CN200974487Y - 一种汽车用座加热装置 - Google Patents
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Abstract
由发动机、水压循环泵、水箱、三通分配阀、构成车座的散热器、循环管道、通水管组成的一种汽车用座加热装置，其发动机冷却水的出口、散热器、循环管道分别经通水管与三通分配阀联接，散热器和循环管道的另一端分别经通水管与水箱连通，水箱与水压循环泵之间、水压循环泵到发动机其冷却水入口之间均由通水管给予连接。本实用新型的有益效果：在较冷的天气里，人们可以利用汽车发动机其冷却水的热量对车座进行加热，从而可以给人们提供温暖的车座。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种加热装置，特别是一种适用于对汽车座的加热装置。
背景技术
众所周知，为了解决冬季人们乘坐汽车时的寒冷，汽车配备有暖风装置。由于该装置采用的是通过风机将循环管道内冷却水的热量送到车厢的方法。因此，它存在这样的不足：靠车内空气的流动让人体感受到暖和需要花费较长的时间、该方式其热源的应用效率低。如果将被加热了的循环冷却水直接输入构成车座形态的散热器管路中，就可更好的解决乘客的取暖问题。本实用新型采用了这样一种加热原理，为此推出一种汽车用座加热装置。
发明内容
本实用新型的目的是：将汽车循环冷却水与汽车的座位联通起来，借循环冷却水的热量达到对车座加热的目的。经检索未发现有雷同的发明。
一种汽车用座加热装置，它是由发动机、水压循环泵、水箱、三通分配阀、构成车座的散热器、循环管道、通水管组合而成；发动机其冷却水的出口、散热器、循环管道分别经通水管与三通分配阀联接，散热器和循环管道的另一端分别经通水管与水箱连通，水箱与水压循环泵之间、水压循环泵到发动机其冷却水入口之间均由通水管给予连接。
本发明的有益效果：在较冷的天气里，人们可以利用汽车发动机其冷却水的热量对车座进行加热，从而可给人们提供温暖的车座。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1所示为本实用新型运作原理示意图。
图中，1、发动机，2、水压循环泵，3、水箱，4、三通分配阀，5、循环管道，6、散热器，7、通水管。
具体实施方式
图1所示的本实用新型由发动机(1)、水压循环泵(2)、水箱(3)、三通分配阀(4)、构成车座的散热器(6)、循环管道(5)、通水管(7)组合而成；发动机(1)其冷却水的出口、散热器(6)、循环管道(5)分别经通水管(7)与三通分配阀(4)联接，散热器(6)和循环管道(5)的另一端分别与水箱(3)连通，水箱(3)与水压循环泵(2)及由水压循环泵(2)到发动机(1)其冷却水入口之间均由通水管(7)给予连接。
当车座需要加热时，动力来自发动机(1)的水压循环泵(2)开始运转，并将循环冷却水自水箱(3)压进发动机(1)的冷却水入口，在冷却发动机(1)的过程中水温提高，加热了的水自发动机(1)的出口经三通分配阀(4)的分配可分别进入循环管道(5)或散热器(6)，它们之间的流量分配可人为的通过三通分配阀(4)加以调节控制。而后，经过循环管道(5)或散热器(6)的水再由通水管(7)导入水箱(3)。
Claims (1)
- 一种汽车用座加热装置，它是由发动机、水压循环泵、水箱、三通分配阀、构成车座的散热器、循环管道、通水管组合而成；其特征在于：发动机其冷却水的出口、散热器、循环管道分别经通水管与三通分配阀联接，散热器和循环管道的另一端分别经通水管与水箱连通，水箱与水压循环泵之间、水压循环泵到发动机其冷却水入口之间均由通水管给予连接。
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