CN200967919Y - 无间隙钢铁轨道 - Google Patents
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Abstract
一种无间隙钢铁轨道，属于铁路运输领域，轨道两端加工成榫形接头，接头的榫形宽度是轨道宽度的1/2，两个轨道的榫形接头沿着轨道的纵对称面相互紧密连接。虽然在纵向留有膨胀间隙，但车轮沿轨道行驶经过接头间隙时，车轮仍然由轨道的一个榫形接头支撑着，使车轮运行平稳，几乎没有震动，可以降低噪声、减少能耗、有利于列车提速。应当尽快推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路运输的钢铁轨道，尤其是一种无间隙钢铁轨道。
背景技术
在铁路运输的钢铁轨道上有很多接头，在这些接头处，都留有热膨胀间隙，当车轮在碾过每一个接头时，都会产生震动，同时发出噪声，增加能耗，不利于提速。目前，铁路的钢轨采用膨胀系数小的钢材，和增加轨道单根长度的方法，减少接头数量和接头间隙，但仍没有从根本上解决问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种无间隙钢铁轨道，轨道的接头处保持连续，没有完全间断，使车轮经过轨道接头时，几乎没有震动，运行平稳。其技术方案是轨道的接头为榫形接头，接头的榫形宽度是轨道宽度的1/2，两个轨道的榫形接头沿着轨道的纵对称面相互连接。两轨道连接时，虽然在纵向留有膨胀间隙，但车轮沿轨道行驶经过此接头间隙时，车轮仍然由轨道的一个榫形接头支撑着，使车轮运行平稳。
本实用新型的有益效果是；车轮通过接头时，几乎没有震动，可以降低噪声、减少能耗、有利于列车提速，而且结构简单，造价低廉，接头加工工艺简单，便于现有旧轨道改造。
附图说明 下面结合说明书附图对本实用新型进一步说明。
说明书附图1为本实用新型的一个实施例的接头两端的主视图。
说明书附图2为本实用新型的一个实施例的接头两端的俯视图。
图中1.轨道；2.榫形接头。
具体实施方式
轨道1两端加工成榫形接头2，接头2的榫形宽度是轨道宽度的1/2，两个轨道的榫形接头2，通过螺栓夹板，沿着轨道的纵对称面相互紧密连接。两轨道1的连接，虽然在纵向留有膨胀间隙，但车轮沿轨道行驶经过接头间隙时，车轮仍然由轨道的一个榫形接头2支撑着，使车轮运行平稳，几乎没有震动，可以降低噪声、减少能耗、有利于列车提速。应当尽快推广使用。
Claims (1)
1.一种无间隙钢铁轨道，其特征是：轨道的接头为榫形接头，接头的榫形宽度是轨道宽度的1/2，两个轨道的榫形接头沿着轨道的纵对称面相互连接。
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| CN 200620087788 CN200967919Y (zh) | 2006-08-10 | 2006-08-10 | 无间隙钢铁轨道 |
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110886162A (zh) * | 2019-12-16 | 2020-03-17 | 中建空列（北京）科技有限公司 | 用于悬挂式空铁交叉轨道的转辙装置和悬挂式空铁系统 |
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2006
- 2006-08-10 CN CN 200620087788 patent/CN200967919Y/zh not_active Expired - Fee Related
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