CN200991749Y - 新型准轨大容量铁水运输车 - Google Patents
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Abstract
一种新型准轨大容量铁水运输车，包括小车架、三轴转向架、大车架、铁水罐、小心盘和大心盘，该铁水运输车的三轴转向架与小车架之间由小心盘连接，呈“飞燕形”大车架通过大心盘与小车架连接。大型平底、低支座的铁水罐放置在大车架的罐座上，铁水罐的耳轴中心线与大车架中心线重合。上述大车架两燕翅的尖部座在大心盘处，铁水罐的罐座坐在两燕翅的根部，铁水罐倾翻带采用钢丝绳加杠杆结构。该铁水运输车的优点和效果是：“飞燕形”结构的大车架使重心降低；铁水罐的倾翻带采用钢丝绳加杠杆的结构形式，使大车架的宽度尺寸减小；车辆结构紧凑、重心降低、大大提高车辆运行的稳定性，可以在准轨上行驶，可以使用准轨机车牵引。
Description
技术领域
本实用新型发明的一种新型准轨大容量铁水运输车，它属于冶金行业运输设备技术领域。
背景技术
目前，我国新、扩建的钢铁联合企业，大多采用混铁车做为高炉至炼钢厂之间的铁水运输。采用混铁车的工艺虽然较之传统的敞口铁水罐车有诸多先进之处，但也存在辅助设备多，作业面积大，投资费用高等制约条件，因此部分冶金企业，仍采用敞口铁水罐车。在已有技术中，如专利号为01206155.7的“铁水罐车”，它由罐车、罐架、铁水罐倾翻机构等组成，罐架上部开有支撑铁水罐罐耳的凹槽，在罐架前部下端为一段齿轮，齿轮支撑固定在罐车的齿条上，罐架后部下端支撑在罐架支座上，油缸输出端与罐架后部相连，油罐支撑固定在罐车的油缸座上。当需要铁水脱硫排碴时，靠油缸驱动罐架后端升起，罐架前端的齿轮与齿条啮合转动，从而带动支撑在罐架上的铁水罐一起转动一定角度，完成铁水脱硫排碴。这种结构对于要运输重达200～300t铁水，使用齿轮与齿条简单啮合转动，难于保证设备的安全、可靠使用，而且这种铁水车是宽轨自驱动式的，主要功能是铁水倾翻脱硫。又如专利号为01206156.5的“一种铁水罐车”，它是由罐车、罐架、油缸等组成，罐架由固定罐架和活动罐架两部分组成，固定罐架下部固定在罐车上，其上部开有圆弧形凹槽，在凹槽内安装有滚轮，活动罐架下部有圆弧形凸台支撑在固定罐架有圆弧形凹槽上，活动罐架上部开有固定铁水罐罐耳的凹槽，油缸输出端通过连接轴与活动罐架相连，油缸在固定在罐车上。当需要铁水脱硫排碴时，油缸驱动活动罐架，带动支撑在活动罐架上的铁水罐一起转动一定角度，完成铁水脱硫排碴。同样，这种结构对于运输重达200～300t铁水，使用固定罐架和活动罐架的形式是不适合的、同时简单的采用油缸驱动，两者均难于保证设备的安全、可靠使用，而且这种铁水车是宽轨自驱动式的，主要功能是铁水倾翻脱硫。。再如专利号为200320105086.1公开的一种大容量敞口铁水罐车，只能运输圆弧底、高支座的大型铁水罐，无法运输平底、低支座的大型铁水罐。
发明内容
本实用新型克服了现有技术存在的上述问题，其目的在于提供一种新型准轨大容量铁水运输车，该铁水运输车可以承载平底、低支座的大型铁水罐在准轨上行驶，提高了车辆运输的安全性和稳定性。
本实用新型的发明目的是通过以下技术方案实现的。
一种新型准轨大容量铁水运输车，包括小车架、三轴转向架、大车架、铁水罐、小心盘和大心盘，其特征在于该铁水运输车的三轴转向架与小车架之间由小心盘连接，呈“飞燕形”大车架通过大心盘与小车架连接。所说的铁水罐采用大型平底、低支座的铁水罐，放置在大车架的罐座上，从而使重心最大限度地降低，提高车辆在准轨上运输的安全性和稳定性。为了保证铁水运输车的安全性和稳定性，上述铁水罐的耳轴中心线最好与大车架中心线重合。
新设计的新型准轨大容量铁水运输车，将大车架设计成“飞燕形”，罐座位置非常低。所说的大车架两燕翅的尖部座在大心盘处，铁水罐的罐座坐在大车架两燕翅的根部，可以运载平底、低支座的大型铁水罐。铁水罐倾翻带采用钢丝绳加杠杆结构。该铁水运输车采用2台小车架和4台三轴转向架。上述设计可以使铁水罐的外形尺寸最小，大车架宽度缩小，最大限度地降低铁水罐的重心，以提高车辆在准轨上运输的安全性和稳定性。
本实用新型提供的新型准轨大容量铁水运输车，由机车牵引承载平底、低支座的大型铁水罐在准轨(轨道内侧距为1435毫米)上行驶，将盛装铁水的大型铁水罐由高炉下直接运至炼钢厂。上述铁水运输车通过采用4台新型三轴转向架、特殊结构的大车架、柔性结构倾翻带的铁水罐以及降低车体重心高度，解决车辆在准轨上运行稳定性问题，使大型铁水运输车在准轨上行驶得以实现。
该铁水运输车优点和效果：
1、“飞燕形”结构的大车架使重心降低；
2、铁水罐的倾翻带采用钢丝绳加杠杆的结构形式，使大车架的宽度尺寸减小；
3、车辆结构紧凑、重心降低、大大提高车辆运行的稳定性，可以在准轨上行驶，可以使用准轨机车牵引。
附图说明
图1本实用新型结构主视图。
图2为本实用新型铁水罐结构俯视图。
图3为本实用新型铁水罐结构K向视图。
图4为本实用新型大车架结构示意图。
附图中：1.小车架；2.三轴转向架；3.大车架；4.铁水罐；5.小心盘；6.大心盘；7.倾翻带。
具体实施方式
本实施例所说新型准轨大容量铁水运输车，其结构如附图所示。该铁水运输车由2台小车架1和4台三轴转向架2、大车架3、铁水罐4、小心盘5和大心盘6组成，三轴转向架2与小车架1之间由小心盘5连接，“飞燕形”的大车架3通过大心盘6与小车架1连接，承载的大型平底、低支座的铁水罐4放置在大车架3的罐座上，铁水罐4耳轴中心线与大车架3中心线重合，从而使重心最大限度地降低，提高车辆在准轨上运输的安全性和稳定性。铁水罐的倾翻带7采用钢丝绳加杠杆的结构形式，可以使大车架的宽度尺寸减小。所说的大车架3两燕翅的尖部座在大心盘6处，铁水罐4的两个罐座坐在大车架3两燕翅的根部。
Claims (6)
1、一种新型准轨大容量铁水运输车，包括小车架[1]、三轴转向架[2]、大车架[3]、铁水罐[4]、小心盘[5]和大心盘[6]，其特征在于该铁水运输车的三轴转向架[2]与小车架[1]之间由小心盘[5]连接，呈“飞燕形”大车架[3]通过大心盘[6]与小车架[1]连接。
2、根据权利要求1所述的新型准轨大容量铁水运输车，其特征在于所说的铁水罐[4]采用大型平底、低支座的铁水罐，放置在大车架[3]的罐座上。
3、根据权利要求1或2所述的新型准轨大容量铁水运输车，其特征在于所说的大车架[3]两燕翅的尖部座在大心盘[6]处，铁水罐[4]的罐座坐在大车架[3]两燕翅的根部。
4、根据权利要求3所述的新型准轨大容量铁水运输车，其特征在于所说的铁水罐[4]倾翻带采用钢丝绳加杠杆结构。
5、根据权利要求3所述的新型准轨大容量铁水运输车，其特征在于所说的铁水罐[4]的耳轴中心线与大车架[3]中心线重合。
6、根据权利要求1或2所述的新型准轨大容量铁水运输车，其特征在于所说的铁水运输车采用2台小车架和4台三轴转向架。
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2006
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