CN200971963Y - 一种汽车自动变速器的离合器执行机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车自动变速器的离合器执行机构，设置在变速箱壳体(1)上，包括离合器执行器(2)、离合器分离臂(4)，所述的离合器执行器(2)与离合器分离臂(4)之间，由离合器拉线(3)连接，离合器拉线(3)的方向与离合器分离臂(4)的旋转方向相切。本实用新型采用上述技术方案，可以单独实现离合器的分离与结合，同时分离过程可靠，可监测，精度得到提高，保证了在换档过程中，对离合器的快速分离、缓慢结合的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车变速系统，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车电控机械式自动变速器的离合器执行机构。
背景技术
目前，各种类型的电控机械式变速器离合器控制采用电机控制和液压控制。电机控制方式为：采用电机——丝杠螺母结构，即电机与丝杠连接，通过电机驱动丝杠转动，丝杆的转动再驱动螺母的往复运动，实现离合器的分离、结合。液压控制方式为：采用液压油缸活塞的往复运动，带动连杆机构，实现离合器的分离、结合。在上述控制方式中，驱动机构与离合结构之间均采用了复杂的机械传动机构，使得传动的精度和可靠性受到影响，且不易实现手动离合和机械离合的切换。中国专利号CN95118464.4的说明书公开一种汽车电子自动变速作动器的技术，虽然对目前公知的技术有所改进，但仍未能完全克服上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车自动变速器的离合器执行机构，其目的是提高汽车电控机械式自动变速器的离合器的分离、结合的控制精度和可靠性。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种汽车自动变速器的离合器执行机构，设置在变速箱壳体上，包括离合器执行器、离合器分离臂，所述的离合器执行执行器与离合器分离臂之间，由离合器拉线连接，离合器拉线的方向与离合器分离臂的旋转方向相切。
所述的离合器执行器为液压传动的执行器液压油缸，所述的离合器拉线与执行器液压油缸的活塞杆连接，活塞杆的运动方向与离合器拉线相同。
所述的离合器拉线与离合器分离臂连接的一端，设拉线球头，离合器拉线与拉线球头紧固连接，拉线球头与离合器分离臂结合面为向离合器分离臂凹陷的圆球形的接合球面。
所述的离合器执行器在与离合器拉线连接端相反的一端，设有离合器位置传感器。
本实用新型采用上述技术方案，可以单独实现离合器的分离与结合，同时分离过程可靠，可监测，精度得到提高，保证了在换档过程中，对离合器的快速分离、缓慢结合的要求。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1所表达的拉线球头和离合器分离臂连接关系示意图。
图中标号为：1、变速箱壳体，2、离合器执行器，3、离合器拉线，4、离合器分离臂，5、离合器位置传感器，6、分离臂转轴，7、拉线球头，8、分离臂凹球面，9、执行器液压油缸，10、拉线球头凸球面。
具体实施方式
如图1和图2所表达的本实用新型的结构，本实用新型为一种汽车自动变速器的离合器执行机构，设置在变速箱壳体1上，包括离合器执行器2、离合器分离臂4，通过连接支架固定在变速箱壳体1上。同时离合器执行器2摆放的位置必须保证离合器发现运动的过程中偏转角度不能太大，以免影响离合器位置传感器的检测精度。
本实用新型主要发明构思是采用拉线作为运动的和力的传递结构，并要保证运动传递的准确性，为此，本实用新型所采取的技术方案如下：
在离合器执行执行器2与离合器分离臂4之间，由离合器拉线3连接，离合器拉线3的方向与离合器分离臂4的旋转方向相切。
本实用新型的具体结构可以采用如下方式：
离合器执行器2为液压传动的执行器液压油缸9，离合器拉线3与执行器液压油缸9的活塞杆连接，活塞杆的运动方向与离合器拉线3相同。执行器液压油缸9在液压传动系统的控制下，其活塞进行所需要的往复直线运动，然后再通过离合器拉线3将运动传递到离合器分离臂4上，使其作旋转运动。
离合器拉线3与离合器分离臂4连接的一端，设拉线球头7，离合器拉线3与拉线球头2紧固连接，拉线球头2与离合器分离臂4结合面为向离合器分离臂4凹陷的圆球形的接合球面。拉线球头7上的拉线球头凸球面10与离合器分离臂4上的分离臂凹球面8配合，保证离合器拉线始终通过拉线球头凸球面10即分离臂凹球面8的球心。离合器分离臂4与分离拨叉通过花键连接。
通过离合器执行器2上的执行器液压油缸9的活塞的左右运动带动离合器拉线3运动，离合器拉线3带动离合器分离臂4绕分离臂转轴6做旋转运动，分离臂转轴6的旋转带动分离拨叉压离合器分离轴承，从而实现离合器的分离与结合。
离合器执行器2在与离合器拉线3连接端相反的一端，设有离合器位置传感器5，该传感器与离合器执行器内部油缸相连，其作用为检测离合时的具体位置，所测得的信号可以用来控制离合器分离与结合的速度的快慢。
采用本实用新型的技术方案及上述具体实施方式，使得本实用新型可以单独实现离合器的分离与结合，同时分离过程可靠，可监测，精度得到提高，保证了在换档过程中，对离合器的快速分离、缓慢结合的要求。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1、一种汽车自动变速器的离合器执行机构，设置在变速箱壳体(1)上，包括离合器执行器(2)、离合器分离臂(4)，其特征在于：所述的离合器执行执行器(2)与离合器分离臂(4)之间，由离合器拉线(3)连接，离合器拉线(3)的方向与离合器分离臂(4)的旋转方向相切。
2、按照权利要求1所述的汽车自动变速器的离合器执行机构，其特征在于：所述的离合器执行器(2)为液压传动的执行器液压油缸(9)，所述的离合器拉线(3)与执行器液压油缸(9)的活塞杆连接，活塞杆的运动方向与离合器拉线(3)相同。
3、按照权利要求2所述的汽车自动变速器的离合器执行机构，其特征在于：所述的离合器拉线(3)与离合器分离臂(4)连接的一端，设拉线球头(7)，离合器拉线(3)与拉线球头(2)紧固连接，拉线球头(2)与离合器分离臂(4)结合面为向离合器分离臂(4)凹陷的圆球形的接合球面。
4、按照权利要求3所述的汽车自动变速器的离合器执行机构，其特征在于：所述的离合器执行器(2)在与离合器拉线(3)连接端相反的一端，设有离合器位置传感器(5)。
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2006
- 2006-11-26 CN CN 200620125478 patent/CN200971963Y/zh not_active Expired - Fee Related
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