CN201273231Y - 一种内燃机节油用氢氧发生器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种内燃机节油用氢氧发生器，由水箱、氢氧发生器箱体、电极板及电路构成，所述水箱与氢氧发生器箱体通过水管连接；所述氢氧发生器由密封的氢氧发生器箱体内内置若干块电极板构成，电极板的正负极分别通过线路与电源连接。本装置通过发生器电解水产生氢气、氧气，经导气管将氢氧混合气体导入发动机汽缸内，减少发动机汽缸燃烧室内原有的燃料量，这样，减少了原有燃料不充分反应形成的一氧化碳等有害气体，而氢气与氧气反应后变成水，又无有害物质排放，进一步的保证尾气质量，做到绿色、环保。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种氢氧发生器，具体涉及一种内燃机节油用氢氧发生器。
背景技术
目前市场上所使用的发动机都采用汽油、柴油的燃烧提供动力，但是由于汽缸内空气与汽油、柴油比例不均匀不能充分燃烧，既浪费了能源又会产生一氧化碳等有害气体污染环境。
实用新型内容
本实用新型提供了一种内燃机节油用氢氧发生器。
为了解决以上技术问题，本实用新型的一种内燃机节油用氢氧发生器，由水箱、氢氧发生器箱体、电极板及电路构成，其创新点在于：所述水箱与氢氧发生器箱体通过水管连接；所述氢氧发生器由密封的氢氧发生器箱体内内置若干块电极板构成，电极板的正负极分别通过线路与电源连接。
所述电极板正极的线路上连接有可变电阻。
所述水位控制装置为在氢氧发生器箱体上连有连杆，在连杆上连接浮球构成。
所述电源为太阳能电池、电瓶、交流电；所述电源可单独与电极板连接，也可两个或两个以上与电极板并联。
以上结构的优点在于：上述内燃机节油用氢氧发生器发生材料来源广泛，通过发生器电解水产生氢气、氧气，经导气管将氢氧混合气体导入发动机汽缸内，减少发动机汽缸燃烧室内原有的燃料量，这样，减少了原有燃料不充分反应形成的一氧化碳等有害气体，而氢气与氧气反应后变成水，又无有害物质排放，进一步的保证尾气质量，做到绿色、环保。
附图说明
图1为本实用新型应用在车辆上的结构示意图。
图2为本实用新型的氢氧发生器与若干电源并联的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明
如图1所示，水箱4通过水管10与氢氧发生器1密封连接，氢氧发生器1的壳体为密封壳体，在壳体内内置若干块电极板8，电极板的正负极分别通过线路与电源5连接。在氢氧发生器1内还设有水位控制装置9，所述水位控制装置9由连杆11和浮球12构成，浮球12连接在连杆11上，连杆11固定在氢氧发生器1的壳体上，在浮球12下方的氢氧发生器1的壳体上开有进水口13，在进水口13上有盖，与浮球12连接；通过浮球12的上浮和下沉来控制氢氧发生器1的进水与出水，防止水溢流。
在氢氧发生器1上还设有接有导气管3，由于气体较轻，导气管3接在氢氧发生器1的上部位置，与发动机汽缸燃烧室2连通，通过导气管3将氢氧发生器1内产生的氢氧混合气体导入发动机汽缸燃烧室2内，通过发动机汽缸燃烧室2的处理，变为发动机的动力源，由于该氢氧发生器1产生的是氢氧混合气体，其氧气与氢气进入发动机汽缸燃烧室2后，减少发动机汽缸燃烧室2内原有的燃料量，这样，减少了原有燃料不充分反应形成的一氧化碳等有害气体，而氢气与氧气反应后变成水，又无有害物质排放，进一步的保证尾气质量，做到绿色、环保。
为了使氢氧发生器1不无限制地产生气体，及在生成氢氧气与车辆使用状况相适应，在其电极板8的线路与电源5之间连接有可变电阻7，该可变电阻7与油门控制器14连接，由油门的大小通过可变电阻7控制氢氧发生器1电解的氢氧混合气的量。
由于氢氧发生器1应用于车辆上，其发生氢氧混合气体的开始和结束是通过将电极板8的线路与车辆钥匙开关6连接；车辆钥匙开，氢氧发生器1就开始工作，车辆钥匙关，氢氧发生器1就停止工作，这样保证了无多余的氢氧混合气体，避免安全隐患的发生。
为了方便电源提供，利用更多的免费能源，所述电源5可为单独使用太阳能电池、电瓶、交流电；或将上述电源部分或全部并联，然后通过感应开关15进行切换。这样，当一种电源亏电时，感应开关会及时感应，进行切换，保证了氢氧发生器1的正常运行。
Claims (5)
1、一种内燃机节油用氢氧发生器，由水箱、氢氧发生器箱体、电极板及电路构成，其特征在于：所述水箱与氢氧发生器箱体通过水管连接；所述氢氧发生器由密封的氢氧发生器箱体内内置若干块电极板构成，电极板的正负极分别通过线路与电源连接。
2、根据权利要求1所述的一种内燃机节油用氢氧发生器，其特征在于：所述电极板正极的线路上连接有可变电阻。
3、根据权利要求1所述的一种内燃机节油用氢氧发生器，其特征在于：所述氢氧发生器箱体内设有水位控制装置。
4、根据权利要求3所述的一种内燃机节油用氢氧发生器，其特征在于：所述水位控制装置为在氢氧发生器箱体上连有连杆，在连杆上连接浮球构成。
5、根据权利要求1所述的一种内燃机节油用氢氧发生器，其特征在于：所述电源为太阳能电池、电瓶、交流电；所述电源可单独与电极板连接，也可两个或两个以上与电极板并联。
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