CN200974607Y - 手动休闲船 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种手动休闲船，由一个船体和一对独立安装在船体两侧的桨轮组成，每一个桨轮均由安在船内边缘的一个半圆型轴和分散对齐于圆形周围的多片扇叶组成，桨轮设计了浮力结构以便提供船只额外的内部漂浮稳定性，桨轮转动时，水花被困住在淹没的毗邻翻板之间的沟缝，向上到达水表面时水泡破裂并发出声音，安全手柄被提供在船身的下面，帮助用户在船身倾覆的情形下拉住自己，一块浮动挡风玻璃安装在船身上，当船体倾覆时会自动地分离开来；该休闲船不仅使用安全、漂浮稳定、结构紧凑、便于储存、制造简单，而且浆轮在水中使用时能产生声音效果。

Description

手动休闲船

技术领域

本实用新型涉及一种手动休闲船。

背景技术

在游乐场所，用桨或轮来推进的小船供乘坐者使用是比较普遍的。

例如，有一种小船，由安装于船体两侧的、可浮游的桨轮来推进船体，桨轮安装在普通的曲轴杆上，曲轴杆又是安装在可移动的漂浮船体上，各个桨轮由多片辐形延伸的桨叶完整地安装在圆柱形空心插孔周围，各个桨轮都是比较平整的。

还有一种小船，包括一个中心漂浮体在相对方向上安装二个独立桨轮来驱动和驾驶小船行驶在水面上，每个桨轮由几个桨圆周形地分布插在船外表面的圆盘，轴和承压孔连接，反过来，舷外支撑架被轴承连接到中心漂浮物上。

上述休闲船的结构相对比较复杂，同时在供乘坐者使用时，趣味性和安全性仍嫌不足。

发明内容

本实用新型的目的之一是为乘坐者提供一款相对安全的休闲船。

本实用新型的目的之二是为乘坐者提供一款相对稳定的休闲船。

本实用新型的目的之三是提供一款在制造上相对简单和经济的休闲船。

本实用新型的目的之四是提供一款能紧凑储存的休闲船。

本实用新型的目的之五是提供一款新的桨轮设计。

本实用新型的目的之六是提供一款在水中使用时能产生声音效果的新桨轮。

本实用新型的技术方案是：一种由船体和推进船体在水面上前进的推进器组合而成的休闲船，所述的推进器是由一对桨轮侧装于船体的相对两端，每一个桨轮都包含好几片扇叶，它们环形安装与一个向上鼓起的轴上，每一个向上鼓起的轴起到漂浮的舷外支撑架作用，以提供小船额外的内部漂浮稳定性。

按此发明，它提供给小船一种由多片辐形延展的扇叶圆周形分布于半圆形表面的轴上的桨轮。

进一步说，它提供给休闲船一个有着外部表面的漂浮船体和至少一个安全把手，安全把手凹陷于船表面，可供用户在漂浮的船体倾覆于下时使用，当浮船倾倒时，用户可抓住安全把手将自己拉出水面。

同时，由船体和一块可分离挡风玻璃组成的休闲船，当船体倾覆时，玻璃会自动分离，帮助用户从船体脱离出来并浮在水面上。

按此发明，依靠桨轮推动的休闲船在水上行驶时，是由多片发散延展的扇叶圆周形安置在轴表面，船外表和桨形成狭小缝隙，使得水泡从临近翻板之间的沟缝向上到达水面并破裂，从而在桨轮运转时能听到水泡破裂的声音。

按此发明，休闲船会在船体设计一个安放乘坐者的座舱，推进器由一对连接在船体上的桨轮组装而成，在水面上推进船只前进，推进器按类组装，此装置将被装配与座舱内以便储存紧凑，可移动的挡风玻璃安装在座舱的前底部，他恰好的尺寸以及构成适合于安放在船体外部，使得休闲船可以在小空间里存储和运输。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本发明的立体图；

图2为本发明的俯视图；

图3为本发明的仰视图；

图4为一侧桨轮的安装结构图；

图5为安装于船橼低凹处的可移动承的安装结构图；

图6为本发明拆开后存储于长方形盒子中的小船侧面图。

其中：10休闲船；12船体；14推进器；16船头部分；18船尾部分；20边墙；22底墙；24座舱；25船身；26后座；28波纹状；30安全把手；32凹处；36挡风玻璃；38浆轮；40轴；42可移动轴承；44曲柄；46把手；48凹陷半球形外舷结构；50内舷边缘；52中心圆盘；54中心部分；56漂浮材料；58扇叶；60根部；62尖端；64内部边缘；66外部边缘；68箭形；70盖帽；72船橼；74凹处；76肋材；78凹点；80钩子；82凸筋；84磁夹板；86挂锁；88直立板材；90孔；92锁；94闩。

具体实施方式

实施例：如图1所示，休闲船10是由漂浮的船体12和一对独立安装于船体12相对两侧的推进器14组成，推进器14能推进和操舵控制船体12在水面上航行，随着推进器14在不同速度或不同方向的旋转，小船10能够向期望的任何方向操舵。

船体12是一种轻于普通船的凹陷漂浮体，它是聚合材料一次压合制成的模型，船体12是无缝的结构，这种无缝组合构成能消除水渗入闭合船体12内部空间的可能性，因而也增加了船体12的使用寿命。

如图1、图2、图3所示，沿着底墙22的相对纵向边向上延伸，底墙22、边墙20和上升的船头部分16、船尾部分18共同组成凹进的可容纳一个乘坐者的座舱24。座舱24提供了一个安全的环境，乘坐者能被船体12完全包围住，翘起的船尾部分18形成了后座26，可帮助乘坐者坐在座舱24内。边墙20和底墙22为能达到改善其结构性质而呈现波纹状28。

如图3和图6所示，多数分开安装的安全手柄30被放置于船体12的底墙22底部，它可使乘坐者在遭遇到休闲船10倾覆时帮助自己。当出现船体12倾覆船底朝上时，乘坐者能抓住安全把手30并从倾覆的船10下到达水面。每一个安全手柄30均是由底墙22的底端凹处32构成，每一个安全手柄30均通过冲击形成于底墙22上所选出的部位里部。通过使受冲击的部位向上变形来形成在凹处32口上的内部握翼。通过这种方法形成的安全手柄30，持续作用冲击与船体12的压力随着水流的流动而不再增加，因此，船体12的水力作用能有助于保存。提供安全手柄30的做法是很明确的，例如，设计在侧墙20的外表面上的安全手柄，能在船10发生倾翻时起到作用。

如图1所示，挡风玻璃36被提供于座舱24的前部底端，使得小船10看起来像艘游艇。挡风玻璃36有一个凹陷上升的构造，它被安装在船12上，当船10发生倾覆时会自动脱离船体。当船体12倾翻时，乘坐者将有机会使用挡风玻璃36作为支撑漂浮在水面上的漂浮物。挡风玻璃36是由聚合物锤炼浇铸而成。挡风玻璃36被简单放置于船体12上，并用规定的凸榫来安放和接合。但也可以用其它的方式从船体12处拆开挡风玻璃36。

如图4所示，每个推进器14均有一个桨轮38安装于舷外底部的轴40上用以旋转。轴40是安装于轴承42上，并可移动安装于船体12的边墙20的各自一边。舷内底部的每一个轴40用曲柄44连接在底部。把手46能连接上桨轮38以供坐在座舱24内的乘坐者手动操作。桨轮38放置在接近船头部分6和船尾部分18的中间，以便把手46能被乘坐者轻松抓住操纵桨轮38。

如图1、图2、图3、图4所示，每一个桨轮38由凹陷半球形外舷结构48和一个从舷内轮廓底部侧边向外延伸的内部环形边缘50构成。如图4所示，凹陷半球形外舷结构48的内部空间填满了漂浮材料56---聚苯乙烯。中心圆盘52密封固定于内舷边缘50的表面，用来缝合凹陷半球形外舷结构48里面的漂浮材料56。圆盘52可以调节凹陷半球形外舷结构48或其它装置的牢固度。中间部分54被设定贯穿于圆盘52，飘浮材料56和凹陷半球形外舷结构48接着轴40的一部分。凹陷半球形外舷结构48由塑胶制成，圆盘52由胶合板制成，飘浮材料56使得飘浮体在倾倒时不会沉没。

半球形状的外舷结构48以及外舷结构48在船体12上安装位置，有助于增加小船10的侧边漂浮稳定性，以此为乘坐者的使用提供安全。实际上，桨轮38作为舷外撑架使得小船10很难被倾覆。更进一步说，半球形的外舷结构48有助于提供稳定的液压来推动它抵抗船12旁边的压力而不是直接减少轴40上的压力，结果，小一点的轴40即可用来支撑桨轮38。

桨轮38由多片圆周形分散安装的扇叶58从凹陷半球形外舷结构48处延展构成，每一片扇叶58都相当肥大，它有一个辐形最里边缘，或根部60有辐形最外边缘，尖端62从内部边缘64延伸至外部边缘66，每一片扇叶58的底部60延伸至宽舷方向至半球形外舷结构48，尖端62稍微有点凸面，在那外部边缘66形成一个凹面延伸至半球形外舷结构48的外表，扇叶58的内部边缘64是平直的延伸至边缘50的外舷表面，边缘50将扇叶58和乘坐者隔离开来，因此能阻止乘坐者可能受到伤害。进一步说，边缘50作用像挡板一样，防止乘坐者被扇叶58离开水面时溅起的水花溅到。

在使用上，桨轮38的独特设计，即能自动产生水泡破裂声音来取悦乘坐者。如图4所示，每一对邻近的扇叶58，边缘50与半球形外表的外舷结构48一起困住水中的一些空气。正如箭形68所指向的，被困住的空气将在那形成水泡，并沿着半球形外舷结构48的外表上升到水面，扇叶58与半球形外舷结构48的表面接合，边缘50上有很多沟槽，在那里被困住的水泡能被指引着从侧边上升至桨轮38的外舷边上。沿着沟缝上升的水泡在离开水后破裂，发出一阵阵破裂的声音。

如前所述，每个桨轮38被安装在联合轴40上旋转。例如，每个桨轮38能被联合轴40锁上并且就此轴向地穿过一个盖帽70与外侧底部的轴40啮合，如图4所示，很显然，也可使用其它的安装方法。

如图5所示，每个船橼72都设定了一块凹处74来安放对应的用来支撑轴40的可移动轴承42。可移动轴承42是由一对侧面固定的肋材76组成，肋材76使用与在对应间隔分开的凹处74上的凹点78处承受压力。为了防止垂直装载将轴承42从船体12上拆开，每一个可移动轴承42均带有一对依靠韧性向下拉伸的钩子80，使其向外侧向地偏转至侧面墙20，然后与槽纹28下方的凸筋82啮合起来。这样的安排有利于消除在凹陷船体12的边墙20上费力打出一个横截贯穿孔的需要。

各可移动轴承42也包括了一种从他顶部表面向上延伸的磁夹板84，磁夹板84与挂锁86一起能将连结的曲轴44锁住，以防止未授权就使用小船10的行为。磁夹板84包括一块设计穿过孔90的直立板材88，挂锁86是常规结构，由一把锁以及一个U形闩94旋转链锁于锁92的末端。如图4所示，为了锁住曲柄44，U形闩94能滑入孔90并在闩94末端处紧固锁住92。

如图6所示，桨轮38和所联系使用部分按尺寸配置于座舱24内。挡风玻璃36被配置叠置在船身12的弓起部位16处，使得船10能在极小空间内存放和运输。例如，船10能一整套放置在对应的小长方形盒子里出售，此小长方形盒子的内部容量可容下船身25的外部体积。

Claims (15)

1.一种手动休闲船，包括一个船体(12)和一套在水上推进船体(12)前行的推进器(14)，其特征在于：所述的推进器(14)包括一对侧向安装在船体(12)两侧边上的桨轮(38)，每个桨轮(38)又包括几片扇叶(58)圆周形地分布在向上鼓起的轴(40)上，向船外侧辐形分布，鼓起的轴(40)作为舷外支撑架向其它侧向漂浮体提供稳定性，桨轮(38)通过两个轴(40)独立安装在船体(12)上，轴(40)由各自的可移动轴承(42)安装在对应的凹处(74)形成船体(12)相对的船橼(72)。

2.根据权利要求1所述的手动休闲船，其特征在于：所述每片扇叶(58)都随着鼓起的轴(40)的弯曲而有一个弯曲的根部(60)。

3.根据权利要求2所述的手动休闲船，其特征在于：所述每个向上鼓起的轴(40)均有一个半球形外形。

4.根据权利要求2所述的手动休闲船，其特征在于：所述每个向上鼓起的轴(40)均有一个平面舱内饰面表面，该表面垂直于对应的桨轮(38)的旋转轴(40)。

5.根据权利要求4所述的手动休闲船，其特征在于：所述向外侧延伸的舱内饰面表面的边缘(50)正对着向上鼓起的轴(40)的表面。

6.根据权利要求5所述的手动休闲船，其特征在于：所述每片扇叶(58)有一个内在边缘(50)延伸到对应的凸橼(72)。

7.根据权利要求6所述的手动休闲船，其特征在于：所述每片扇叶(58)有一个辐形的有凹面最外层边缘(64)和一个凹面外边缘(66)。

8.根据权利要求1所述的手动休闲船，其特征在于：所述船体(12)上可分离地安装有挡风玻璃(36)，当船体(12)倾覆时能自动脱离，并形成漂浮物独立于船体(12)和推进器(14)浮于水面。

9.根据权利要求1所述的手动休闲船，其特征在于：所述船体(12)是一个单一的空心铸造结构形式。

10.根据权利要求1所述的手动休闲船，其特征在于：所述可移动轴承(42)是楔入凹槽部位的。

11.根据权利要求1所述的手动休闲船，其特征在于：所述桨轮(38)由多片分散延伸的扇叶(58)圆周形分布在轴(40)的半球形外表上，每片扇叶(58)均有辐形的有凹面最外层边缘(64)和一个凹面最外层边缘(66)。

12.根据权利要求11所述的手动休闲船，其特征在于：所述外部半球形表面具有整平机舱内饰面表面，它延伸到桨轮(38)的旋转轴(40)。

13.根据权利要求12所述的手动休闲船，其特征在于：所述每片扇叶(58)有一个内端从整平机舱内饰面表面向外延伸至凸橼(50)。

14.根据权利要求12所述的手动休闲船，其特征在于：所述桨轮(58)是由拥有整平机舱内饰面表面和半球形外侧表面结构组成，整平机舱内饰面表面在半球形外侧形成了一个环形圈，多片辐性延伸的的桨轮圆周形分布在半球形外侧表面上，每一个桨有一个内侧底端从环形圈处延伸出来，半球形外侧表面和环形圈一起组成的桨叶将水泡困住，使得水泡从临近翻板之间的沟缝向上到达水面并破裂，从而在桨轮运转时能听到水泡破裂的声音。

15.根据权利要求8所述的手动休闲船，其特征在于：所述挡风玻璃(36)被放置在船体(12)顶端表面的位置上。

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