CN201092420Y - 轮胎捆绑带 - Google Patents
轮胎捆绑带 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201092420Y CN201092420Y CNU200720175436XU CN200720175436U CN201092420Y CN 201092420 Y CN201092420 Y CN 201092420Y CN U200720175436X U CNU200720175436X U CN U200720175436XU CN 200720175436 U CN200720175436 U CN 200720175436U CN 201092420 Y CN201092420 Y CN 201092420Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rope band
- band
- tyre
- utility
- wire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
一种轮胎捆绑带，包括紧固器(3)，紧固器(3)包括支架(7)，支架(7)的一端设有卷轴(8)，支架(7)的另一端设有连接杆(9)，所述卷轴(8)与扁平的右绳带(4)的里端相连，右绳带(4)的外端连接有右挂钩(11)，所述连接杆(9)与扁平的左绳带(2)的里端相连，左绳带(2)的外端连接有左挂钩(1)，所述右绳带(2)和/或所述左绳带(4)上固定有至少一个橡胶护套(6)。由于在右绳带和/或左绳带上固定有至少一个橡胶护套，令右绳带和/或左绳带与轮胎之间不会由于车辆的震动、颠簸作用发生滑动，令轮胎捆绑带得以栓紧轮胎。其目的在于提供一种安全性能好，使用方便，可避免被拴紧轮胎出现松动、倾覆的轮胎捆绑带。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎捆绑带。
背景技术
现有的轮胎捆绑带包括紧固器，紧固器包括支架，支架的一端沿纵向设有卷轴，支架的另一端沿纵向设有连接杆，卷轴与扁平的左绳带的里端相连，左绳带的外端连接有左挂钩，连接杆与扁平的右绳带的里端相连，右绳带的外端连接有右挂钩。在使用时，由于车辆的震动、颠簸作用，常常令右绳带和/或左绳带与轮胎之间发生滑动，令轮胎捆绑带无法栓紧轮胎。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安全性能好，使用方便，可避免被拴紧轮胎出现松动、倾覆的轮胎捆绑带。
本实用新型的轮胎捆绑带，包括紧固器，紧固器包括支架，支架的一端设有卷轴，支架的另一端设有连接杆，所述卷轴与扁平的右绳带的里端相连，右绳带的外端连接有右挂钩，所述连接杆与扁平的左绳带的里端相连，左绳带的外端连接有左挂钩，所述右绳带和/或所述左绳带上固定有至少一个橡胶护套。
本实用新型的轮胎捆绑带，其中所述右绳带和/或所述左绳带的二端分别缝制有防护垫。
本实用新型的轮胎捆绑带，其中所述左绳带和所述右绳带采用涤纶制成，所述左绳带和/或所述右绳带的二端分别缝制有防护垫，橡胶护套的总数量为2-6个。
本实用新型的轮胎捆绑带，其中所述右绳带与所述卷轴采用缝制或平皮带连接卡子相连，所述左绳带与所述连接杆采用缝制或平皮带连接卡子相连，所述橡胶护套的总数量为3个。
本实用新型的轮胎捆绑带的优点和积极效果在于：由于在右绳带和/或左绳带上固定有至少一个橡胶护套，令右绳带和/或左绳带与轮胎之间不会由于车辆的震动、颠簸作用发生滑动，令轮胎捆绑带得以栓紧轮胎，故本实用新型的轮胎捆绑带的安全性能好，使用方便。
本实用新型轮胎捆绑带的其他细节和特点可通过阅读下文结合附图详加描述的实施例便可清楚明了。
附图说明
图1为本实用新型的轮胎捆绑带的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型轮胎捆绑带，包括紧固器3，紧固器3包括支架7，支架7的一端设有卷轴8，支架7的另一端设有连接杆9，卷轴8与扁平的右绳带4的里端相连，右绳带4的外端连接有右挂钩11，连接杆9与扁平的左绳带2的里端相连，左绳带2的外端连接有左挂钩1，右绳带4的长度远大于左绳带2，在使用时，利用右绳带4勒紧轮胎。在右绳带4上固定有3个橡胶护套6，橡胶护套6的数量也可以是1个或2或4个5个或6或8个。在右绳带4的二端分别缝制有防护垫5。
如果需要同时利用左绳带2勒紧轮胎，则可在左绳带2上固定1个或2或3个橡胶护套6，在左绳带2的二端分别缝制有防护垫5。
上述左绳带4和右绳带2可采用涤纶制成。
上述右绳带4与卷轴8采用缝制或平皮带连接卡子相连，左绳带2与连接杆9采用缝制或平皮带连接卡子相连。
本实用新型轮胎捆绑带在使用时，由于在右绳带2和/或左绳带4上固定有至少一个橡胶护套6，令右绳带和/或左绳带与轮胎之间不会由于车辆的震动、颠簸作用发生滑动，令轮胎捆绑带得以栓紧轮胎，故本实用新型的轮胎捆绑带的安全性能好，使用方便。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计方案前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (4)
1.轮胎捆绑带，包括紧固器(3)，紧固器(3)包括支架(7)，支架(7)的一端设有卷轴(8)，支架(7)的另一端设有连接杆(9)，所述卷轴(8)与扁平的右绳带(4)的里端相连，右绳带(4)的外端连接有右挂钩(11)，所述连接杆(9)与扁平的左绳带(2)的里端相连，左绳带(2)的外端连接有左挂钩(1)，其特征在于所述右绳带(2)和/或所述左绳带(4)上固定有至少一个橡胶护套(6)。
2.根据权利要求1所述的轮胎捆绑带，其特征在于所述右绳带(2)和/或所述左绳带(4)的二端分别缝制有防护垫(5)。
3.根据权利要求2所述的轮胎捆绑带，其特征在于所述左绳带(4)和所述右绳带(2)采用涤纶制成，橡胶护套(6)的总数量为2-6个。
4.根据权利要求3所述的轮胎捆绑带，其特征在于所述右绳带(4)与所述卷轴(8)采用缝制或平皮带连接卡子相连，所述左绳带(2)与所述连接杆(9)采用缝制或平皮带连接卡子相连，所述橡胶护套(6)的总数量为3个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU200720175436XU CN201092420Y (zh) | 2007-08-28 | 2007-08-28 | 轮胎捆绑带 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU200720175436XU CN201092420Y (zh) | 2007-08-28 | 2007-08-28 | 轮胎捆绑带 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201092420Y true CN201092420Y (zh) | 2008-07-30 |
Family
ID=39900383
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU200720175436XU Expired - Fee Related CN201092420Y (zh) | 2007-08-28 | 2007-08-28 | 轮胎捆绑带 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201092420Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102015216049A1 (de) * | 2015-08-21 | 2017-02-23 | Lico Stahl- Und Kunststofftechnik Gmbh | Spannvorrichtung für flaschenförmige Güter und Verfahren zum Fixieren von flaschenförmigen Gütern |
-
2007
- 2007-08-28 CN CNU200720175436XU patent/CN201092420Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102015216049A1 (de) * | 2015-08-21 | 2017-02-23 | Lico Stahl- Und Kunststofftechnik Gmbh | Spannvorrichtung für flaschenförmige Güter und Verfahren zum Fixieren von flaschenförmigen Gütern |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103680727B (zh) | 一种用于海洋地震勘探的拖曳式减震电缆 | |
| CN201092420Y (zh) | 轮胎捆绑带 | |
| CN201432594Y (zh) | 固定附加导线用线夹 | |
| CN207956881U (zh) | 隧道内物料运载系统 | |
| CN203645261U (zh) | 一种电缆固定装置 | |
| CN2795170Y (zh) | 电梯平衡补偿缆悬挂装置 | |
| CN202790319U (zh) | 钢丝绳头锥套式紧固结构 | |
| CN201781253U (zh) | 一种预绞式失谐摆 | |
| CN201621228U (zh) | 承重钢丝绳加长装置 | |
| CN201634244U (zh) | 夹袋器 | |
| CN211004425U (zh) | 一种防掉落的叉车用物件固定机构 | |
| CN2499853Y (zh) | 光缆耐张线夹 | |
| CN202518908U (zh) | 一种钢丝绳牵引系统 | |
| CN201472146U (zh) | 汽车发动机排气管联接支架吊耳防护带 | |
| CN205915913U (zh) | 一种车辆及其减震器 | |
| CN205033886U (zh) | 一种新型汽车减少噪音防滑网 | |
| CN223792142U (zh) | 一种捆绑器 | |
| CN2787709Y (zh) | 钢丝绳圈 | |
| CN201932496U (zh) | 一种圆形弹力绳的绳扣连接件 | |
| CN2707655Y (zh) | 一种提绳结构改良 | |
| CN209569411U (zh) | 一种用于畜牧养殖的管路布线装置 | |
| CN203614662U (zh) | 一种分绳架 | |
| CN202671984U (zh) | 一种用于索道运输系统中承重索、轨道索的张紧平衡装置 | |
| CN203146559U (zh) | 汽车换挡拉线卡接结构 | |
| CN213692981U (zh) | 一种带有固定结构的线束 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080730 Termination date: 20150828 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |