CN200951803Y

CN200951803Y - 用于机车踏板处的导光板

Info

Publication number: CN200951803Y
Application number: CN 200620040802
Authority: CN
Inventors: 骆彦铭
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-04-05
Filing date: 2006-04-05
Publication date: 2007-09-26
Anticipated expiration: 2016-04-05

Abstract

本实用新型是关于导光板。一种用于机车踏板处的导光板(20)，其特征在于：该导光板(20)包括一导光体(21)，为一具有扁平形状的透光组件；一稳压电路(22)，设置于该导光体(21)内，并与一电源(30)连接；以及一发光组件(23)，设置于该导光体(21)内，并与该稳压电路(22)连接，而该导光体(21)将该发光组件(23)之光线引导透出。解决机车脚踏处呈现出均匀的发光效果且不使踏板体积过大的技术问题。

Description

用于机车踏板处的导光板

技术领域：

本实用新型涉及一种导光板，特别是一种应用于机车踏板处的导光板。

背景技术：

习知的机车踏垫系置放于机车的前座或后座的脚踏处，用以防止鞋底或其带有的脏污将车体弄脏或是造成磨损；一般的机车踏垫大多装饰有花纹或是文字，然而，其整体看来仍较单调，尤其于夜晚时，其所具有之花纹或文字并无法呈现任何装饰的效果。

台湾专利公告第M264151号揭露了一种踏板发光构造，系将LED灯装设于上盖，并于下方锁合一底盖，藉由底盖所具有的多个弧凸缘而折射LED灯所发射出的光线，并于底盖的透光处发散出，而呈现一多变化的踏板，使踏板于夜晚或暗处具有装饰的效果。然而，该发明的踏板由于上下皆有盖体，因此所占体积较大，且藉由多个弧凸缘的折射设计，不仅光线发散效果较差且不均匀，亦使踏板体积无法缩减。

为了解决此问题，在台湾专利公告第M253518号揭露了一种具发光功能的汽机车踏垫，藉由将一外包覆薄片状透明片体的冷光发光体贴固在踏垫上，并使冷光发光体与电子电路连接，且以一电源装置提供该电子电路所需电源，而让踏垫发出光亮；该发明藉由冷光发光体与导光用的透明片体的组合，使得踏垫体积缩减。

然而，上述的透明片体仅具透光的功用，而不具导光的效果，因此冷光发光体的数目需要较多，才可达到均匀发散光线的目的。另外，其电子电路系为一般电路，并不具有稳压的效果，因此冷光发光体的发光效果并不稳定。

发明内容：

本实用新型提出了一种用于机车踏板处的导光板，解决机车脚踏处呈现出均匀的发光效果且不使踏板体积过大的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种用于机车踏板处的导光板(20)，其特征在于：该导光板(20)包括一导光体(21)，为一具有扁平形状的透光组件；一稳压电路(22)，设置于该导光体(21)内，并与一电源(30)连接；以及一发光组件(23)，设置于该导光体(21)内，并与该稳压电路(22)连接，而该导光体(21)将该发光组件(23)之光线引导透出。

其特征在于：该发光组件(23)为发光二极管。

其特征在于：该发光二极管的形状为扁形立方体。

其特征在于：该发光组件(23)为复数个。

其特征在于：该导光体(21)的材质为压克力。

本实用新型的有益效果是以压克力，或者是添加有光扩散剂的硅胶制成导光体，在内埋入发光二极管，可达到导光良好且均匀以及使机车踏垫薄形化的目的。另一方面，使用者可任意切割导光板为所需形状，具有使用方便的优点；另外，配合稳压电路所提供稳定的电压，可使发光组件具有较佳的使用寿命，进而可提供一具发光装饰效果，且发光均匀的机车踏垫。

此外，本实用新型将稳压电路与机车的灯源控制电路连接，因而在开启机车的头灯、方向灯或煞车灯时，可同时使机车踏垫发光，呈现多变化的视觉感受。

附图说明：

图1为机车踏垫的实施例的组合构造。

图2为机车踏垫的实施例的分解构造。

图3为机车踏垫的实施例的电路方块示意图。

图4为机车踏垫的实施例应用于机车上的示意图。

具体实施方式：

首先请参阅图1，图中所示为本实用新型所提出的机车踏垫1的较佳实施例，它包括有一踏垫本体10以及一导光板20。

再请配合参阅图2，图中踏垫本体10配置于机车驾驶脚踏之处，而导光板20的一侧与踏垫本体10结合，例如以塑合或是其它等效的手段予以结合，另一侧则装设于机车(图中未示)前座或是后座的脚踏处；另外，于本较佳实施例中，踏垫本体10上亦可设有数个穿孔11，则导光板20所引导的光线可由穿孔11透出。

导光板20包括有导光体21、稳压电路22以及发光组件23；导光体21为一透光组件，并具导旋光性而可引导光线使其扩散，于本较佳实施例中，导光体21系用以引导发光组件23所产生的光线，并使其均匀扩散在导光体21上，进而使导光体21发散出均匀的光；而导光体21材质的可行实施例为压克力(acrylic)，且更佳的是，其材质为添加有光扩散剂的硅胶，而光扩散剂例如但不限于为偶氮变性化合物(azo compound)或是次甲基二苯硫酸钠(methylene-dibenzo-sodium sulphate)，此硅胶材质不但软且方便切割，并可使光线均匀扩散；另外，导光体21较佳系为具有扁平形状的的薄形化的设计，而使光线发散至外界的效果较佳，且可减少机车踏垫1的体积。藉由上述导光体21材质的设计，则本较佳实施例之导光体21可依踏垫本体10的大小而切割成任意形状，因而能够依使用者之需求而使用在前座或是后座的脚踏处，具有使用方便的优点。

本较佳实施例系透过一稳压电路22来推动发光组件23发光，因此在输入电压、负载、环境温度、电路参数等发生变化时仍能保持输出电压恒定，可使发光组件23获得较佳的使用寿命；而稳压电路22设置于导光体21内，并与一电源30连接(见图3)，于本较佳实施例中，电源30系为机车的电气系统所供应。

发光组件23系设置于导光体21内，并与稳压电路22连接，该发光元件23可以是现有各种使用电能的发光体，如白炽灯、氖泡、半导体发光二极管等，于本较佳实施例中，发光组件23为发光二极管(Light EmittingDiode；LED)，且其形状较佳的为扁形立方体，但亦可为传统的圆柱形，藉此，可减少发光组件23在导光体21中所占的体积，则导光体21的厚度可减少而使光的发散情形较佳。另外，发光组件23的个数亦可为复数个，且其设置位置并不以图式所绘为限，可视导光体21的大小而调整发光组件23的设置数目及位置，以达良好的光线发散效果。

再请参阅图3，稳压电路22系与机车的电源30连接，进而提供发光组件23发光所需的电力，而于本较佳实施例中，稳压电路22亦可同时与机车的灯源控制电路32连接，因而在激活机车的灯源的同时亦推动发光组件23发光，而灯源控制电路32系可为控制头灯、方向灯或是煞车灯的电路，藉此，在机车激活，并打开头灯、方向灯或是煞车灯时，可同时使发光组件23随着灯源而发光，并透过导光板20的引导而使机车踏垫1呈现发光的效果。

本较佳实施例于使用之时，请参阅图4，此图以将本发明的机车踏垫1应用于机车2后座脚踏处为例，但亦可应用于前座脚踏处而不以图式所绘为限。由于导光体21可透光，并可引导发光组件23所发散出之光线，而使光线均匀分布于导光体21上，并透过踏垫本体10上的穿孔11而将光线发散至外界，使机车2的脚踏处发光。另外，由于本发明系透过稳压电路22连接机车电源30以及发光组件23，因此可以提供发光组件23稳定的电压，故所呈现的发光效果稳定；在机车驾驶激活机车2时，配合稳压电路22与机车2的灯源控制电路32连接，则在开启头灯、方向灯或煞车灯时，机车踏垫1亦随之同时发光。

综上所述，本实用新型的机车踏垫1主要利用踏垫本体10以及导光板20的组合，透过导光体21的导光效果，以及发光组件23的薄形化设计，再配合稳压电路22的配置，在使用者开启机车2的头灯、方向灯或煞车灯时，装设于机车2的脚踏处的机车踏垫1则随之发光，具有光线发散均匀且稳定的优点。

惟本实用新型虽以较佳实施例说明如上，然其并非用以限定本实用新型，任何熟习此技术人员，在不脱离本新型的精神和范围内所作的更动与润饰，仍应属本实用新型的技术范畴。

Claims

1、一种用于机车踏板处的导光板(20)，其特征在于：该导光板(20)包括一导光体(21)，为一具有扁平形状的透光组件；一稳压电路(22)，设置于该导光体(21)内，并与一电源(30)连接；以及一发光组件(23)，设置于该导光体(21)内，并与该稳压电路(22)连接，而该导光体(21)将该发光组件(23)之光线引导透出。

2、根据权利要求1所述的导光板(20)，其特征在于：该发光组件(23)为发光二极管。

3、根据权利要求2所述的导光板(20)，其特征在于：该发光二极管的形状为扁形立方体。

4、根据权利要求1所述的导光板(20)，其特征在于：该发光组件(23)为复数个。

5、根据权利要求1所述的导光板(20)，其特征在于：该导光体(21)的材质为压克力。