃料制造方便，制造燃料工厂可移动性强，避免了由于一些山区偏僻，交通不便，能源供应紧缺，传统汽车燃料问题阻碍了经济的发展的情况，而本实用新型汽车所使用的静氢燃料在任何时候，任何地方都可以生产不受环境限制，规模可大可小；
③使用费用降低，由于所用燃料制造成本低廉，所以燃料价格低，是目前燃料价格1/3，有效降低了车的使用费用；
④安全可靠性高：目前生产汽油是非常危险的行业，由于有残留在油桶中的汽油，在油桶破裂后，会引起爆炸，本实用新型所使用的弧光氢碳复合通用燃料将不存在这个问题。燃料本身轻于空气，一旦出现油桶破裂的现象，不会引起爆炸，弧光氢碳复合通用燃料ArcH2C迅速飞入天空，没有污染环境；
⑤多功能性：弧光氢碳复合通用燃料ArcH2C是目前仅有的一种多项多功能性燃料，它可以用在汽油、柴油、天燃气、液化气、氢气汽车上。
本实用新型的汽车即可以缓解目前的能源状况，又可以减小空气污染，甚至净化空气，使用这种无限量的能源，具有安全、环保、成本低的特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本发明的发动机的部分改动结构示意图。
具体实施方式
本实用新型所用的弧光氢碳复合通用燃料ArcH2C是采用了碳电极与钨或碳电极或两个碳电极在水下，加载直流电正负极间发生的等离子反应，在弧光下以H2O和C为原料产生新式能源燃气：H2O+CO＝2H+O+CO
收集在水中产生的气泡，并进行过滤及冷干，然后经过压缩进入储气罐。这种清洁燃料称为弧光氢碳复合通用燃料ArcH2C，因为此燃料由多元素组成并同存在一个容器内，从它的名字上可以看出，这种氢比较稳定，它的主要成分是氢与氧及一氧化碳、二氧化碳并存，其燃烧效率达到99。9％，无污染并有13％的氧放回空气中，安全、可靠。燃料的化学反应方程式为：C+H2O＝H2+CO、H2+CO—>CO2+H2O，具有强大的驱动力可以直接驱动汽车的发动机，燃料保存期可达7年以上，不漏气，克服了纯氢燃料稳定性差和不能长期置放及存储的弊端。
本实用新型所用的弧光氢碳复合通用燃料ArcH2C具体成份如下：
氢 H2 55％
一氧化碳 CO 31.9％
二氧化碳 CO2 2.42％
氧 O 1.767％
其它成分 8.13％
这种弧光氢碳复合通用燃料ArcH2C经测试(环保局)各项指标均优于现有使用的燃气：
成分 本实用新型所用燃气 目前燃气 比率
HC 122ppm 3867ppm 0.03
Nox 0.002ppm 10ppm 1
CO 0.16％ 3.06％ 0.05
CO2 12.6％ 3.06 1.4
实施例1：
图中：1、预燃烧室，2、燃料压力调整器冷却装置，3、燃料供应管道，4、燃料压力调整器，5、过滤器，6、手动回转阀门，7、防护罩，8、下燃料箱，10、燃料供应口，11、电磁阀，12、车体，14、发动机，15、备用燃料箱，16、排气孔，17、上燃料箱，21，空气滤清器、22、空气孔，23、燃料喷射泵。
如图1所示，本实用新型是一种带有弧光静氢化合燃料供给装置的汽车，该汽车包括车体12，和设置车体的底盘行驶系统和发动机14；它还包括代替传统汽车油箱的弧光静氢化合燃料供给装置；该装置包括燃料箱，燃料箱的入口与车体12上的燃料供应口10连接，燃料箱的发动机燃料供应口通过手动阀门6、过滤器5、燃料压力调整器4及发动机14上的燃料供应管道3与发动机14的预燃烧室1连通。
如图2所示，所述的发动机14取消原有的空气滤清器21，形成封闭式油门，，在空气滤清器21处加一个10mm的空气孔22，并且在上部强燃烧室上设置活页启动塞，当发动机起动时，活叶塞打开，发动机起动后活叶塞关闭，与燃烧室相连设有燃料喷射泵23。
燃料箱为多个，由水平设置的两个上燃料箱17和两个垂直的下燃料箱8及下燃料箱8后的两个备用燃料箱15组成，每个燃料箱都是采用高压玻璃钢制成的圆桶形箱体，各燃料箱通过管路接通形成一个连通的整体燃料箱，每个燃料箱上设有控制燃料供给的电磁阀11。
上燃料箱17上设有排气孔16。
弧光氢碳复合通用燃料ArcH2C供给装置整体设置在车体12两个后轮上的车厢内。
燃料箱的输出管路与发动机的燃料供应管道3的连接处设有燃料压力调整器冷却装置2。
过滤器5采用凝结式燃料过滤器。
本实用新型的汽车的具体可以是由如下的各部分组成，同时对它的工作过程也进行如下描述：
①在汽车点火时，过滤风门取消，换成活叶摆动式驱动轴。当汽车点火时，风门打开形成0.3mm大小的风口，进入10％的空气氧、氮气，用外来的空气形成的压力将静氢燃料送入气缸体内，在气缸内燃烧以驱动发动机工作，使汽车起动，在汽车起动后即拉死，驱动轴将风门关闭，保持发动机可正常运转；
②弧光氢碳复合通用燃料和喷射泵，由于弧光氢碳复合通用燃料ArcH2C轻于空气1.14倍，燃料清洁，燃料速度太快；在燃料进入气门时，起动发动机，要用外界空气的压力下，压下燃料进入发动机预燃烧室，汽车起动后，可以将气门封死；用喷射泵的形式向气内喷入燃料；
③加气储存系统，弧光氢碳复合通用燃料经压缩后储存在耐高压的燃料箱内，燃料箱可以置放在车厢两侧或尾部；
④控制系统设在驾驶室内用于控制压力、放燃料的速度、冷却速度，在汽车前面有驱动控制流量计，调整压力及驱动发动机的大小，控制速度。
储存弧光氢碳复合通用燃料的燃料箱的原料采用高压玻璃钢，要求其耐高压达到3000PSI。
本实用新型是将弧光氢碳复合通用燃料ArcH2C用于汽车，是解决目前汽车领域燃料紧缺的重要问题，用这种弧光等离子的反应的方式，以水为原料采集加工得到动力燃料，是除了太阳能、风能的又一个重大突破。解决了未来21世纪的氢能源时代的过渡期燃料，打破了依赖原油的能源格局。
Claims (7)
1、一种带有弧光氢碳复合通用燃料供给装置的汽车，该汽车包括车体(12)，和设置车体的底盘行驶系统和发动机(14)；其特征在于：它还包括代替传统汽车油箱的弧光氢碳复合通用燃料供给装置；该装置包括燃料箱，燃料箱的入口与车体(12)上的燃料供应口(10)连接，燃料箱的发动机燃料供应口通过手动阀门(6)、过滤器(5)、燃料压力调整器(4)及发动机(14)上的燃料供应管道(3)与发动机(14)的预燃烧室连通。
2、根据权利要求1所述的带有弧光氢碳复合通用燃料供给装置的汽车，其特征在于：所述的发动机(14)去除空气滤清器，在空气滤清器(21)处加一个10mm大小的空气孔(22)形成了封闭式油门，并且在上部强燃烧室上设置活页启动塞，与燃烧室相连设有燃料喷射泵(23)。
3、根据权利要求1所述的带有弧光氢碳复合通用燃料供给装置的汽车，其特征在于：燃料箱为多个，由水平设置的两个上燃料箱(17)和两个垂直的下燃料箱(8)及下燃料箱后的两个备用燃料箱(15)组成，每个燃料箱都是采用高压玻璃钢制成的圆桶形储气罐，其耐压值达到高压3000～3200PSI，各燃料箱通过管路接通形成一个连通的整体燃料箱，每个燃料箱上设有控制燃料供给的电磁阀(11)。
4、根据权利要求1所述的带有弧光氢碳复合通用燃料供给装置的汽车，其特征在于：上燃料箱(17)上设有排气孔(16)。
5、根据权利要求1所述的带有弧光氢碳复合通用燃料供给装置的汽车，其特征在于：弧光氢碳复合通用燃料供给装置整体设置在车体(12)两个后轮上的车厢内。
6、根据权利要求1所述的带有弧光氢碳复合通用燃料供给装置的汽车，其特征在于：燃料箱的输出管路与发动机的燃料供应管道(3)的连接处设有燃料压力调整器冷却装置(2)。
7、根据权利要求1所述的带有弧光氢碳复合通用燃料供给装置的汽车，其特征在于：过滤器(5)采用凝结式燃料过滤器。
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