CN200971066Y - 一种汽车座椅套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅套，包括套体(1)，在所述套体(1)的内壁上设有防滑材料层(2)。本实用新型的优点是：结构简单，安装便捷，行车时不易滑动，成本也较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅套。
背景技术
现有的汽车座椅通常分成座椅部、靠背以及枕部三部分组合在一起，为了保持汽车座椅清洁，便于清洗，通常分别在其外部套装由布料或皮料制成的座椅套、背套和枕套。其中的座椅套是从座椅部前方套入，这样在行车时，座椅套容易发生滑动现象，甚至从前方脱落，影响正常驾驶，造成行车的不安全隐患；为了保证安全，需要将其与椅套固定安装，步骤又比较烦琐，安装不够方便，还增加了成本。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种安装便捷、行车时不易滑动且成本较低的汽车座椅套。
本实用新型的技术解决方案是：一种汽车座椅套，它在套体的内壁上设有防滑材料层。
这样在座椅套套装至座椅上时，防滑材料层可以增加座椅套和座椅表面之间的摩擦阻力，使座椅套更稳固的固定在座椅上，行车时不易滑动，安装也容易，减去了烦琐的固定步骤和相应附件，节约了成本。
所述的防滑材料层设在所述套体的内顶壁上，这样可以在保证防止滑动的前提上，减少安装时的阻力。
作为一种优化方式，所述的套体的开口端顶部设有可插入座椅和靠背之间隙的固定杆，这样可以进一步固定座椅套，防止其在外力作用下向前滑动。
所述的套体的开口端顶部设有连接片，所述固定杆设在该连接片的自由端上，这样可以方便适应不同规格的座椅使用，增加座椅套的适应性。
在所述套体上设有捆扎绳，可以将座椅套捆扎在椅背上，进一步固定座椅套。
本实用新型的优点是：结构简单，安装便捷，行车时不易滑动，成本也较低。
附图说明
附图1为本实用新型实施例的安装示意图；
附图2为本实用新型实施例的正视图；
1、套体，2、防滑材料层，3、捆扎绳，4、连接片，5、固定杆。
具体实施方式
实施例：参阅附图1和2，一种汽车座椅套，在套体1的内壁上设有防滑材料层2，该防滑材料可以是PU或橡胶类材质，也可以是其它具有防滑效果的材料制成。本实施例中，该防滑材料层2设在套体1的内顶壁上，这样可以增加接触面积最大的座椅套和座椅表面之间的摩擦阻力，使座椅套更稳固的固定在座椅上，同时又可以减少安装时的阻力。套体1的开口端顶部设有连接片4，该连接片4的自由端上设有固定杆5，这样可以将固定杆5插入座椅和靠背之间的间隙中，进一步固定座椅套，防止其在外力作用下向前滑动；连接片4可以根据不同座椅规格设置相应长度，通常可以使用相同材料的布料或皮料制造，充分利用生产过程中的下脚料，节约成本。固定杆5可以是珍珠棉棒或塑料管，或者其它管状、棒状物，根据相应座椅规格选用。本实施例中连接片4和固定杆5相应设置三个，也可以根据需要设置一个较长的连接片4和固定杆5。
在所述套体1上设有捆扎绳3，可以将座椅套捆扎在椅背上，进一步固定座椅套。该捆扎绳3可以是松紧带或棉绳，或者其它可以用来捆绑的绳状、条状或带状物。
上列详细说明是针对本实用新型之一可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。
Claims (5)
1.一种汽车座椅套，包括套体(1)，其特征在于：在所述套体(1)的内壁上设有防滑材料层(2)。
2.根据权利要求1所述的一种座椅套，其特征在于：所述防滑材料层(2)设在所述套体(1)的内顶壁上。
3.根据权利要求1或2所述的一种座椅套，其特征在于：所述套体(1)的开口端顶部设有可插入座椅和靠背之间隙的固定杆(5)。
4.根据权利要求3所述的一种座椅套，其特征在于：所述套体(1)的开口端顶部设有连接片(4)，所述固定杆(5)设在该连接片(4)的自由端上。
5.根据权利要求1或2所述的一种座椅套，其特征在于：在所述套体(1)上设有捆扎绳(3)。
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