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CN200981505Y - 车载通讯设备连接器 - Google Patents

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CN200981505Y
CN200981505Y CNU200620127915XU CN200620127915U CN200981505Y CN 200981505 Y CN200981505 Y CN 200981505Y CN U200620127915X U CNU200620127915X U CN U200620127915XU CN 200620127915 U CN200620127915 U CN 200620127915U CN 200981505 Y CN200981505 Y CN 200981505Y
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陈新涛
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    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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Abstract

本实用新型涉及一种电子设备连接装置,具体是一种车载通讯设备连接器。解决了现有车载电子连接装置无法同时兼顾带有蓝牙功能和不带蓝牙功能的外部电子移动设备、存在使用不便的问题,该连接器,包括含有电源模块IC4、信号检测模块IC7、切换模块IC5、功率放大模块IC6的处理器,处理器的输入端口连接有有线连接线和包含无线模块IC2、内置电池IC3的无线连接部件;处理器还设有多媒体信号输入端口。本实用新型同时设置无线连接部件和有线连接线,可同时兼顾蓝牙通讯设备和非蓝牙通讯设备;并设置多媒体信号输入端口连接其它媒体设备,结构简单,使用方便,满足了各类外部电子便携设备使用者的需求。

Description

车载通讯设备连接器
技术领域
本实用新型涉及一种电子设备连接装置,具体是一种车载通讯设备连接器。
背景技术
随着便携电子技术的飞速发展,车载电子设备发展的滞后性日渐突出,尤其是车载电子设备(如:汽车音响V、显示器等)与外部电子设备(如:移动电话、笔记本电脑、MP3等)的连接装置,现有连接装置采用的连接技术:
1、有线连接:通过导线将车载电子设备与外部电子设备直接连接,有成本低廉、连接可靠、干扰小的优点。
2、无线连接:分为模块内置和模块外置,模块内置:现流行的技术是采用蓝牙通信技术,将蓝牙模块嵌入车载音响内,解除了导线的限制,每次连接都可以自动完成,干扰也比较小;模块外置,例如:单纯改进蓝牙耳机通过一个连接座与车载电子设备连接。能保证一定的私密性,比如:免提通话中有不想和同车的人一起听到的内容,可以把蓝牙耳机取出,单独当蓝牙耳机使用,起到通话保密的作用。
但是采用上述连接技术的现有车载电子设备连接装置往往只采用有线连接,或者只采用无线连接,无法同时兼顾带有蓝牙功能和不带蓝牙功能的外部电子便携设备,因此存在使用不便的问题。
发明内容
本实用新型为了解决现有车载电子连接装置无法同时兼顾带有蓝牙功能和不带蓝牙功能的外部电子移动设备、存在使用不便的问题,提供了一种使用方便的车载通讯设备连接器。
本实用新型是采用如下技术方案实现的:一种车载通讯设备连接器,包括含有电源模块IC4、信号检测模块IC7、切换模块IC5、功率放大模块IC6的处理器,处理器的输入端口连接有有线连接线和包含无线模块IC2、内置电池IC3的无线连接部件;处理器还设有多媒体信号输入端口。使用时,所述处理器与车载电子设备、以及车载电源P连接,当连接的外部电子便携设备有通讯音频信号发出时,通过无线连接部件或者有线连接线将通讯音频信号传输至处理器,经处理器控制和放大,由汽车音响V的车载扬声器YS输出;同时经由多媒体信号输入端口能与其它媒体设备连接,实现对车载电子设备的功能扩展。
另外,所述无线连接部件内设有电源切换模块IC5,可控制内置电池IC3与车载电源P的供电切换,实现对电能的节约。
与现有技术相比,本实用新型由于同时配有无线连接部件和有线连接线,因此可同时兼顾带蓝牙功能和不带蓝牙功能的外部电子移动设备,为使用者带来方便,同时通过处理器内由信号检测模块IC7控制的切换模块IC5能自动按照信号优先顺序排列输出。其中,所述含有电源模块IC4、信号检测模块IC7、切换模块IC5、功率放大模块IC6的处理器是应用于现有车载电子连接装置上的公知产品;所述无线连接部件与现有的蓝牙无线模块IC2的工作原理一致,本技术领域的技术人员很容易实现。
本实用新型同时设置无线连接部件和有线连接线,可同时兼顾蓝牙通讯设备和非蓝牙通讯设备;并设置多媒体信号输入端口连接其它媒体设备,结构简单,使用方便,满足了各类外部电子便携设备使用者的需求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图及使用连接图;
图2为无线连接部件内电源切换模块IC5的一个具体电路原理图;
图3为处理器内切换模块IC5的一个具体电路原理图;
图中:1-处理器;2-无线连接部件;3-有线连接线;4-扩展连接器;5-多媒体信号输入端口;6-输入导线。
具体实施方式
一种车载通讯设备连接器,包括含有电源模块IC4、信号检测模块IC7、切换模块IC5、功率放大模块IC6的处理器1,处理器1的输入端口连接有有线连接线3和包含无线模块IC2、内置电池IC3的无线连接部件2;处理器1还设有多媒体信号输入端口5。所述多媒体信号输入端口5用于与除移动电话外的其它媒体设备(如:MP3、笔记本电脑、GPS等多媒体设备DMT)连接。使车载电子设备的功能得到了一定地扩展。具体实施时,无线连接部件2和有线连接线3除直接与处理器1的输入端口连接外,还可以通过扩展连接器4进行连接。
所述无线连接部件2内设有电源切换模块IC5,使无线连接部件可实现如下功能:在其与处理器处于连接状态时,由车载电源P供电、充电,且当车载电源P不供电时,无线连接部件内的内置电池IC3亦不供电,避免耗电现象;在其与处理器处于分离状态时,由其内置电池IC3供电。实现上述功能的电源切换模块IC5是本技术领域的技术人员很容易实现的,具有很多种电路变型,本实用新型具体实施时,如图2所示,所述电源切换模块IC5包括充电控制芯片IC1,充电控制芯片IC1的输入、输出端之间串接有三极管U1,三极管U1的基极与充电控制芯片IC1的输入端相连,三极管U1的集电极与充电控制芯片IC1的输出端相连,三极管U1的发射极串接有三极管U2,三极管U2的发射极与充电控制芯片IC1的输出端相连,三极管U2的基极与充电控制芯片IC1的输入端相连。充电控制芯片IC1可采用CN3051B型充电控制芯片。
根据处理器接收信号的来源,信号分为由移动电话发出的通讯音频信号、由其它多媒体设备DMT发出的多媒体信号,以及由原车载电子设备(汽车音响V)发出的原车音频信号,因此,就存在信号优先问题。本实用新型以通讯音频信号为第一优先信号、多媒体信号为第二优先信号、原车音频信号为第三优先信号,本实用新型中信号优先问题是通过处理器内由信号检测模块IC7控制的切换模块IC5实现的:
切换模块IC5可通过电子模拟开关、或者继电器J来实现,具体工作过程为:在没有第一、第二优先信号输入时,切换模块IC5保持原车载电子设备(汽车音响V)与车载扬声器YS的导通状态(原车音频状态),即E、F端处于导通状态,原车音频信号能由原车各路扬声器播放;当有来自外界便携电子设备的第二优先信号输入时(R、S端的原始状态为导通状态),信号检测模块IC7经由G、H端将控制信号传输至切换模块IC5,切换模块IC5将切断原车音频信号的输入(即E、F端处于截止状态),导通第二优先信号的输入(即D、F端处于导通状态),第二优先信号经过音频放大传送到原车扬声器,当第二优先信号中断时,将恢复原车音频状态;当有来自外界便携电子设备的第一优先信号输入时,信号检测模块IC7经由G、H端将控制信号传输至切换模块IC5,R、S端由导通状态变为截止状态,D、F端处于导通状态,第一优先信号经过音频放大传送到原车扬声器,当第一优先信号中断时,将恢复原车音频状态;若同时有第一、第二优先信号,信号检测模块IC7经由G、H端将控制信号传输至切换模块IC5,R、S端为截止状态,第二优先信号传输线路截止,只会有第一优先信号经过音频放大传送到原车扬声器。处理器内实现上述功能的信号检测模块IC7和切换模块IC5是现有公知技术,本技术领域的技术人员很容易实现。本具体实施时,所述切换模块IC5包括由信号检测模块IC7控制的继电器J2,继电器J2的常闭触点串接于多媒体信号输入端口5的输入导线6上。如附图3所示,提供一具体切换模块IC5电路原理图一份(其中,继电器J1的设置是现有处理器内切换模块IC5的原有设置)。
另外,为了方便连接,处理器与各部件之间采用标准接插件连接。具体使用时,本实用新型的各部分部件不但能独立使用,而且能随意组合使用,连接方式灵活,实现车载电子设备的功能扩展。
为了避免有线连接时存在的导线缠绕现象,所述有线连接线3采用可伸缩连接线,其上设有麦克风。所述可伸缩连接线是现有公知产品,且在其上设置麦克风是本技术领域的技术人员很容易实现的。

Claims (8)

1、一种车载通讯设备连接器,包括含有电源模块(IC4)、信号检测模块(IC7)、切换模块(IC5)、功率放大模块(IC6)的处理器(1),其特征在于处理器(1)的输入端口连接有有线连接线(3)和包含无线模块(IC2)、内置电池(IC3)的无线连接部件(2);处理器(1)还设有多媒体信号输入端口(5)。
2、根据权利要求1所述的车载通讯设备连接器,其特征在于所述无线连接部件(2)内设有电源切换模块(IC5)。
3、根据权利要求2所述的车载通讯设备连接器,其特征在于所述电源切换模块(IC5)包括充电控制芯片(IC1),充电控制芯片(IC1)的输入、输出端之间串接有三极管(U1),三极管(U1)的基极与充电控制芯片(IC1)的输入端相连,三极管(U1)的集电极与充电控制芯片(IC1)的输出端相连,三极管(U1)的发射极串接有三极管(U2),三极管(U2)的发射极与充电控制芯片(IC1)的输出端相连,三极管(U2)的基极与充电控制芯片(IC1)的输入端相连。
4、根据权利要求1或2或3所述的车载通讯设备连接器,其特征在于所述切换模块(IC5)包括由信号检测模块(IC7)控制的继电器(J2),继电器(J2)的常闭触点串接于多媒体信号输入端口(5)的输入导线(6)上。
5、根据权利要求1或2或3所述的车载通讯设备连接器,其特征在于所述有线连接线(3)采用可伸缩连接线,其上设有麦克风。
6、根据权利要求4所述的车载通讯设备连接器,其特征在于所述有线连接线(3)采用可伸缩连接线,其上设有麦克风。
7、根据权利要求3所述的车载通讯设备连接器,其特征在于充电控制芯片(IC1)可采用CN3051B型充电控制芯片。
8、根据权利要求1或2或3或6或7所述的车载通讯设备连接器,其特征在于所述无线连接部件(2)和有线连接线(3)通过扩展连接器(4)与处理器(1)的输入端口连接。
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