CN200984976Y - 乘客扶手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种乘客扶手，包括固定部、连接部和握持部，所述固定部与所述握持部通过所述连接部相连接，所述固定部上设置有纵向的定位孔。本实用新型乘客扶手，易于安装，方便乘客握持使用，而且不会占用过多的车内空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种乘客扶手。
背景技术
现在，汽车越来越多的进入了人们的家庭和生活。在一些小型汽车，特别是轿车上，为了乘坐舒适，绝大多数都配有沙发式的座椅，这种座椅包括有靠背和头枕，所述头枕下方有两个并排的连接杆，所述连接杆插接到座椅靠背中。由于小型汽车的车内空间十分有限，因此扶手的设计受到了很多限制。现有的后排乘客的扶手大多设计在车窗上方或者是后排座椅中部。设计在车窗上方的扶手，不会占用太多的车内空间，但是如果乘客长时间抓握，会感到胳膊酸痛。而设计在座椅中部的扶手虽然使用起来比较舒适，但是却占用了有效的车内空间，使得后排只能乘坐两人。因此这些扶手使用起来都不是非常的方便。有时，乘客还会携带一些随身的提包或塑料袋等物品，有时这些物品不宜直接放在地上，而大部分的车内都没有挂这些物品的挂钩。少数有挂钩的，挂钩也是设计在车窗上方的扶手上，即便将物品挂上去，在汽车行进的时候，物品也会在乘客头部的高度摇晃，还是很不方便。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种乘客扶手，能够采用简单的结构，方便乘客的使用。
为解决上述技术问题，本实用新型乘客扶手的技术方案是，包括固定部、连接部和握持部，所述固定部与所述握持部通过所述连接部相连接，所述固定部上设置有纵向的定位孔。
本实用新型乘客扶手通过上述结构，易于安装，方便乘客握持使用，而且不会占用过多的车内空间。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明：
图1为本实用新型的侧视图；
图2为本实用新型A向局部视图；
图3为本实用新型B向局部视图。
图中附图标记为，1.固定部；2.连接部；3.握持部；4.圆形定位孔；5.圆形定位孔；6.条形定位孔；7.槽状凹陷；8.握持部的凹陷。
具体实施方式
本实用新型乘客扶手的结构可参见图1、图2和图3所示。一种乘客扶手，包括固定部1、连接部2和握持部3，所述固定部1与所述握持部3通过所述连接部2相连接，所述固定部1上设置有纵向的定位孔。
如图1所示，所述固定部1与所述握持部3呈一个钝角，通过所述连接部2相连接。
如图2所示，所述固定部1为横向条状，所述定位孔包括圆孔和条形孔6，所述圆孔设置在所述条状固定部1的一端，所述条形孔6设置在所述条状固定部1的另一端。
设置在所述条状固定部1的圆孔包括多个直径不同的圆孔，如图2所示，包括有圆形定位孔4和圆形定位孔5。
如图1所示，所述连接部2设置有一个或多个横向的槽状凹陷7。
如图3所示，所述握持部3为扁环形。
所述握持部3上设置有一个或多个向下的凹陷8。
在安装本实用新型乘客扶手时，先将车内前排座椅的头枕从靠背上拆下，之后使头枕上并排的两个连接杆，一个连接杆穿过所述固定部的一个圆形定位孔，另一个连接杆穿过所述固定部的条形定位孔，之后将头枕安装到座椅的靠背上，从而将本实用新型乘客扶手夹在座椅的靠背和头枕之间。不同的车辆，其头枕的连接杆的直径，以及两个连接杆之间的距离不尽相同，本发明固定部上有多个直径不同的圆形定位孔，可以与各种不同直径连接杆相匹配，而条形定位孔有可以使得本实用新型乘客扶手的安装不会收到连接杆之间间距的限制。本实用新型乘客扶手中，固定部采用了条状结构，使得本实用新型乘客扶手在安装到前排座椅之后，固定部完全隐藏在头枕之下，不会对前排的乘客造成妨碍。
为了使得后排乘客握持时更加舒适，本实用新型乘客扶手的握持部为扁环形，而且固定部和握持部之间呈一个钝角，固定部安装在前排座椅之后，握持部会通过连接部向下弯斜。由于在使用的时候，乘客要握住所述握持部，这就会造成连接部会受到一个弯折的力。本实用新型乘客扶手的连接部上有一个或多个横向的槽状凹陷，以这种结构提高连接部的抗弯性能。
如图3所示，在所述握持部的两端还各设置有一个凹陷8。这个凹陷可以供乘客在上面挂提包或塑料袋等物品，由于其安装高度较车窗上方的扶手低了很多，因此挂上的物品位置在乘客的腿部上下的位置，因此物品完全的晃动完全可以被乘客控制，而不会在乘客头部的位置晃动，影响乘坐的舒适性。
Claims (7)
1.一种乘客扶手，其特征在于，包括固定部、连接部和握持部，所述固定部与所述握持部通过所述连接部相连接，所述固定部上设置有纵向的定位孔。
2.根据权利要求1所述的乘客扶手，其特征在于，所述固定部与所述握持部呈一个钝角，通过所述连接部相连接。
3.根据权利要求1所述的乘客扶手，其特征在于，所述固定部为横向条状，所述定位孔包括圆孔和条形孔，所述圆孔设置在所述条状固定部的一端，所述条形孔设置在所述条状固定部的另一端。
4.根据权利要求3所述的乘客扶手，其特征在于，设置在所述条状固定部的圆孔包括多个直径不同的圆孔。
5.根据权利要求1所述的乘客扶手，其特征在于，所述连接部设置有一个或多个横向的槽状凹陷。
6.根据权利要求1所述的乘客扶手，其特征在于，所述握持部为扁环形。
7.根据权利要求1所述的乘客扶手，其特征在于，所述握持部上设置有一个或多个向下的凹陷。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CNU2006200496949U CN200984976Y (zh) | 2006-12-28 | 2006-12-28 | 乘客扶手 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN200984976Y true CN200984976Y (zh) | 2007-12-05 |
Family
ID=38914440
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111212759A (zh) * | 2017-10-24 | 2020-05-29 | 本田技研工业株式会社 | 物品的保持构造 |
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2006
- 2006-12-28 CN CNU2006200496949U patent/CN200984976Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN111212759A (zh) * | 2017-10-24 | 2020-05-29 | 本田技研工业株式会社 | 物品的保持构造 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |